Podczas zakupów automatyczne zapory W przypadku parkingów komercyjnych, obiektów przemysłowych czy punktów poboru opłat, kupujący często zwracają uwagę na długość ramienia lub szybkość otwierania. Jednak najważniejszy element decydujący o tym, czy bariera wytrzyma dekadę, czy zepsuje się po sześciu miesiącach, kryje się w obudowie: mechanizm napędowy .
Mechanizm napędowy jest sercem systemu kontroli dostępu pojazdu. Wybór niewłaściwej technologii silnika dla środowiska o dużym natężeniu ruchu może skutkować przegrzaniem, pęknięciem sprężyn i astronomicznymi rachunkami za konserwację.
Obecnie na światowym rynku kontroli dostępu dominują trzy odrębne technologie silników: silniki prądu przemiennego (AC), silniki prądu stałego bezszczotkowego (BLDC) i silniki serwo.
Przez wiele lat silnik prądu przemiennego 220 V/110 V w połączeniu ze złożonym systemem sprężyn naciągowych i wyłączników krańcowych stanowił standard branżowy. Dziś jest on w dużej mierze uważany za technologię przestarzałą.
Zasada działania : Silniki prądu przemiennego wykorzystują tarcie fizyczne (często przy użyciu szczotek węglowych lub tradycyjnych skrzyń biegów) i ciężkie sprężyny mechaniczne, aby zrównoważyć ciężar ramienia wysięgnika.
Rzeczywistość inżynierska :
Bezszczotkowy silnik prądu stałego (BLDC) to ogromny krok naprzód w inżynierii kontroli dostępu. Jest to główny silnik w najwyższej klasy komercyjnych barierach bezpieczeństwa Bolan Security.
Jak to działa: Zamiast fizycznych szczotek, silniki BLDC wykorzystują sterownik elektroniczny do przełączania pól magnetycznych, co powoduje obrót wirnika poprzez lewitację magnetyczną. Eliminuje to niemal całkowicie tarcie fizyczne.
Zalety inżynierii:
Przechodząc ze standardowych parkingów na punkty poboru opłat lub punkty kontrolne o ekstremalnym poziomie bezpieczeństwa, potrzebujesz czegoś więcej niż tylko wytrzymałości – potrzebujesz hiperprędkości i absolutnej precyzji. Poznaj serwomotor. Bolan Security szybkobieżna brama zaporowa BLS-P09 jest używany w serwomotorach.
Jak to działa : Serwomechanizm to w zasadzie zaawansowany silnik bezszczotkowy wyposażony w wysoce precyzyjny enkoder. Enkoder ten działa jak układ nerwowy, stale przesyłając dane o położeniu w czasie rzeczywistym (z dokładnością do ułamka stopnia) do płytki logicznej.
Zalety inżynierii :
Aby uprościć proces zakupu, przedstawiamy bezpośrednie porównanie techniczne trzech mechanizmów napędowych:
Funkcja | Silnik prądu przemiennego (starszy) | Silnik BLDC (standardowy) | Silnik serwo (Premium) |
Tarcie i zużycie | Wysoki (szczotki węglowe/koła zębate) | Minimalny (magnetyczny) | Minimalny (Magnetyczny + Enkoder) |
Cykl pracy | ~30% (Łatwo się przegrzewa) | 100% (praca ciągła) | 100% (praca ciągła) |
Prędkość otwierania | Wolno (od 3 do 6 sekund) | Szybko (1,5 do 3 sekund) | Ultraszybki (0,6 do 1,2 sekundy) |
Antykolizyjny | Polega na czujnikach zewnętrznych | Wbudowany czujnik momentu obrotowego | Natychmiastowy inteligentny bieg wsteczny |
Konserwacja | Wysoki (wymień sprężyny/przełączniki) | Praktycznie bezobsługowy | Praktycznie bezobsługowy |
Najlepsza aplikacja | Osiedle o małym natężeniu ruchu | Komercyjne i przemysłowe | Opłaty za autostrady i wysokie bezpieczeństwo |
Piękna bariera wysięgowa Jest bezużyteczny, jeśli jego silnik przepali się w godzinach szczytu. Rozumiejąc różnice mechaniczne między technologiami AC, BLDC i serwomechanizmów, integratorzy systemów mogą radykalnie obniżyć całkowity koszt posiadania (TCO) i wyeliminować konieczność wzywania pomocy w nagłych wypadkach.
Na Bolan Security Projektujemy nasze systemy kontroli dostępu do pojazdów tak, aby działały w najbardziej wymagających warunkach na świecie. Wykorzystując silniki BLDC o 100% cyklu pracy w naszych wytrzymałych barierach komercyjnych oraz ultraszybkie serwosilniki w naszych rozwiązaniach bramek poboru opłat, gwarantujemy bezbłędne działanie, miliony razy.
Odwiedzać nas aby zapoznać się z naszym kompletnym katalogiem urządzeń automatycznych bariery ochronne, podnoszący się słupek I hydrauliczne blokady drogowe. Kontakt Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów już dziś, aby omówić idealny mechanizm napędowy, który spełni wymagania Twojego konkretnego projektu.