Technologie
Fonctionnalités principales
1. Interception de véhicule à haute efficacité : Permet d'obtenir une force d'interception élevée pour résister à un véhicule de 200 tonnes ; la lame dentelée assure une perforation efficace des pneus et l'immobilisation du véhicule.
2. Fonctionnement à réponse rapide : Le système hydraulique permet un déploiement rapide (1 à 4 s) et une rétraction (1 à 3 s) pour répondre aux besoins de contrôle de sécurité en temps réel.
3. Fonctionnement de secours d'urgence : Équipé d'une pompe hydraulique manuelle, assurant une fonction d'interception/rétraction normale même sans alimentation électrique.
4. Gestion intégrée intelligente : Prend en charge le contrôle à distance et la liaison avec le contrôle d'accès, les systèmes de vidéosurveillance, les systèmes LPR, les feux de circulation, etc., permettant une planification unifiée des installations de sécurité.
5Adaptation au trafic lourd : Supporte une charge statique ≥200t et une charge dynamique ≥20t, permettant le passage continu de camions lourds en fonctionnement normal.
Spécifications techniques
| Nom du paramètre | Spécifications et informations clés | |
| Longueur totale | 2000 mm à 6000 mm (conforme aux exigences de largeur de voie) | |
| Largeur totale | 1100 mm | |
| Hauteur au-dessus du sol (levage) | 500/600 mm (en option) | |
| Hauteur sous le sol | 760 mm (espace de fondation inclus) | |
| Pouvoir | AC380V, 50HZ, 3.75KW | |
| Conduire | entraînement électro-hydraulique | |
| Vitesse de levage | 2-4 s (déploiement complet à partir de l'état rétracté) | |
| Diminution de la vitesse | 1 à 3 s (rétraction complète de l'état étendu) | |
| Capacité de charge statique | Max 220 t (supporte le passage continu de camions lourds) | |
| Opération d'urgence | Pompe hydraulique manuelle (fonctionnelle sans alimentation électrique) | |
| Matériau du cadre | Acier au carbone (Q235B), structure monobloc soudée pour une meilleure stabilité Les épaisseurs de 16 mm, 20 mm et 25 mm sont disponibles en option. | |
| Traitement de surface | Galvanisation à chaud + revêtement en poudre électrostatique ; |
Structure et dimensions
Les structures principales des barrages routiers BOLAN se composent des parties principales suivantes :
Personnalisation et accessoires
Scènes d'application
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