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Bolan – Führender Hersteller und Lieferant von Sicherheitsdrehkreuzen seit 2011

Wie funktioniert eine Lichtschranke? Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

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Wie funktioniert eine Lichtschranke? Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wie funktioniert ein Speed ​​Gate Arbeit? Schritt für Schritt erklärt

Wer schon einmal ein modernes Firmenhauptquartier, eine Flughafenlounge oder ein exklusives Fitnessstudio betreten hat, ist wahrscheinlich durch eine Sicherheitskontrolle gegangen.

Im Gegensatz zu dem klobigen, schweren Metall Dreibein-Drehkreuze Im Gegensatz zu den Schranken, bei denen man eine Stange drücken muss, wirken Schnellschranken wie Magie. Man hält seine Karte ans Lesegerät, die Glasscheiben gleiten lautlos auf, und man kann im Eiltempo hindurchgehen. Versucht man jedoch, sich unbemerkt durchzuschleusen, schließen sich die Glasscheiben blitzschnell und ein Alarm ertönt.

Wie genau weiß dieses Sicherheitsgerät, wen es hereinlassen soll, wann es sich öffnen und wann es einen Eindringling abweisen soll?

Bei Bolan Security Wir entwickeln und fertigen diese Systeme täglich. Obwohl sie wie einfache Glastüren aussehen mögen, handelt es sich in Wirklichkeit um komplexe Maschinen, die von optischen Sensoren , drehmomentstarken Motoren und blitzschnell reagierenden Logikplatinen angetrieben werden.

Lasst uns die Haube öffnen und Schritt für Schritt genau erklären, wie eine moderne Schranke funktioniert.

Schritt 1: Die Anfrage (Prüfung der Zeugnisse)

Der gesamte Prozess beginnt schon, bevor man die Glasbarriere erreicht. Wenn man sich der Schnelltor Sie legen einen Nachweis vor.

Früher waren dafür fast immer RFID-Plastikausweise oder -Karten üblich. Heute können die bündig eingelassenen Lesegeräte unter der Acrylglasplatte eines Bolan-Schnelltors eine Vielzahl von Ausweisdokumenten erfassen. Sie können beispielsweise einen dynamischen QR-Code mit Ihrem Smartphone scannen, Apple Wallet via NFC nutzen oder einfach auf einen biometrischen Gesichtserkennungsbildschirm am Schrank schauen.

Was im Inneren geschieht: Der Leser erfasst Ihre Daten und sendet sie über ein Kabel mithilfe eines Kommunikationsprotokolls – üblicherweise OSDP oder Wiegand . Diese Daten werden aus der Schleuse an den Hauptzugangskontrollserver des Gebäudes (das „Gehirn“ des Gebäudes) übertragen.

 BLS-NH339-bolan-new-arrival-speed-gate-with-face-recognition-for-office
BLS-NH339-bolan-new-arrival-speed-gate-with-face-recognition-for-office
 BLS-HS328-Drehkreuz mit potentialfreiem Kontakt für die meisten Zutrittskontrollsysteme auf dem Markt
BLS-HS328-Drehkreuz mit potentialfreiem Kontakt

Schritt 2: Die Entscheidung (Genehmigung)

Der Zutrittskontrollserver des Gebäudes empfängt Ihre Daten und gleicht sie mit seiner Datenbank ab. Arbeitet diese Person hier? Ist ihre Mitgliedschaft aktiv? Darf sie sich dienstags um 9:00 Uhr in diesem Bereich aufhalten?

Lautet die Antwort „Ja“, sendet der Server ein einfaches elektrisches Signal an die Schranke zurück. In der Sicherheitsbranche bezeichnen wir dies als potentialfreien Kontakt . Es handelt sich im Wesentlichen um ein digitales grünes Licht, das der internen Steuerung der Schranke signalisiert: „Diese Person ist autorisiert. Durchlassen.“

Man mag es kaum glauben, aber die Schritte 1 und 2 dauern in der Regel weniger als eine Viertelsekunde.

Schritt 3: Die Bewegung (Motorische Aktivierung)

Sobald die Logikplatine des Geschwindigkeitsreglers grünes Licht erhält, kann die physische Barriere bewegt werden.

Hier zeigt sich die Stärke der Maschinenbautechnik. Die Logikplatine versorgt die Motoren in den Edelstahlgehäusen mit Strom. Hochwertige Schnelllauftore, wie wir sie bei Bolan Security herstellen, verwenden Servo- oder bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC) .

Warum Servo- oder bürstenlose Motoren? Weil sie unglaublich schnell und nahezu geräuschlos sind und nicht dem Reibungsverschleiß älterer Bürstenmotoren unterliegen. Der Servo- und der BLDC-Motor treiben ein Präzisionsgetriebe an, das die schweren Scheiben aus gehärtetem Glas (oder Acrylglas) sanft öffnet. Gleichzeitig blinkt der LED-Anzeigering oben am Gehäuse von Rot auf Grün und lädt so zum Durchtreten ein.

 BLS-HS321-Schnelltor mit Servomotor
 IR-Sensorstrahl zur Erkennung von unbefugtem Durchgehen an Drehkreuzen

Schritt 4: Die Verfolgung (Infrarotsensormatrix)

Das Tor ist nun geöffnet, und Sie gehen durch die Spur. Doch die Aufgabe der Sicherheitsschleuse ist noch nicht beendet. Sie muss sicherstellen, dass nur Sie passieren und dass sich die schweren Glasscheiben nicht versehentlich über Ihrem Aktenkoffer schließen.

Wie nimmt es dich wahr? Durch eine Infrarot- (IR)-Sensormatrix .

Bei genauer Betrachtung der Innenwände der Schrankenanlagen erkennt man einen dunklen Kunststoffstreifen. Dahinter verbergen sich auf der einen Seite Dutzende winziger Infrarotsender und auf der anderen Seite Empfänger. Sie erzeugen ein unsichtbares Lichtgitter, das den Weg markiert.

Beim Gehen durchbricht Ihr Körper diese unsichtbaren Lichtschranken. Die Logikplatine erfasst exakt, welche Lichtschranken in welcher Reihenfolge durchbrochen werden. Sie erstellt eine digitale Silhouette Ihrer Bewegung. Sie erkennt, dass Sie die Fahrspur betreten haben, verfolgt Ihren Weg bis zur Mitte und weiß genau, wann Sie die andere Seite sicher verlassen haben.

Schritt 5: Die Verteidigung (Anti-Tailgating)

Hier beweist die Schnellschranke ihren Wert als Sicherheitsvorrichtung.

Angenommen, ein Fremder versucht, Ihnen dicht zu folgen, um sich in das Gebäude zu schleichen, während die Scheibe noch offen ist. Dies nennt man Tailgating .

Da die IR-Sensormatrix so dicht ist, erfasst sie nicht nur „Bewegung“, sondern berechnet auch Volumen und Entfernung. Wenn die fremde Person hinter Ihnen in die Spur tritt, unterbricht sie einen anderen Bereich der Infrarotstrahlen. Die Logikplatine erkennt sofort: „Moment mal, es befinden sich zwei unterschiedliche Personen in der Spur, aber ich habe nur eine autorisierte Kartenzahlung registriert.“

Der Sicherheitsmechanismus des Tors wird sofort ausgelöst. Das System gibt einen akustischen Alarm von sich, lässt rote Warnleuchten blinken und kehrt die Drehrichtung des Motors um, um die Glasscheiben direkt hinter Ihnen zu schließen und so den Drängler physisch am Weiterfahren zu hindern.

Moderne Logikplatinen (wie die, die wir verwenden) sind sogar intelligent genug, um zwischen einem nachfolgenden Menschen und einem rollenden Koffer zu unterscheiden und so lästige Fehlalarme für Ihre Mitarbeiter zu vermeiden.

Schritt 6: Der Reset

Sobald die berechtigte Person die Ausgangssensoren vollständig passiert hat und keine unbefugten Personen mehr erkannt werden, kehrt die Steuereinheit die Drehrichtung der BLDC-Motoren um. Die Glasscheiben gleiten sanft zurück in die geschlossene und verriegelte Position und sind bereit für die nächste Person.

Da die Motoren und Sensoren so effizient sind, kann dieser gesamte sechsstufige Zyklus schnell genug ablaufen, um bis zu 45 Personen pro Minute abzufertigen.

Das ultimative Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Fluss

Im Grunde ist ein Schnelltor ein Wunderwerk der rasanten Automatisierung. Es vereint nahtlos IT-Netzwerktechnik, optische Physik und Maschinenbau in einem eleganten Edelstahlgehäuse.

Facility Manager entscheiden sich für Schnellschleusen, weil diese die unangenehme, gefängnisartige Atmosphäre alter Drehkreuze beseitigen, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Sie gewährleisten einen reibungslosen Ablauf im Eingangsbereich und halten Unbefugte fern.

Bei Bolan Security entwickeln wir unsere optischen Schnellschleusen so, dass sie über ihre gesamte Lebensdauer millionenfach einwandfrei funktionieren. Ob Sie ein besonders schlankes Design für eine beengte Firmenlobby benötigen oder ADA-konforme breite Fahrspuren für Rollstuhlfahrer Wir bauen die Hardware, die Ihre Zutrittskontrollstrategie zum Leben erweckt.

Neugierig, welches Schnelltor-Modell Ist das Richtige für Ihre Einrichtung?
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Worin besteht der Unterschied zwischen einer Schnellschranke und einem normalen Drehkreuz?
Der Hauptunterschied liegt in Geschwindigkeit, Ästhetik und dem Mechanismus der Schranke. Traditionelle Drehkreuze (wie Dreibein- oder Ganzkörperdrehkreuze) verwenden schwere mechanische Arme, die von den Nutzern manuell betätigt werden müssen und etwa 25–30 Personen pro Minute abfertigen. Schnellschleusen hingegen nutzen motorisierte Glas- oder Acrylglasscheiben, die sich automatisch per optischer Sensorsteuerung öffnen und schließen. Diese reibungslose Konstruktion ermöglicht die Abfertigung von bis zu 45 Personen pro Minute und bietet ein deutlich eleganteres Erscheinungsbild für repräsentative Unternehmenslobbys.
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Können Schranken jemanden daran hindern, darüber zu springen?
Es kommt auf die gewählte Glashöhe an. Standardmäßige, hüfthohe Schnelllauftore sollen unbefugten Zutritt verhindern und lösen bei einem Überklettern einen Alarm aus. Für Umgebungen mit höheren Sicherheitsanforderungen bieten Hersteller wie Bolan Security jedoch maßgefertigte, raumhohe Glaspaneele (bis zu 1,8 Meter hoch) an. Diese Schnelllauftore mit hohen Paneelen machen ein Überklettern oder Unterkriechen praktisch unmöglich, ohne die offene Optik der Lobby zu beeinträchtigen.
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Funktionieren die Schranken auch bei Stromausfall oder Feueralarm?
Ja, absolut. Die Sicherheit von Menschenleben hat stets oberste Priorität. Moderne Schnelllauftore sind mit einem Ausfallsicherungsmodus ausgestattet. Sie sind fest mit der Brandmeldezentrale des Gebäudes verbunden. Bei Stromausfall oder Auslösung des Feueralarms lösen sich die elektromagnetischen Verriegelungen, und die Glasscheiben schwingen automatisch auf (oder können leicht aufgestoßen werden). Dadurch entsteht ein freier Fluchtweg für die Evakuierung im Notfall, und die Einhaltung aller Brandschutzbestimmungen ist gewährleistet.
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Wie bewältigen Schnellschranken den Zugang für Besucher im Rollstuhl oder für große Lieferungen?
Standardmäßige Schrankenanlagen sind üblicherweise 600 mm breit und damit zu schmal für Rollstühle. Um den ADA- (Americans with Disabilities Act) und europäischen Barrierefreiheitsstandards zu entsprechen, bietet Bolan Security passende Breitspur-Konfigurationen (900 mm) an. Gebäudemanager installieren in der Regel mehrere Standardspuren mit mindestens einer Breitspur am Ende. Die Breitspur verwendet dieselbe Konstruktion und dieselben Sensoren, hält die Glasscheibe jedoch etwas länger offen, um Rollstühlen, Kinderwagen oder Lieferwagen die sichere Durchfahrt zu ermöglichen.
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