Bolan - Producător și furnizor principal de porți de securitate cu turnichet din 2011
Ce este un Road Blocker? Ghidul complet pentru atenuarea impactului vehiculelor ostile (HVM)
Imaginați-vă un camion de marfă de 7,5 tone care accelerează până la 80 de kilometri pe oră, îndreptându-se direct spre poarta principală a unui centru de date critic sau a unei ambasade guvernamentale.
Dacă poarta respectivă este securizată cu o barieră standard din aluminiu sau cu un gard din plasă de sârmă, camionul o va străpunge ca și cum ar fi făcută din hârtie. În mediile cu risc ridicat, forțele de securitate nu își permit luxul de a cere vehiculelor să oprească politicos. Au nevoie de o garanție fizică că un vehicul atacator va fi neutralizat instantaneu, înainte de a putea pătrunde în perimetrul interior al instalației.
Această garanție fizică se numește Blocator de drumuri .
Dacă sunteți arhitect de securitate sau director de instalație însărcinat cu modernizarea unui amplasament la standarde antiteroriste, înțelegerea modului în care funcționează aceste structuri masive de oțel este indispensabilă. La Securitate Bolan , producem hardware de mare putere care protejează infrastructura critică la nivel mondial.
1. Ce este mai exact un Road Blocker?
A blocant de drumuri (uneori numită barieră cu pană) este campionul grea al securității perimetrului fizic.
În starea sa de repaus, acesta se află complet la același nivel cu suprafața drumului, permițând traficului autorizat - chiar și camioanelor industriale grele - să treacă lin peste el. Cu toate acestea, atunci când sistemul primește un semnal de activare, o pană masivă, solidă din oțel se ridică hidraulic de la sol, creând un zid impenetrabil pe întreaga lățime a benzii de circulație.
2. Fizica puterii de frânare: Decodificarea ratingurilor de accident
O bucată de oțel care se ridică din pământ nu este automat un dispozitiv de securitate. Când un camion greu care se deplasează cu viteză mare lovește o barieră, energia cinetică transferată este catastrofală. Un blocant prost proiectat va fi pur și simplu smuls din fundație.
Pentru a-și demonstra puterea de oprire, securitatea ridicată blocanți de drumuri sunt supuse unor teste de impact violente, în lumea reală. Veți vedea adesea acronime precum PAS 68 (Marea Britanie/Europa)
Ce înseamnă acestea în engleză simplă?
Să luăm faimosulM50 / K12 evaluare ca exemplu. Dacă un Securitate Bolan Dacă un blocator de drum are această clasificare echivalentă, înseamnă că a fost proiectat să oprească fizic un camion de 6.800 kg (15.000 lb) care circulă cu 80 km/h (50 mph) .
3. Dilema instalării: Montare superficială vs. Montare adâncă
Pentru inginerii civili, instalarea unui blocator de drumuri era un coșmar. Blocatoarele de drumuri tradiționale cu montare adâncă necesită excavarea unei gropi masive - adesea de până la 1,5 metri adâncime - pentru a găzdui mecanismul hidraulic de ridicare grea și fundația de beton necesară pentru a absorbi impactul accidentului.
Dar ce se întâmplă dacă instalația dumneavoastră este situată într-un centru urban dens, unde săparea la o adâncime de 1,5 metri înseamnă distrugerea rețelelor principale de apă, gaze sau cablurilor de fibră optică ale orașului?
Prin utilizarea ingineriei geometrice extrem de avansate și a unor plăci de bază mai late și ranforsate, putem distribui energia cinetică a unui accident pe orizontală, mai degrabă decât pe verticală. Un blocator cu montare superficială poate fi instalat cu o adâncime de excavare de doar 300 mm până la 400 mm (12 până la 16 inci). Beneficiați de aceeași putere devastatoare de oprire antiteroristă, fără coșmarul redirecționării utilităților subterane ale orașului.
4. Nevoia de viteză: Operare rapidă de urgență (EFO)
În timpul operațiunilor zilnice, un blocator de drumuri se ridică și coboară la o viteză controlată (de obicei 3 până la 5 secunde) pentru a permite trecerea vehiculelor angajaților autorizați.
Totuși, amenințările la adresa securității nu așteaptă 5 secunde. Dacă un vehicul ostil accelerează brusc spre o poartă deschisă, agentul de securitate are nevoie de un răspuns imediat.
5. Integrare perfectă cu controlul accesului
O concepție greșită des întâlnită este că dispozitivele de blocare a drumurilor sunt dispozitive manuale, independente. În realitate, acestea sunt endpoint-uri extrem de inteligente într-un ecosistem de securitate modern.
Securizează-ți cele mai importante active
Când protejezi rețele electrice naționale, complexe de ambasade, baze militare sau centre de date masive, compromisul nu este o opțiune. Nu poți proteja o instalație de miliarde de dolari cu hardware care se îndoaie sub presiune.
La Bolan Security, creăm sisteme de blocare a drumurilor de mare putere care preiau impactul, astfel încât instalația dumneavoastră să nu fie nevoită să facă același lucru. Proiectate pentru condiții meteorologice extreme, implementare rapidă și putere de frânare de neegalat, soluțiile noastre de atenuare a impactului vehiculelor ostile (HVM) sunt alegerea de încredere pentru infrastructura critică din întreaga lume.
Vizita S.U.A pentru a explora catalogul nostru complet de blocatoare rutiere și stâlpi hidraulici cu protecție la impact. Contactați astăzi echipa noastră de ingineri pentru desene tehnice CAD, scheme de fundații cu montare superficială și consultanță de proiect de specialitate.
