Technologie
Caractéristiques
● Gestion du débit de trafic à haute efficacité
Réalisez un mouvement de levage/abaissement des bras ultra-rapide ( 0,3 –0.6 secondes par cycle complet) pour minimiser les files d'attente de véhicules, particulièrement adapté aux scénarios à fort trafic comme les gares de péage et les centres de transport.
● Validation de l'accès autorisé au véhicule
Vérifier l'éligibilité des véhicules via des systèmes intégrés (LPR, ETC ou RFID) et n'accorder un passage rapide qu'aux véhicules pré-autorisés, bloquant ainsi efficacement les entrées non autorisées.
● Protection multicouche anti-collision et anti-écrasement
Détection des obstacles en temps réel grâce à des radars, des boucles de sol et des capteurs infrarouges ; inversion ou arrêt automatique du bras de la barrière pour éviter d’endommager les véhicules et de blesser les piétons.
● Adaptation dynamique du flux de trafic
Ajuster intelligemment la vitesse de fonctionnement du bras en fonction de la densité du trafic en temps réel, en équilibrant l'efficacité du passage aux heures de pointe et la sécurité opérationnelle aux heures creuses.
● Surveillance à distance et contrôle automatisé
Prise en charge du fonctionnement à distance, du suivi en temps réel de l'état et de l'automatisation basée sur l'IoT ; permet la gestion centralisée de plusieurs barrières d'accès sur différents sites.
● Intégration transparente du système de règlement des frais
Connexion avec les systèmes de péage automatique ou de paiement de stationnement ; déclenchement du levage de la barrière immédiatement après paiement réussi afin de simplifier le processus de règlement.
● Garantie de passage d'urgence
Équipée d'une alimentation de secours et d'un mécanisme de déverrouillage d'urgence ; lève automatiquement la barrière en cas de panne de courant ou d'urgence afin de garantir une évacuation sans entrave.
● Différenciation des droits d'accès par zone
Collaborer avec les plateformes de contrôle d'accès pour mettre en œuvre des autorisations de passage différenciées pour différents types de véhicules (par exemple, véhicules d'urgence, voitures de service) dans les zones désignées.
Spécifications techniques
| Nom du paramètre | Spécifications et informations clés |
| Taille du corps | 338*313*945 mm Acier au carbone avec options jaune, noir, doré |
| Longueur de la flèche | 3000 mm (personnalisable en fonction de la largeur de la voie) |
| Matériaux de flèche | Fibre de carbone (ronde, différentes couleurs en option) |
| vitesse d'ouverture | 0,3-0,6 s (barrière de sécurité à grande vitesse à moteur Savor, pour autoroutes et trafic dense) |
| Vitesse de rapprochement | 0,3 - 0,8 s (réglable pour éviter les collisions) |
| Mode de conduite | Servomoteur planétaire ; avec commande manuelle d'urgence |
| Tension nominale | CA 110V-240V ± 10% / CC 12V/24V (pour les modèles de petite taille) |
| Puissance nominale | 400 W - 500 W (varie selon la longueur de la flèche et le modèle, moteur CC : 80 W - 120 W, moteur CA : 100 W - 180 W, moteur Savor : 400 W - 500 W) |
| Capacité de charge maximale | ≤ 50 kg (charge de la flèche ; convient pour la commande de véhicules légers) |
| Système de contrôle | Automate programmable / Micro-ordinateur monopuce ; prend en charge la télécommande, le contrôle d'accès par carte, les systèmes LPR, etc. |
| Indice de protection IP | IP54 - IP65 (convient à une utilisation en extérieur, résistant à la poussière et à la pluie) |
| Température de fonctionnement | -20°C à +60°C (adaptable aux environnements extérieurs courants) |
| Dispositif de sécurité | Capteur photoélectrique infrarouge, détecteurs de boucle de masse, feu tricolore en option ; inversion automatique en cas de détection d'obstacle |
Structure et dimensions
La structure de base de la barrière BOLAN se compose de quatre parties principales
Personnalisation et accessoires
Scènes d'application
Les barrières de parking BOLAN conviennent à tous les scénarios nécessitant un contrôle et une gestion de l'accès des véhicules, permettant une entrée autorisée, une fluidification du trafic, la lutte contre le stationnement illégal et une sécurité et une efficacité opérationnelle améliorées du site.
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