Tornelli per varchi di velocità Utilizza una combinazione di sensori di sicurezza a infrarossi, protezione anti-schiacciamento, movimento controllato della barriera, funzioni di sblocco di emergenza e allarmi acustici/visivi per ridurre il rischio di lesioni durante il normale funzionamento o il passaggio anomalo. La configurazione di sicurezza esatta varia a seconda del modello, pertanto il numero e le funzioni dei sensori devono essere verificati in base alle specifiche del prodotto selezionato.
Sensori a infrarossi monitorano costantemente l'area di passaggio durante l'apertura e la chiusura della barriera.
A seconda del modello e della configurazione, i varchi di velocità BOLAN possono utilizzare più coppie di sensori a infrarossi per rilevare la posizione di una persona all'interno della corsia. Se una persona rimane all'interno dell'area protetta, il sistema di controllo può regolare o arrestare il movimento della barriera per ridurre il rischio di contatto.
Ciò è particolarmente importante negli ingressi trafficati, dove gli utenti possono muoversi nella corsia a velocità diverse.
Sì. La protezione anti-schiacciamento è un'importante funzione di sicurezza per i varchi automatici ad alta velocità.
Quando il sistema rileva una persona o un ostacolo nell'area protetta, la barriera può reagire secondo la sua logica di sicurezza programmata anziché continuare il normale movimento di chiusura.
Questo aiuta a proteggere:
La protezione anti-schiacciamento dovrebbe essere valutata insieme alla disposizione dei sensori e alle caratteristiche di movimento della barriera, anziché essere considerata come un singolo componente.
Un varco di velocità configurato correttamente controlla il movimento delle sue barriere tramite il sistema di azionamento e controllo. Il feedback dei sensori aiuta a determinare se il passaggio è libero prima che la barriera completi la sua sequenza di chiusura.
Alcune configurazioni BOLAN includono anche una protezione anticollisione , che contribuisce a ridurre il rischio di danni in caso di ostacoli anomali o movimenti imprevisti.
Nelle applicazioni ad alto traffico, la combinazione di rilevamento tramite sensori e movimento controllato della barriera è più importante della semplice specifica di una velocità di apertura elevata.
L'accesso non autorizzato è principalmente una funzione di controllo degli accessi e di sicurezza, ma ha anche un aspetto legato alla sicurezza.
Se i sensori rilevano movimenti anomali, passaggi forzati o una posizione inattesa di una persona, il sistema può attivare un allarme acustico o visivo e mantenere lo stato della barriera appropriato in base alla sua configurazione.
Ciò consente al personale di sicurezza o al sistema di controllo accessi collegato di intervenire senza dover fare affidamento esclusivamente sul contatto fisico con la barriera.
I varchi rapidi possono essere configurati con funzioni di sblocco di emergenza, in modo che il passaggio possa essere aperto o sbloccato in base alle esigenze di evacuazione del progetto.
Il comportamento esatto in caso di interruzione di corrente o emergenza dipende dalla configurazione operativa selezionata. Per progetti come uffici, infrastrutture di trasporto, stadi ed edifici pubblici, la strategia di emergenza dovrebbe essere definita in fase di progettazione del sistema, anziché essere rimandata alla fase di installazione finale.
Per una specifica completa sulla sicurezza di un varco di velocità, si consiglia di valutare:
Non tutti i modelli offrono necessariamente la stessa combinazione o configurazione di queste funzioni, quindi la specifica finale dovrebbe basarsi sul modello selezionato.
In breve: i tornelli a velocità variabile prevengono gli incidenti grazie a molteplici livelli di protezione, tra cui sensori di sicurezza a infrarossi, funzioni anti-schiacciamento e anticollisione, movimento controllato della barriera, sblocco di emergenza, allarmi acustici/visivi e autodiagnosi del sistema. I tornelli a velocità variabile BOLAN possono essere configurati con queste funzioni di sicurezza in base al modello e ai requisiti del progetto, contribuendo a proteggere i pedoni durante il normale funzionamento, in caso di traffico elevato e in situazioni di emergenza.

SÌ. Tornelli per varchi di velocità Possono essere configurati con corsie di passaggio più ampie per soddisfare le esigenze di accessibilità per sedie a rotelle e altri utenti. I varchi rapidi BOLAN possono essere personalizzati con larghezze di passaggio fino a circa 900-1000 mm, a seconda del modello e della configurazione, offrendo maggiore spazio per utenti in sedia a rotelle, ausili per la mobilità e carrelli per le consegne.
Le corsie dei varchi a velocità standard sono spesso progettate per il normale traffico pedonale, mentre le applicazioni per l'accessibilità possono richiedere un'apertura più ampia.
I varchi rapidi BOLAN possono essere configurati con corsie di passaggio larghe 900 mm o addirittura 1000 mm, a seconda del modello. La larghezza effettiva disponibile dipende dal design del varco scelto e dalle esigenze del progetto.
Una corsia più ampia può fornire maggiore spazio libero per:
Per i progetti in cui l'accessibilità è un requisito fondamentale, è necessario verificare la larghezza libera di passaggio richiesta prima di selezionare il modello definitivo.
Non necessariamente.
Il progettista del progetto o il consulente per l'accessibilità dovrebbe inoltre considerare:
Pertanto, BOLAN può fornire la configurazione di varchi di velocità a corsia larga , mentre la conformità finale alle normative ADA o locali in materia di accessibilità deve essere verificata in base al codice edilizio applicabile e alle specifiche di progetto.
Sì. Un varco rapido con un passaggio sufficientemente ampio può essere utilizzato come parte di un ingresso accessibile.
Ad esempio, una corsia larga 900 mm o 1000 mm offre uno spazio libero notevolmente maggiore rispetto a una corsia pedonale stretta convenzionale. Ciò rende la configurazione adatta ad applicazioni in cui gli utenti in sedia a rotelle e altri utenti con mobilità ridotta devono attraversare l'ingresso controllato.
Per le strutture ad alto traffico, la corsia accessibile può essere progettata anche come parte di un impianto di varchi di accesso multi-corsia , consentendo la coesistenza di corsie pedonali standard e di una corsia accessibile più ampia all'interno della stessa area di ingresso.
Sì, la posizione del lettore deve essere considerata insieme alla configurazione del cancello.
Se il varco di controllo accessi utilizza un lettore RFID, uno scanner di codici QR, un terminale biometrico o un altro dispositivo di controllo accessi, l' altezza di montaggio e la posizione di avvicinamento dell'utente devono essere adeguate agli utenti previsti.
Ciò è particolarmente importante per gli utenti in sedia a rotelle, perché un ingresso accessibile non dovrebbe avere una corsia tecnicamente ampia, bensì un dispositivo di controllo degli accessi difficile da raggiungere o utilizzare.
Per progetti commerciali o pubblici, consigliamo di specificare qualcosa di più di un semplice "cancello ad alta velocità conforme alle normative ADA".
Una specifica tecnica più chiara può includere:
| Requisito | Specifiche consigliate |
|---|---|
| Passaggio accessibile | 900–1000 mm, a seconda del modello |
| Tipo di utente | Utenti in sedia a rotelle / ausili per la mobilità |
| Controllo degli accessi | Compatibile con il sistema di progetto |
| Percorso libero | Confermato dal layout del progetto |
| Posizione del lettore | Altezza di montaggio accessibile |
| Accesso di emergenza | Secondo i requisiti del progetto |
| Conformità | Verificare la conformità agli standard di accessibilità locali applicabili. |
Ciò offre all'architetto, all'appaltatore e all'integratore del sistema di controllo accessi una base di approvazione molto più chiara.
In breve, sì. I tornelli a velocità rapida BOLAN possono essere configurati con corsie accessibili di ampia larghezza, di circa 900-1000 mm, a seconda del modello e della configurazione. Questi passaggi più ampi possono accogliere utenti in sedia a rotelle, ausili per la mobilità e carrelli per le consegne. Tuttavia, la sola larghezza del passaggio non garantisce la conformità alle normative ADA; l'intera installazione, compreso il percorso accessibile, la posizione del lettore, gli spazi di sicurezza e le disposizioni di emergenza, deve essere verificata in base ai requisiti di progetto applicabili.

SÌ. Tornelli per varchi di velocità Può essere integrato con la maggior parte dei sistemi di controllo accessi esistenti tramite interfacce di controllo standard come contatto pulito/relè, RS232 e RS485. Alcuni modelli BOLAN supportano anche TCP/IP o altre interfacce personalizzate. Il tornello riceve normalmente un segnale di autorizzazione dal controller di controllo accessi esistente e quindi sblocca la barriera per l'utente autorizzato.
L'integrazione di base è semplice:
Credenziali di accesso → Sistema di controllo accessi esistente → Segnale di autorizzazione → Speed Gate → Passaggio
Quando un utente presenta una credenziale valida, il sistema di controllo accessi esistente verifica l'autorizzazione. Se l'accesso viene approvato, invia un segnale di rilascio al varco di sicurezza.
Il varco di sicurezza apre quindi la barriera, monitora il passaggio e ritorna nella sua normale posizione di sicurezza dopo il passaggio dell'utente.
Ciò consente al tornello di integrarsi in un sistema di sicurezza esistente senza necessariamente sostituire la piattaforma di controllo accessi attualmente in uso dal cliente.
L'interfaccia disponibile dipende dallo specifico modello di varco di velocità e dalla configurazione del controller.
Le opzioni tipiche includono:
| Interfaccia | Applicazione tipica |
|---|---|
| Contatto pulito / Relè | Segnale di autorizzazione ad accesso semplice |
| RS232 | Comunicazione seriale con dispositivi compatibili |
| RS485 | Comunicazione con i controllori di accesso |
| TCP/IP | Integrazione basata su rete su modelli selezionati |
| Interfaccia personalizzata | Integrazione di progetti speciali o sistemi di terze parti |
Per la maggior parte dei progetti, l'integratore del sistema di controllo accessi dovrebbe confermare il tipo di segnale, il metodo di cablaggio, il protocollo di comunicazione e i requisiti dei dati prima dell'installazione.
Sì, in molte installazioni.
Il sistema esistente può utilizzare carte RFID, codici QR, impronte digitali, riconoscimento facciale, credenziali mobili o un altro metodo di autenticazione. Il punto fondamentale è che il controller esistente deve essere in grado di fornire un segnale di autorizzazione o un'interfaccia di comunicazione compatibile con il varco di velocità.
Per esempio:
Lettore RFID → Controllore di accesso → Uscita a relè → Cancello rapido
Il lettore non deve necessariamente essere sostituito solo perché si sta installando un varco di velocità.
Non necessariamente.
In un progetto tipico, il varco di velocità funge da barriera fisica di accesso , mentre il sistema di controllo accessi esistente rimane responsabile della gestione delle credenziali e dell'autorizzazione all'accesso.
Ciò significa che il cliente può spesso continuare a utilizzare i suoi servizi esistenti:
L'architettura esatta dipende da come il sistema esistente comunica con il tornello.
Prima di collegare un varco di velocità a un sistema esistente, è necessario verificare le seguenti informazioni:
Per progetti di grandi dimensioni, si raccomanda che il produttore del tornello e l'integratore del sistema di controllo accessi esaminino insieme le specifiche dell'interfaccia prima del cablaggio definitivo.
Sì. I varchi di velocità BOLAN sono progettati per funzionare con sistemi di controllo accessi di terze parti , con la modalità di integrazione specifica che dipende dal modello selezionato e dai requisiti del progetto.
Le interfacce standard come contatto pulito/relè, RS232 e RS485 coprono molte applicazioni convenzionali di controllo accessi, mentre alcune configurazioni selezionate possono supportare TCP/IP o requisiti di comunicazione personalizzati.
Per un progetto con una piattaforma di controllo accessi proprietaria o specializzata, il cliente deve fornire la documentazione dell'interfaccia del controller in modo che il metodo di connessione richiesto possa essere confermato prima della produzione.
Una volta completato il collegamento fisico, è necessario testare l'intera sequenza di accesso, anziché limitarsi a verificare se la barriera si apre.
Un tipico test di collaudo comprende:
In sintesi: ciò conferma che il sistema di controllo accessi e la barriera fisica funzionano come un unico sistema .
Per integrare un tornello a velocità elevata con un sistema di controllo accessi esistente, è necessario collegare il tornello al controller esistente tramite un'interfaccia compatibile, come contatto pulito/relè, RS232, RS485 o TCP/IP (nelle configurazioni supportate). Il sistema esistente verifica le credenziali dell'utente e invia un segnale di autorizzazione al tornello, che a sua volta sblocca la barriera. L'interfaccia e il metodo di comunicazione esatti devono essere definiti in base al modello del tornello e al controller di controllo accessi esistente.

UN tornello per il controllo della velocità In genere, i sistemi di controllo della velocità BOLAN sono progettati per un funzionamento a lungo termine e ad alta frequenza, con una durata che dipende dal motore, dal meccanismo di azionamento, dall'ambiente operativo, dal volume di traffico e dalla manutenzione. Per i varchi di velocità BOLAN, alcuni modelli sono progettati per circa 5-10 milioni di cicli , mentre un sistema correttamente manutenuto può in genere garantire 8-10 anni di servizio in applicazioni gravose .
Il valore ciclico si riferisce al numero di cicli operativi che il meccanismo del cancello è progettato o testato per completare in condizioni specificate.
Nel caso di un varco di velocità, un ciclo generalmente prevede l' apertura della barriera e il suo ritorno alla normale posizione di chiusura .
BOLAN utilizza le prestazioni cicliche come indicatore importante per valutare la durata dell'azionamento e dei componenti meccanici. Tuttavia, il valore effettivo può variare tra modelli e configurazioni, pertanto per l'approvazione del progetto è necessario fare riferimento alla scheda tecnica specifica del prodotto e alla documentazione di prova .
In condizioni operative normali e con un'adeguata manutenzione, un varco di velocità di qualità può garantire molti anni di servizio continuativo . Per installazioni commerciali, di trasporto, governative e industriali ad alto traffico, la durata utile è influenzata dal numero di transiti giornalieri e dalla frequenza di azionamento della barriera.
I seguenti fattori hanno l'impatto maggiore:
Un cancello che opera in un ambiente d'ufficio interno e controllato può subire uno stress meccanico significativamente inferiore rispetto a uno che opera continuamente in un nodo di trasporto trafficato.
Non necessariamente. La classificazione ciclica deve essere valutata tenendo conto del volume di traffico effettivo e delle condizioni operative .
Ad esempio, un progetto operativo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con un intenso traffico pedonale, dovrebbe dare priorità a un sistema di azionamento robusto, a una capacità di transito adeguata, a sensori affidabili e a prestazioni di ciclo documentate, piuttosto che scegliere un cancello basandosi solo sul numero di cicli pubblicizzato.
Per progetti commerciali o pubblici, gli acquirenti devono richiedere il numero di cicli nominali o testati, le condizioni di prova, il metodo di prova applicabile e la documentazione di supporto quando queste informazioni fanno parte delle specifiche tecniche.
Una corretta installazione e una manutenzione preventiva sono fondamentali per raggiungere la durata di vita prevista. Le ispezioni periodiche dovrebbero concentrarsi sul meccanismo della barriera, sul gruppo motore/azionamento, sui punti di fissaggio, sui sensori, sui collegamenti elettrici e sull'allineamento generale.
Per i progetti con funzionamento continuo o ad alto volume, è inoltre consigliabile selezionare un modello in base al traffico giornaliero effettivo e al ciclo di lavoro richiesto , piuttosto che scegliere semplicemente il modello più economico.
In breve: la durata di servizio tipica di un veicolo ben tenuto tornello per il controllo della velocità In applicazioni gravose, la durata utile può arrivare a circa 8-10 anni, mentre alcuni modelli BOLAN selezionati sono progettati per circa 5-10 milioni di cicli operativi. La durata effettiva e le prestazioni in termini di cicli dipendono dal modello specifico, dal volume di traffico, dall'ambiente operativo, dalla qualità dell'installazione e dalla manutenzione. Per i progetti con requisiti di durabilità stringenti, è necessario verificare la valutazione dei cicli e la documentazione di prova specifiche del modello prima dell'approvazione.

tornello di velocità L'installazione richiede un pavimento livellato e strutturalmente idoneo, spazio sufficiente per il passaggio e il movimento della barriera, alimentazione elettrica e messa a terra stabili, cavi di alimentazione e di comunicazione correttamente instradati e un'interfaccia di controllo accessi compatibile. Le installazioni esterne richiedono inoltre un'adeguata protezione IP, un sistema di drenaggio, la selezione dei materiali e la considerazione delle condizioni meteorologiche. Le dimensioni esatte, i punti di fissaggio, le specifiche elettriche e i requisiti di cablaggio devono essere verificati consultando lo schema di installazione del modello selezionato.
I requisiti di installazione per un varco di sicurezza rapido sono relativamente semplici, ma una corretta preparazione del sito è fondamentale per un funzionamento affidabile. I requisiti specifici possono variare a seconda del modello, della larghezza del passaggio, del tipo di barriera, del sistema di controllo accessi e del fatto che l'installazione avvenga all'interno o all'esterno.
Per un progetto di varchi di velocità BOLAN, le considerazioni principali riguardano le condizioni del pavimento, lo spazio di installazione, l'alimentazione elettrica, il cablaggio di comunicazione, le apparecchiature di controllo accessi, le condizioni ambientali e la messa in servizio .
La superficie di installazione deve essere piana, stabile e in grado di sostenere la struttura del tornello .
I varchi di sicurezza vengono solitamente fissati direttamente al pavimento finito mediante bulloni di ancoraggio. Un pavimento irregolare o debole può causare problemi quali:
Per i nuovi progetti di costruzione, si raccomanda di completare la pavimentazione in cemento e la finitura finale del pavimento prima di installare le attrezzature.
Nei progetti di ristrutturazione, l'installatore deve verificare le condizioni del pavimento esistente e accertarsi che vi siano spessore e resistenza sufficienti per il metodo di fissaggio scelto.
Nota di progetto: il tipo esatto di ancoraggio, le dimensioni di fissaggio e i requisiti di fondazione devono essere verificati consultando il disegno di installazione del modello di sbarramento selezionato, anziché presumere che siano identici per tutti i modelli.
L'installatore deve riservare spazio sufficiente sia per il passaggio dei pedoni che per la manutenzione delle attrezzature .
L'ingombro richiesto dipende principalmente da:
I cancelli rapidi BOLAN possono avere diverse larghezze di passaggio. Ad esempio, alcuni modelli offrono larghezze di passaggio di circa 600-900 mm , mentre alcune configurazioni possono essere più ampie.
Per le installazioni a più corsie, la distanza tra le unità adiacenti deve rispettare il disegno di installazione del produttore. Ciò è particolarmente importante perché le apparecchiature devono essere allineate correttamente, garantendo al contempo una comoda circolazione pedonale.
Un errore comune è quello di calcolare solo la larghezza fisica del cancello. La zona di accesso completa dovrebbe includere anche l'area di avvicinamento, l'area di uscita, la posizione del lettore e lo spazio necessario per la manutenzione.
Prima dell'installazione, è necessario predisporre un'alimentazione elettrica dedicata e stabile.
I requisiti elettrici dipendono dal modello e dalla configurazione specifici del varco di sicurezza, pertanto l'installatore deve fare riferimento alle specifiche tecniche del prodotto per conoscere la tensione, la frequenza e il consumo energetico esatti.
L'installazione dovrebbe normalmente includere:
Per progetti di grandi dimensioni con più corsie, è preferibile pianificare la distribuzione dell'energia elettrica per l' intero gruppo di tornelli , piuttosto che trattare ogni corsia come un dispositivo isolato.
Qualora il progetto preveda un'alimentazione di riserva, il sistema di varchi rapidi può essere integrato anche nel sistema UPS o di alimentazione di emergenza del sito, a seconda della configurazione del progetto.
Generalmente, i tornelli a velocità variabile Bolan vengono forniti con i cavi di alimentazione; il tornello è progettato per un'alimentazione a 24 V.
Il percorso dei cavi deve essere pianificato prima che i sensori di velocità vengano fissati fisicamente al pavimento.
A seconda dell'architettura del sistema, potrebbero essere necessari cavi per:
| Connessione | Scopo tipico |
|---|---|
| Cavo di alimentazione | Fornisce il sistema di controllo della velocità |
| Segnale di controllo degli accessi | Collega il cancello al sistema di autorizzazione |
| RS232 / RS485 | Comunicazione con controller o dispositivi compatibili |
| Cavi di rete | Utilizzato su modelli/configurazioni che supportano TCP/IP |
| Segnale di emergenza | Consente il collegamento ai sistemi di sblocco di emergenza o di allarme antincendio, ove necessario. |
| Segnale di allarme/uscita | Invia informazioni sullo stato del cancello o sull'allarme ad apparecchiature esterne |
I cancelli di velocità BOLAN supportano comunemente le interfacce contatto pulito/relè, RS232 e RS485 , mentre TCP/IP è disponibile su modelli o configurazioni selezionati.
Il cablaggio esatto deve sempre essere basato sul modello selezionato e sull'architettura di controllo accessi del progetto.
Non necessariamente.
Il varco di velocità e le apparecchiature di controllo accessi possono essere installati nell'ambito dello stesso progetto, ma i requisiti di interfaccia devono essere verificati prima dell'installazione .
Le apparecchiature tipiche per il controllo degli accessi possono includere:
Il punto fondamentale è che l'installatore deve sapere dove verrà posizionato il dispositivo di autorizzazione e come comunicherà con il tornello .
Ad esempio, se un terminale di riconoscimento facciale viene montato direttamente sopra il varco di velocità, durante la progettazione del sito è necessario tenere conto della sua altezza di montaggio, dell'angolo di visuale, del percorso dei cavi e della posizione dell'utente.
Ciò previene un problema comune, ovvero quando il cancello è già stato installato ma la posizione del lettore è scomoda per gli utenti.
Per le applicazioni in ambienti interni, le condizioni ambientali sono generalmente più facili da controllare. Le installazioni in ambienti esterni richiedono invece considerazioni aggiuntive.
Il progetto dovrebbe valutare:
Il livello di protezione IP richiesto dipende dal modello . BOLAN offre diverse configurazioni, pertanto il grado di protezione IP deve essere selezionato in base all'ambiente di installazione effettivo, anziché applicare un unico grado a tutti i varchi di velocità.
Per ambienti costieri o altamente corrosivi, è necessario considerare anche la scelta del materiale. A seconda delle condizioni del progetto, si possono specificare opzioni in acciaio inossidabile come il 304 o il 316 .
SÌ.
Se una sbarra di accesso rapido viene installata all'esterno, l'installatore deve assicurarsi che l'acqua non possa accumularsi intorno alla base dell'apparecchiatura.
Un drenaggio inadeguato può causare il ristagno dell'acqua:
Il pavimento finito dovrebbe quindi garantire un drenaggio adeguato ed evitare la formazione di avvallamenti direttamente intorno al tornello.
Per le installazioni esterne esposte, una tettoia o altre forme di protezione architettonica possono risultare utili a seconda delle condizioni meteorologiche del sito.
La sequenza di installazione pratica è la seguente:
1. Confermare il layout approvato
→ Verificare il numero di corsie, la larghezza del passaggio, la direzione pedonale e la posizione delle apparecchiature.
2. Preparare il pavimento
→ Verificare la planarità, la robustezza, i punti di fissaggio e il percorso dei cavi.
3. Preparare il cablaggio di alimentazione e comunicazione
→ Portare i cavi ai punti di connessione designati.
4. Posizionare e allineare i varchi di velocità
→ Posizionare ciascun mobile secondo lo schema di installazione.
5. Ancorare l'attrezzatura
→ Fissare le unità al pavimento utilizzando il metodo di fissaggio specificato.
6. Collegare i cavi elettrici e di controllo
→ Collegare l'alimentazione, i segnali di controllo accessi, le interfacce di comunicazione e i segnali di emergenza, ove applicabile.
7. Allineare e testare le barriere
→ Verificare il movimento della barriera, la posizione di apertura/chiusura, il rilevamento del sensore e l'allineamento meccanico.
8. Configurare il sistema di controllo accessi
→ Verificare l'autorizzazione e la comunicazione tra il lettore/controllore e il tornello.
9. Eseguire la messa in servizio finale
→ Testare il normale flusso del traffico, le condizioni anomale, gli allarmi, il funzionamento in caso di emergenza e il coordinamento tra le corsie.
Questa sequenza aiuta a evitare di installare prima l'apparecchiatura e poi scoprire che è necessario modificare la pavimentazione, il cablaggio o la posizione del lettore.
Per un'installazione standard, l'installazione fisica vera e propria può spesso essere completata in un solo giorno lavorativo, a condizione che il pavimento, l'alimentazione elettrica, il passaggio dei cavi e il sistema di controllo accessi siano già predisposti .
Tuttavia, la durata complessiva del progetto può essere più lunga qualora l'installazione includa:
Pertanto, è preferibile distinguere tra il tempo di installazione delle apparecchiature e il tempo di messa in servizio completa del sistema .
Per i progetti di grandi dimensioni, sarebbe ideale ispezionare il sito e approvare i disegni di installazione prima della consegna delle attrezzature.
Una lista di controllo pre-installazione può aiutare a prevenire i ritardi.
| Articolo | Verificare prima dell'installazione |
|---|---|
| Pavimento | Livellato, stabile e adatto all'ancoraggio |
| Disposizione | Posizioni delle corsie e larghezze di passaggio confermate |
| Autorizzazione | Spazio pedonale e per la manutenzione disponibile |
| Energia | Alimentazione elettrica corretta predisposta |
| Messa a terra | Messa a terra di protezione completata |
| Cablaggio | Instradamento dei cavi di alimentazione e di segnale |
| Controllo degli accessi | Interfaccia lettore/controller confermata |
| Rete | È necessaria una connessione di rete disponibile. |
| Emergenza | Requisiti di interfaccia emergenza/antincendio confermati |
| Ambiente | Condizioni interne/esterne valutate |
| Drenaggio | Obbligatorio per installazioni esterne esposte |
| Schema di installazione | Approvato e disponibile in loco |
Per un progetto a più corsie, è particolarmente importante verificare la distanza tra le corsie e la posizione dei cavi prima di forare il pavimento .
In pratica, i requisiti più importanti non sono complicati: un pavimento adatto, uno spazio di installazione adeguato, un'alimentazione elettrica stabile, cavi instradati correttamente, interfacce di controllo accessi compatibili e un'adeguata protezione ambientale .
Per la pianificazione del progetto, l'approccio consigliato è quello di confermare innanzitutto il modello e la configurazione specifici del varco di sicurezza , quindi utilizzare il relativo disegno di installazione per determinare le dimensioni finali, le posizioni di ancoraggio, i punti di cablaggio e i requisiti di alimentazione.
Ciò evita di applicare dimensioni di installazione generiche a diversi modelli di varchi rapidi.

La portata tipica di un tornello per il controllo della velocità è di circa 30-40 persone al minuto per corsia , mentre alcuni modelli ad alta capacità possono raggiungere 40-50 persone al minuto per corsia in condizioni operative adeguate. La capacità effettiva dipende dal metodo di controllo degli accessi, dal comportamento degli utenti, dalla larghezza del passaggio, dalla configurazione delle barriere e da come vengono gestite le corsie durante i periodi di punta. I modelli BOLAN come ilBLS-HS321 sono valutate a 30-40 persone/min.
Nel caso di un tornello a velocità variabile, la capacità di transito si riferisce al numero approssimativo di persone che possono attraversare una corsia controllata in un minuto in condizioni operative normali.
Non va interpretato come un flusso continuo garantito. Le credenziali di accesso dell'utente devono prima essere verificate, le barriere devono aprirsi, la persona deve attraversare l'area di rilevamento e il varco deve tornare nella sua posizione di sicurezza prima che il ciclo di accesso successivo sia completato. Tuttavia, il varco ad alta velocità può verificare le credenziali di accesso dell'utente senza che la barriera fisica ritorni nella sua posizione.
Per questo motivo, la produttività nominale è utile per la pianificazione del sistema e il confronto dei prodotti , ma il numero effettivo di persone gestite in una sede può essere inferiore durante i periodi di maggiore affluenza.
L'attuale gamma di Speed Gate di BOLAN si suddivide generalmente in due gruppi in base alla velocità di elaborazione:
| Configurazione del varco di velocità | Velocità di trasmissione nominale tipica | Esempio |
|---|---|---|
| Cancello a velocità standard | 30–40 persone/min/corsia | BLS-HS301P, HS302, HS305, HS307, HS321 |
| Cancello ad alta velocità di flusso | 40–50 persone/min/corsia | BLS-HS328 |
Il modello BLS-HS321, ad esempio, è progettato per un transito di 30-40 persone al minuto , con un tempo di apertura della barriera di circa 0,2-0,5 secondi dopo l'autorizzazione . La sua larghezza di passaggio standard è di 600-900 mm e può essere personalizzata per progetti specifici.
ILBLS-HS328 È progettato per un flusso pedonale più elevato ed è specificato per 40-50 persone/minuto , con un intervallo di passaggio standard di 600-1000 mm.
Questi valori devono essere utilizzati come prestazioni nominali specifiche del modello , anziché considerare 50 persone/minuto come la capacità standard di ogni varco di sicurezza BOLAN.
Il metodo di autenticazione può avere un effetto notevole sul flusso di lavoro nel mondo reale.
Le carte e i braccialetti RFID possono essere presentati in genere rapidamente, mentre i codici QR richiedono all'utente di posizionare correttamente un telefono o un biglietto. Il riconoscimento facciale e altri metodi biometrici possono comportare tempi di verifica più lunghi a seconda del sistema e dell'ambiente operativo.
Il varco di accesso rapido può aprirsi velocemente, ma il ciclo di accesso completo include anche la verifica delle credenziali e il monitoraggio degli spostamenti dell'utente .
La capacità di transito nominale presuppone che gli utenti si muovano nella corsia in modo ordinato.
In un vero ingresso, le persone possono:
Questi piccoli ritardi si accumulano durante i periodi di punta.
Per questo motivo, un progetto che gestisce 1.000 persone durante un breve periodo di picco non dovrebbe semplicemente dividere 1.000 per la capacità di transito pubblicizzata e presumere che una corsia sia sufficiente.
Anche la larghezza del passaggio influisce sul movimento pedonale.
I modelli di cancelli rapidi BOLAN offrono generalmente larghezze di passaggio comprese tra 600 e 900 mm . Per applicazioni particolari, è possibile valutare anche configurazioni con larghezze maggiori.
Una corsia più ampia può essere utile per:
Tuttavia, l'aumento della larghezza del passaggio dovrebbe essere valutato insieme alla disposizione dei sensori e ai requisiti anti-tailgating, piuttosto che essere considerato semplicemente un miglioramento della capacità di trasmissione.
Una corsia configurata per l'ingresso a senso unico presenta generalmente uno schema di traffico più semplice rispetto a una utilizzata per la circolazione a doppio senso controllata.
Nelle strutture con flussi di ingresso e uscita separati, le corsie dedicate possono contribuire a mantenere una sequenza pedonale più prevedibile e a ridurre le attese inutili.
Per gli accessi bidirezionali, il sistema di controllo accessi e la logica delle corsie devono essere configurati in modo che l'autorizzazione, il rilevamento dei sensori e il movimento delle barriere rimangano sincronizzati.
I cancelli rapidi BOLAN possono utilizzare motori brushless a corrente continua o servomotori a seconda del modello e della configurazione. Le specifiche attuali del prodotto indicano tempi di apertura della barriera di circa 0,2-0,5 secondi dopo l'autorizzazione su diversi modelli.
Tuttavia, il tempo di apertura della barriera non è lo stesso del flusso pedonale .
Per esempio:
Tempo di apertura di 0,2 secondi ≠ 300 persone/minuto.
Il ciclo completo comprende anche l'autorizzazione, il movimento pedonale, il rilevamento tramite sensori e la chiusura/il ripristino della barriera.
Questa distinzione è importante quando si confrontano le specifiche di diversi produttori.
Il numero di corsie dovrebbe essere calcolato in base al picco di afflusso pedonale del sito, piuttosto che in base al traffico medio giornaliero.
Ad esempio, se una struttura deve gestire circa 120 persone al minuto durante un periodo di punta , utilizzando come riferimento un varco di sicurezza con una capacità nominale di 30-40 persone al minuto:
Si tratta di un riferimento di pianificazione, non di un risultato garantito sul campo. Un progetto dovrebbe inoltre tenere conto dei ritardi di autenticazione, del comportamento degli utenti, delle esigenze di emergenza e della riserva operativa.
Per un ingresso molto frequentato, è generalmente preferibile prevedere una certa capacità di riserva piuttosto che progettare il sistema per funzionare continuamente alla sua massima capacità teorica.
Non necessariamente.
Un motore veloce e un tempo di apertura della barriera ridotto contribuiscono a diminuire la parte meccanica del ciclo di accesso, ma la produttività complessiva dipende dall'intero processo di accesso .
Un ingresso ad alta capacità ben progettato necessita di:
Autenticazione rapida → risposta rapida della barriera → rilevamento accurato dei pedoni → passaggio senza intoppi → ripristino rapido
Se una qualsiasi di queste fasi diventa un collo di bottiglia, la capacità effettiva di transito della corsia diminuirà.
Ecco perché i modelli ad alta capacità di BOLAN combinano il rapido movimento delle barriere con il rilevamento a infrarossi multi-coppia, l'integrazione con il controllo accessi e la guida al passaggio, anziché affidarsi esclusivamente alla velocità del motore. L'HS328, ad esempio, utilizza da 6 a 16 coppie di sensori a infrarossi ed è progettato per gestire da 40 a 50 persone al minuto.
Per gli ingressi commerciali e aziendali standard, un varco di sicurezza con una capacità di 30-40 persone al minuto per corsia rappresenta generalmente un punto di partenza adeguato.
Per gli ingressi con traffico di punta più intenso, come ad esempio:
Una configurazione ad alta capacità di 40-50 persone/minuto/corsia o l'utilizzo di più corsie potrebbero essere più appropriati.
La soluzione corretta va selezionata tra le seguenti combinazioni:
Picco di traffico + metodo di autenticazione + larghezza del passaggio + numero di corsie + requisiti di sicurezza + spazio di installazione disponibile.
Il modello HS328 di BOLAN è specificamente progettato per un'elevata capacità di trasporto, mentre l'HS321 e molti altri modelli hanno una capacità nominale di 30-40 persone al minuto.
Questa distinzione dovrebbe essere chiaramente indicata nelle specifiche del progetto.
La produttività nominale rappresenta le prestazioni di riferimento del produttore in condizioni operative definite.
La velocità di trasmissione effettiva è quella che il sistema installato raggiunge nell'ambiente reale del cliente.
Le prestazioni effettive possono essere influenzate da:
Pertanto, una specifica di progetto non dovrebbe limitarsi a dichiarare:
“Sono necessarie 50 persone al minuto.”
È meglio definire il volume di traffico di picco richiesto, il numero di corsie e il tempo di elaborazione accettabile , quindi selezionare un'opzione adeguata Speed Gate configurazione.

A tornello per il controllo della velocità Il sistema impedisce l'accesso non autorizzato combinando l'autorizzazione al passaggio con il rilevamento a infrarossi e il controllo automatico della barriera. Dopo l'approvazione delle credenziali dell'utente, i sensori monitorano il movimento della persona attraverso la corsia. Se un'altra persona segue senza autorizzazione, o se qualcuno tenta di forzare la barriera o di effettuare un accesso in retromarcia, il sistema è in grado di rilevare il movimento anomalo, mantenere la barriera bloccata e attivare un allarme acustico o visivo. I modelli di varchi rapidi BOLAN sono disponibili con 6-16 coppie di sensori a infrarossi (aggiunbili in base alle esigenze specifiche) , mentre l'esatta configurazione di rilevamento e controllo dipende dal modello selezionato e dai requisiti del progetto.
Il processo inizia quando un utente presenta una credenziale valida, come una tessera o un braccialetto RFID, un codice QR, un'impronta digitale, una credenziale di riconoscimento facciale o un altro metodo di controllo degli accessi connesso .
Una volta che il controller di accesso conferma le credenziali, invia un comando di apertura al varco di sicurezza. I modelli BOLAN possono essere configurati per l'accesso autorizzato unidirezionale o per l'accesso verificato bidirezionale, a seconda di come il sito gestisce l'ingresso e l'uscita.
Il punto fondamentale è che l'autorizzazione non significa semplicemente "il cancello si apre". Il sistema di controllo deve anche monitorare ciò che accade durante il passaggio.
I sensori a infrarossi creano zone di rilevamento lungo il percorso pedonale.
Quando la persona autorizzata attraversa il varco, i sensori rilevano i cambiamenti nell'area di passaggio e forniscono informazioni sulla direzione del movimento, sull'occupazione e sulla sequenza di passaggio .
Ciò consente al sistema di controllo di distinguere tra un normale passaggio autorizzato e un evento anomalo, come ad esempio l'ingresso di un'altra persona immediatamente dopo l'utente autorizzato.
Per esempio:
Utente autorizzato → sequenza sensore normale → passaggio completato → reset del cancello
Mentre:
Utente autorizzato → seconda persona segue → sequenza di sensori anomala → rilevato mancato rispetto della distanza → allarme / intervento della sicurezza
La logica di rilevamento esatta varia a seconda del modello e della configurazione, ma l'attuale gamma Speed Gate di BOLAN utilizza sensori a infrarossi multi-coppia specificamente per il rilevamento di veicoli che non rispettano la distanza di sicurezza, di veicoli che entrano in retromarcia e di veicoli che tentano di forzare la serratura.
Dopo l'autorizzazione, le barriere a battente si aprono per consentire il passaggio all'utente autorizzato.
Modelli di cancelli rapidi BOLAN come ilBLS-HS321 specificare un tempo di apertura di circa 0,2–0,5 secondi dopo l'autorizzazione , con un throughput tipico di circa 30–40 persone al minuto . Il throughput più elevatoBLS-HS328 La velocità di trasporto è stimata in circa 40-50 persone al minuto , a seconda delle condizioni operative e della configurazione.
Dopo il passaggio autorizzato, la barriera torna in posizione chiusa. Se l'autorizzazione viene concessa ma nessuno accede alla corsia, è possibile configurare anche la funzione di blocco/reset automatico, che riporta la sbarra in posizione di sicurezza dopo un periodo di tempo predefinito.
Questa combinazione di autorizzazione, monitoraggio tramite sensori e movimento controllato della barriera è ciò che distingue un varco di sicurezza da una semplice porta automatica in vetro.
Il "tailgating" si verifica quando una persona non autorizzata tenta di entrare immediatamente dietro un utente autorizzato senza ottenere un'autorizzazione separata.
Un varco di velocità configurato correttamente può riconoscere questa situazione attraverso la sequenza dei sensori e attivare una risposta appropriata, come ad esempio:
I modelli HS321, HS328 e altri modelli di Speed Gate attualmente in commercio di BOLAN sono dotati di funzionalità di rilevamento di accessi non autorizzati, inversione di marcia e tentativi di effrazione , con allarmi audiovisivi per accessi anomali.
Il cancello, pertanto, non necessita di una guardia giurata per valutare visivamente ogni persona che entra nel varco.
Il tallonamento è solo una delle forme di accesso non autorizzato.
Una persona può anche tentare di:
I sistemi di controllo per varchi rapidi BOLAN sono progettati per riconoscere schemi di movimento anomali come il passaggio in retromarcia e l'ingresso forzato , e possono fornire un avviso acustico/visivo quando si verificano tali eventi.
Ciò risulta particolarmente utile in ambienti in cui la direzione di accesso è controllata separatamente per l'ingresso e l'uscita.
Ad esempio, un edificio aziendale può richiedere:
Accesso → autenticazione richiesta
pur consentendo alla direzione di uscita di seguire una regola di accesso diversa.
Queste due funzioni vengono talvolta confuse.
Il sistema anti-tailgating è principalmente una funzione di sicurezza . Determina se un numero di persone superiore a quello consentito dall'autorizzazione di accesso sta tentando di utilizzare la corsia.
Le funzioni anti-schiacciamento e di rilevamento degli ostacoli sono principalmente funzioni di sicurezza . Rilevano un ostacolo mentre la barriera è in movimento e arrestano o interrompono il movimento di chiusura per ridurre il rischio di intrappolamento di persone o oggetti.
A tale scopo, i modelli BOLAN come HS321 e HS328 utilizzano sensori a infrarossi insieme a funzioni di rilevamento anticollisione/ostacoli.
Mantenere separate queste due funzioni è importante nella stesura delle specifiche di progetto, perché un bando di gara non dovrebbe considerare il sistema "anti-pizzicamento" come un sostituto del sistema anti-tamponamento.
Nessun dispositivo di controllo accessi dovrebbe essere descritto come in grado di fornire una garanzia assoluta contro ogni possibile tentativo di elusione.
Un varco di velocità può ridurre significativamente il passaggio non autorizzato e l'attraversamento incontrollato se si utilizzano la corretta configurazione dei sensori, la logica di controllo degli accessi e l'installazione , ma le prestazioni di sicurezza effettive dipendono anche da:
Per progetti ad alta sicurezza, è quindi preferibile specificare le funzioni di rilevamento e il comportamento del sistema richiesti, piuttosto che limitarsi a scrivere "anti-tailgating incluso".
Per un edificio commerciale, un nodo di trasporto, uno stadio, un data center o altra struttura controllata, le specifiche dovrebbero idealmente identificare:
BOLAN supporta la personalizzazione specifica per progetto di dimensioni, materiali delle barriere, interfacce di controllo accessi e altri dettagli di configurazione, pertanto la configurazione finale dei sensori e del controllo deve essere selezionata in base alle effettive esigenze del sito, anziché presumere che ogni Speed Gate abbia esattamente la stessa configurazione.

BOLAN offre una gamma di tornelli ad alta velocità progettati per diversi volumi di pedoni, requisiti di sicurezza, spazi di installazione, stili architettonici e configurazioni di controllo accessi. La gamma comprende tornelli ad alta velocità con barriera a battente, tornelli ad alta velocità slim/compatti, modelli ad alta capacità e configurazioni personalizzate .
Anziché scegliere un varco di accesso rapido basandosi solo sull'aspetto o sulla velocità di apertura, è preferibile considerare il flusso pedonale, la larghezza di passaggio richiesta, il livello di sicurezza, lo spazio disponibile, il sistema di autenticazione, l'ambiente di installazione e i requisiti di progettazione del progetto .
Per esempio,BLS-HS302 EBLS-HS303 fornire una configurazione di passaggio standard da 600–900 mm, mentre ilBLS-HS328 è progettato per un flusso pedonale più elevato con un intervallo di passaggio standard di 600-1000 mm. Altri modelli come ilBLS-HS305 EBLS-HS321 Per i progetti in cui lo spazio di ingresso è limitato, l'attenzione si concentra su design di mobili più sottili.
Queste sono le configurazioni di varchi di velocità più versatili della gamma BOLAN. Utilizzano pannelli a barriera motorizzati in vetro, acrilico, PVC o acciaio inossidabile per controllare il passaggio pedonale.
Modelli come BLS-HS302 e BLS-HS303 sono adatti per uffici aziendali, edifici commerciali, campus, hotel, infrastrutture di trasporto e altri ingressi controllati.
Le caratteristiche tipiche includono:
Questi modelli rappresentano un buon punto di partenza per progetti che necessitano di un equilibrio tra sicurezza, velocità di elaborazione, aspetto e costi .
Per gli ingressi con spazio limitato, un varco rapido sottile può fornire un accesso pedonale controllato senza richiedere un ingombro elevato delle attrezzature.
Per esempio,BLS-HS305 Il modello BLS-HS321 utilizza un corpo principale compatto largo 120 mm, mentre il BLS-HS321 ha un armadio largo 120 mm e una lunghezza complessiva di 1500 mm. Entrambi possono essere configurati con larghezze di passaggio standard da 600 a 900 mm, con possibilità di personalizzazione per progetti specifici.
Questo tipo è particolarmente adatto per:
Scegliete un varco rapido compatto quando lo spazio di ingresso disponibile rappresenta uno dei principali vincoli progettuali.
Per snodi di trasporto, stadi, edifici commerciali ad alta frequentazione e altri luoghi con traffico pedonale concentrato, BOLAN offre configurazioni ad alta capacità.
Per esempio,BLS-HS328 Specifica una capacità di circa 40-50 persone al minuto in condizioni operative adeguate e supporta una larghezza di passaggio standard di 600-1000 mm.
Questi modelli sono più adatti a progetti in cui la priorità è:
Elevato flusso pedonale + code brevi + autorizzazione rapida + monitoraggio affidabile dei passaggi.
Tuttavia, la capacità effettiva non dovrebbe essere valutata solo in base alla velocità di apertura meccanica. Anche il tempo di risposta del lettore, il metodo di autenticazione, il comportamento dei pedoni, la larghezza della corsia e il numero di corsie installate influiscono sulla capacità reale.
Alcuni progetti richiedono più del semplice controllo degli accessi. Potrebbero necessitare di sistemi più efficaci di rilevamento degli accessi non autorizzati, monitoraggio dei passaggi anomali, allarmi antieffrazione o integrazione con sistemi di autenticazione avanzati.
I varchi di velocità BOLAN possono utilizzare più coppie di sensori a infrarossi per monitorare il movimento all'interno del passaggio. A seconda del modello, le configurazioni possono includere da 6 a 16 coppie di sensori a infrarossi , consentendo il rilevamento di situazioni quali il mancato rispetto della distanza di sicurezza, l'ingresso in retromarcia, il passaggio forzato e altri movimenti anomali.
Per questi progetti, la selezione dovrebbe concentrarsi sulla configurazione dei sensori e sulla logica di controllo degli accessi , piuttosto che sulla semplice scelta del modello con il tempo di apertura più rapido.
BOLAN offre anche servizi di personalizzazione OEM/ODM per progetti con requisiti architettonici o tecnici specifici.
A seconda del modello selezionato, la personalizzazione può includere:
Il servizio di personalizzazione di BOLAN è pensato per adattare il varco di sicurezza alla configurazione effettiva del sito e all'architettura di controllo accessi , piuttosto che limitarsi a modificarne l'aspetto esterno.
Il modo più semplice è valutare il progetto in base a sei fattori chiave .
Stimare il numero di persone che dovranno transitare durante il periodo di maggiore affluenza.
Ad esempio, i sistemi BLS-HS302/HS303 sono specificati per circa 30-40 persone/minuto, mentre il sistema BLS-HS328 è specificato per circa 40-50 persone/minuto in condizioni idonee.
Misura:
Se lo spazio è limitato, una configurazione più snella come la BLS-HS305 o la BLS-HS321 potrebbe essere più appropriata. Se il progetto richiede un passaggio più ampio, è possibile valutare configurazioni personalizzate.
Chiedi cosa deve impedire il cancello.
Per un controllo degli accessi di base, una configurazione standard dei sensori potrebbe essere sufficiente.
Per ingressi con elevati livelli di sicurezza, si consiglia di considerare:
Ciò è particolarmente importante per gli istituti finanziari, i centri dati, gli edifici governativi e le strutture ad accesso limitato.
I varchi di sicurezza BOLAN possono essere configurati per funzionare con diverse tecnologie di autenticazione, tra cui:
RFID → codice QR → NFC → impronta digitale → riconoscimento facciale → sistemi di biglietteria → controllo accessi di terze parti
È opportuno selezionare il lettore corretto in base al sistema già in uso presso il cliente, anziché scegliere prima il tornello e tentare di adattare successivamente le apparecchiature di autenticazione.
Ciò è particolarmente importante per i progetti che dispongono già di una piattaforma di controllo degli accessi o di gestione dei visitatori.
Per la hall di un ufficio di prestigio, di un hotel, di una banca o di un edificio commerciale, il varco di sicurezza rapido è parte integrante del design dell'ingresso.
In queste applicazioni, i clienti possono dare priorità a:
Per ingressi di tipo industriale o più funzionali, la durabilità e la praticità possono essere più importanti delle finiture decorative.
Prima di selezionare il modello definitivo, verificare:
Il livello di protezione ambientale deve essere sempre verificato per il modello specifico e la configurazione del progetto , anziché presumere che tutti i varchi di velocità abbiano lo stesso grado di protezione IP. Le attuali pagine prodotto di BOLAN elencano le opzioni IP54/IP65 a seconda del modello/configurazione.
| Requisiti del progetto | Direzione consigliata |
|---|---|
| Ingresso ufficio standard | BLS-HS302 / HS303 |
| Spazio di installazione limitato | BLS-HS305 / HS321 |
| Elevato flusso pedonale | BLS-HS328 o configurazione multi-corsia |
| hall aziendale di prestigio | HS321 / HS303 / modello personalizzato |
| Severo requisito anti-tamponamento | Configurazione con maggiore densità di sensori |
| Passaggio più ampio o accessibile | Corsia più ampia personalizzata |
| Riconoscimento facciale / accesso biometrico | Modello con configurazione di lettore integrato |
| Sistema di controllo accessi esistente | Selezionare il modello in base ai requisiti di interfaccia e di lettura. |
| Progettazione architettonica speciale | Configurazione personalizzata OEM/ODM |
| Progetto ad alta portata su più corsie | Selezionare il modello in base alla capacità della corsia e alla disposizione del sito. |
Questi suggerimenti relativi al modello devono essere considerati come un punto di partenza piuttosto che come una regola fissa per la scelta del prodotto . La selezione finale deve essere confermata in base al volume di traffico del progetto, alle sue dimensioni, al sistema di autenticazione, ai requisiti di sicurezza e all'ambiente.
Sì. Per gli ordini basati su progetti, i clienti possono fornire la planimetria del sito, il numero di corsie, il flusso pedonale di picco stimato, la larghezza di passaggio richiesta, il sistema di controllo accessi, l'ambiente di installazione e il livello di sicurezza desiderato .
BOLAN può quindi consigliare una configurazione di varco di velocità adeguata e confermare le dimensioni, i materiali, il tipo di barriera, i sensori, le interfacce e gli accessori opzionali pertinenti prima della produzione.
In breve: non esiste un unico varco di sicurezza "ideale" per ogni progetto. Scegliete un modello standard con barriera a battente per il controllo generale degli accessi, un varco di sicurezza compatto quando lo spazio di installazione è limitato, un modello ad alta capacità per ingressi molto frequentati e una configurazione personalizzata quando il progetto presenta requisiti specifici in termini di architettura, accessibilità, sicurezza o integrazione.

A tornello per il controllo della velocità Si tratta di un sistema di controllo accessi pedonali ad alta velocità che utilizza pannelli di barriera motorizzati in vetro, acrilico o altri materiali, insieme a sensori e un sistema di controllo elettronico, per gestire gli ingressi e le uscite autorizzati.
A differenza di un semplice tornello meccanico, un varco di accesso rapido combina in un unico sistema il controllo degli accessi fisici, il rilevamento dei pedoni in tempo reale, l'autenticazione e la gestione del flusso . È progettato per luoghi in cui la sicurezza deve essere coniugata con un rapido flusso pedonale e un aspetto architettonico moderno.
A seconda del modello e della configurazione, i tornelli ad alta velocità BOLAN possono garantire una velocità di passaggio di circa 30-55 persone al minuto , con alcuni modelli che aprono la barriera in circa 0,2-0,5 secondi dopo l'autorizzazione . La velocità di passaggio effettiva dipende dal metodo di autenticazione, dal comportamento dei pedoni, dalla configurazione della corsia e dalle condizioni del sito.
Un tipico sistema di controllo della velocità funziona attraverso diverse fasi coordinate:
1. Autenticazione dell'utente
L'utente presenta una credenziale autorizzata, come una tessera RFID, un codice QR, un dispositivo NFC, un'impronta digitale, una credenziale di riconoscimento facciale o un biglietto.
2. Autorizzazione
Il sistema di controllo accessi o di biglietteria collegato verifica le credenziali e invia un segnale di autorizzazione al controller del cancello.
3. Rilevamento del passaggio
I sensori a infrarossi monitorano la corsia per determinare se una persona sta entrando, uscendo, seguendo un'altra persona o tentando un passaggio non autorizzato.
4. Movimento di barriera
Una volta autorizzato l'accesso, le barriere motorizzate si aprono rapidamente e consentono un passaggio controllato.
5. Conferma del passaggio e riblocco
I sensori monitorano il movimento della persona all'interno della corsia. Una volta completato il passaggio autorizzato, le barriere tornano in posizione di sicurezza.
I sistemi di controllo della velocità BOLAN utilizzano in genere più coppie di sensori a infrarossi, con alcune configurazioni che impiegano da 6 a 16 coppie per corsia , a seconda del modello.
Le funzioni principali possono essere suddivise in controllo degli accessi, rilevamento dei pedoni, prevenzione del tallonamento, gestione del traffico, sicurezza e integrazione di sistema .
La funzione principale è quella di consentire il passaggio agli utenti autorizzati, impedendo al contempo l'accesso a coloro che non sono autorizzati.
A seconda della configurazione di controllo, i varchi di velocità BOLAN possono supportare l'accesso autorizzato unidirezionale, l'accesso verificato bidirezionale, il flusso libero unidirezionale o la modalità di blocco completo . Ciò consente di adattare lo stesso varco a diverse politiche di sicurezza dell'edificio.
I varchi di velocità possono utilizzare sensori a infrarossi per monitorare il movimento all'interno del passaggio.
Il sistema è in grado di identificare situazioni come:
Ciò è particolarmente importante per uffici, snodi di trasporto, strutture finanziarie e altri ingressi dove è necessario controllare una sola persona autorizzata alla volta .
La gamma di cancelli di velocità BOLAN utilizza sensori a infrarossi multipunto, con configurazioni di sensori a densità più elevata disponibili su alcuni modelli per un monitoraggio del passaggio più dettagliato.
I varchi rapidi sono progettati per ambienti in cui un gran numero di persone deve entrare o uscire senza creare lunghe code.
Ad esempio, i modelli BOLAN come ilBLS-HS301P EBLS-HS328 specificare rispettivamente circa 30-40 e 40-50 persone al minuto , in condizioni operative adeguate.
La reale capacità di transito del sito dovrebbe essere valutata tenendo conto della tecnologia di autenticazione e del numero di corsie, anziché basarsi esclusivamente sulla velocità di apertura meccanica del cancello.
Un varco di velocità può fungere da barriera fisica all'interno di un sistema di controllo accessi più ampio.
A seconda della configurazione selezionata, i varchi di velocità BOLAN possono integrarsi con:
Ciò consente ai clienti di utilizzare la tecnologia di autenticazione più adatta ai loro requisiti di sicurezza e al flusso di utenti.
Le barriere rapide possono essere configurate anche con funzioni di emergenza per situazioni quali allarmi antincendio, interruzioni di corrente o necessità di sblocco d'emergenza .
A seconda della configurazione del progetto, lo sblocco di emergenza può consentire l'apertura automatica o manuale del passaggio quando il normale controllo degli accessi non è disponibile.
Le precise procedure di emergenza devono essere definite in base alla strategia di sicurezza antincendio dell'edificio, ai requisiti di evacuazione e alle normative locali applicabili.
Gli indicatori LED sul cancello forniscono informazioni visive sullo stato di funzionamento: se il passaggio è autorizzato, non disponibile o in un altro stato operativo.
Questo aiuta gli utenti a capire la direzione corretta e riduce le esitazioni agli ingressi affollati. Alcuni modelli BOLAN possono essere configurati anche con ulteriori finestre per la lettura dei dispositivi di controllo accessi e relativi accessori.
I varchi di velocità possono ricevere segnali di controllo da apparecchiature di controllo accessi esterne e comunicare con i sistemi collegati.
A seconda del modello, i varchi di velocità BOLAN supportano interfacce quali segnali a relè, contatti puliti, RS232 e RS485 . Ciò li rende adatti all'integrazione con i sistemi di controllo accessi e di gestione esistenti, evitando la necessità di utilizzare una soluzione completamente autonoma per ogni progetto.
I varchi rapidi sono particolarmente adatti per gli ingressi in cui sicurezza, flusso pedonale e aspetto architettonico sono tutti fattori importanti.
Le applicazioni tipiche includono:
Nelle zone ad alto traffico, è possibile installare più corsie contemporaneamente per aumentare la capacità complessiva di accesso.
La differenza fondamentale è che un varco di velocità combina una barriera motorizzata veloce con l'autenticazione elettronica e il monitoraggio in tempo reale tramite sensori .
Un tornello a treppiede tradizionale è generalmente più semplice ed economico, mentre un tornello a tutta altezza si concentra maggiormente sulla protezione fisica contro l'elusione.
I varchi di velocità occupano una posizione di sicurezza medio-alta laddove il progetto richiede:
Passaggio rapido + rilevamento intelligente + integrazione con i sistemi di controllo accessi + design moderno.
Ciò li rende particolarmente adatti agli edifici moderni, dove l'ingresso funge sia da punto di controllo di sicurezza sia da parte integrante dell'ambiente architettonico .
Sì. BOLAN offre servizi di personalizzazione OEM/ODM per soddisfare le esigenze specifiche di ogni progetto in materia di varchi di velocità.
A seconda del modello, la personalizzazione può includere la larghezza del passaggio, le dimensioni del mobile, l'acciaio inossidabile 304/316, la finitura superficiale, i colori, i materiali delle barriere, la configurazione dei LED, le aperture per i lettori di controllo accessi e la disposizione di installazione . Configurazioni di passaggio più ampie, inclusi canali di accesso di circa 900 mm , possono essere prese in considerazione anche per utenti in sedia a rotelle, bagagli, carrelli per le consegne o esigenze di accessibilità.
La configurazione finale deve essere confermata in base al flusso di traffico del sito, al livello di sicurezza, allo spazio disponibile, al sistema di autenticazione e alle condizioni di installazione.
In sintesi: un tornello a velocità elevata è molto più di una semplice barriera d'ingresso motorizzata. Integra in un'unica soluzione di controllo accessi il controllo degli accessi pedonali, l'autenticazione, il rilevamento a infrarossi, la protezione anti-accesso non autorizzato, il passaggio rapido, le funzioni di sicurezza e l'integrazione con altri sistemi . Questo lo rende una scelta ideale per le strutture moderne che necessitano di un equilibrio tra sicurezza, efficienza ed esperienza utente .

Tornelli per varchi di velocità , tornelli a treppiede , E tornelli a tutta altezza Tutti regolano l'accesso pedonale, ma sono progettati per soddisfare diverse esigenze in termini di sicurezza, traffico, spazio e architettura.
I tornelli a velocità elevata sono generalmente la soluzione preferita quando un progetto richiede un rapido flusso pedonale, un sistema intelligente di rilevamento anti-accesso non autorizzato, un aspetto moderno e l'integrazione con diversi sistemi di autenticazione. I tornelli a treppiede offrono una soluzione più economica per il controllo degli accessi di base di una singola persona, mentre i tornelli a tutta altezza forniscono una barriera fisica più robusta per applicazioni ad alta sicurezza o perimetrali.
La scelta giusta dipende dall'equilibrio tra livello di sicurezza, volume di traffico pedonale, spazio disponibile, aspetto estetico e budget del progetto .
Un tornello a treppiede utilizza tre bracci rotanti per controllare una persona alla volta. La sua semplice struttura meccanica lo rende una scelta pratica per applicazioni in cui il controllo degli accessi di base e l'efficienza dei costi sono più importanti di un aspetto estetico di pregio o del massimo flusso pedonale.
I tornelli a velocità elevata utilizzano barriere motorizzate in vetro o pannelli, integrate con sensori e sistemi logici di controllo accessi. Sono progettati per garantire un flusso pedonale più rapido e fluido e offrono funzionalità di rilevamento e allarme più avanzate.
Scegli un varco di velocità quando hai bisogno di:
Scegli un tornello a treppiede quando hai bisogno di:
BOLAN offre anche tornelli automatici a treppiede e soluzioni a treppiede personalizzate per applicazioni in cui l'efficienza dei costi e la semplicità di controllo degli accessi sono prioritarie.
La differenza principale risiede nel concetto di sicurezza fisica .
Un varco di velocità utilizza in genere barriere di vetro all'altezza della vita o del petto e sensori elettronici per regolare l'accesso pedonale. Il suo design aperto e visivamente accattivante lo rende particolarmente adatto a luoghi in cui la sicurezza deve coesistere con un ambiente architettonico accogliente.
Un tornello a tutta altezza crea un passaggio molto più chiuso dal pavimento alla sommità. Questa struttura fisica rende significativamente più difficile scavalcare, strisciare sotto o aggirare il cancello.
I varchi di velocità sono generalmente più adatti a:
I tornelli a tutta altezza sono generalmente più adatti a:
I tornelli a tutta altezza di BOLAN sono specificamente progettati per applicazioni in cui la sicurezza fisica e il passaggio controllato di una persona alla volta sono più importanti del raggiungimento della massima capacità di transito pedonale.
La risposta dipende dall'applicazione e dalla configurazione.
I varchi di velocità possono utilizzare più sensori a infrarossi per rilevare accessi non autorizzati, tentativi di effrazione o movimenti anomali. Ciò li rende particolarmente utili laddove sono richiesti sia un elevato flusso di veicoli che un sistema intelligente di prevenzione del traffico ravvicinato .
I tornelli a tutta altezza si affidano maggiormente alla loro struttura fisica chiusa e al movimento controllato del rotore. Rendono molto più difficili i metodi comuni per eluderli, come scavalcarli o strisciare sotto.
I tornelli a treppiede consentono il passaggio controllato di una persona alla volta tramite i loro bracci rotanti, ma la loro barriera fisica più bassa li rende meno adatti quando il progetto richiede un elevato livello di protezione anti-elusione.
Per gli ingressi più frequentati, i tornelli a velocità elevata rappresentano solitamente la scelta migliore quando il progetto richiede sia un elevato flusso pedonale che un'esperienza utente di alta qualità .
Il loro meccanismo di apertura rapida, il monitoraggio del passaggio tramite sensori e l'integrazione con i sistemi di autenticazione elettronica contribuiscono a ridurre le code mantenendo un accesso controllato. BOLAN posiziona attualmente la sua gamma di varchi rapidi per applicazioni ad alto flusso, con la selezione del modello in base al traffico previsto, al livello di sicurezza, allo spazio di installazione e all'ambiente.
Tuttavia, la capacità di transito non dovrebbe essere valutata solo in base alla velocità di apertura meccanica. Anche il tempo di risposta del lettore, il metodo di autenticazione, la larghezza della corsia, il comportamento dei pedoni e il numero di corsie influiscono sulla capacità effettiva del sito.
Per gli edifici adibiti a uffici moderni, i varchi rapidi sono spesso la soluzione preferita perché combinano la sicurezza degli accessi con il design architettonico .
L'involucro in acciaio inossidabile e le barriere in vetro trasparente offrono un aspetto più aperto rispetto alle tradizionali barriere chiuse, mentre le tessere RFID, i codici QR, l'NFC, la biometria e altri metodi di autenticazione possono essere integrati nel sistema di controllo accessi.
Per un progetto in cui l'ingresso fa anche parte della reception dell'edificio o dell'esperienza del visitatore, questa combinazione può offrire un migliore equilibrio tra sicurezza ed estetica.
No. Il tornello più adatto è determinato dalle esigenze specifiche dell'applicazione.
Un varco rapido potrebbe essere la scelta migliore per la sede centrale di un'azienda, ma un tornello a tutta altezza può essere più appropriato per il perimetro di una fabbrica o per un'area industriale ad accesso limitato. Allo stesso modo, un tornello a treppiede può essere una soluzione pratica per un progetto in cui il controllo degli accessi di base e l'efficienza del budget sono le priorità principali.
La selezione dovrebbe pertanto tenere conto dei seguenti aspetti:
Sicurezza → Traffico → Ambiente → Spazio → Aspetto → Integrazione → Budget
BOLAN è in grado di consigliare la configurazione di tornelli più adatta in base al flusso pedonale previsto, al livello di sicurezza richiesto, al sistema di controllo accessi, alle condizioni di installazione e al budget del progetto.
| Caratteristica | Speed Gate | Tornello a treppiede | Tornello a tutta altezza |
|---|---|---|---|
| Flusso pedonale | Alto | Mezzo | Mezzo |
| Sicurezza fisica | Alto | Base-Medio | Molto alto |
| Anti-taggamento | basato su sensori avanzati | Dipendente dalla configurazione meccanica | Forte protezione fisica |
| aspetto architettonico | Eccellente | Esplicativo | Orientato all'industria e alla sicurezza |
| Integrazione del controllo accessi | Eccellente | Bene | Bene |
| Requisiti di spazio | Moderare | Compatto | Più grande |
| Uso esterno/perimetrale | Dipendente dal modello | Dipendente dal modello | Eccellente |
| Livello di costo tipico | Medio-Alto | Inferiore | Medio-Alto |
| Ideale per | Uffici, edifici commerciali, ingressi ad alto flusso | Ingressi riservati al personale, palestre, fabbriche | Zone a traffico limitato, siti industriali, perimetri |
In sintesi: scegli un tornello a velocità elevata quando la tua priorità è un flusso pedonale veloce, un rilevamento intelligente, l'integrazione con i sistemi di controllo accessi e un aspetto moderno; scegli un tornello a treppiede per un controllo accessi semplice ed economico; e scegli un tornello a tutta altezza quando la massima sicurezza fisica e la protezione anti-elusione sono gli obiettivi principali.

Il tempo di consegna tipico per BOLAN tornelli per varchi di velocità I tempi di consegna sono di 5-10 giorni lavorativi per i modelli standard e di circa 15-20 giorni lavorativi per le configurazioni personalizzate, dopo la conferma dei dettagli dell'ordine e dei requisiti tecnici. Per ordini di 50 unità o più , i tempi di produzione possono estendersi fino a circa 20-25 giorni lavorativi , a seconda della quantità e delle esigenze di personalizzazione.
I modelli standard di cancelli rapidi richiedono in genere 5-10 giorni lavorativi per la produzione, a seconda del modello e della quantità dell'ordine. Prodotti comeBLS-HS302 ,BLS-HS305 ,BLS-HS307 e altre configurazioni standard sono progettate attorno a strutture di produzione consolidate, il che contribuisce a ridurre i tempi di preparazione e di produzione.
Per i progetti urgenti, è necessario confermare la tempistica effettiva con BOLAN prima di effettuare l'ordine, soprattutto se sono richieste più corsie o accessori speciali.
I progetti di varchi di velocità personalizzati richiedono in genere 15-20 giorni lavorativi, poiché potrebbero essere necessarie ulteriori conferme ingegneristiche, la preparazione dei componenti, modifiche alla produzione e controlli di qualità.
La personalizzazione può includere la larghezza del passaggio, le dimensioni del cabinet, il tipo di acciaio inossidabile, la finitura superficiale, il tipo di barriera, la configurazione dei LED, le aperture per i lettori di controllo accessi, il marchio, le interfacce di comunicazione e le funzioni di controllo selezionate . BOLAN supporta la personalizzazione OEM/ODM per le esigenze specifiche di ogni progetto.
Ad esempio, per i progetti che richiedono dimensioni personalizzate o un canale di accesso più ampio di 900 mm, è necessario prevedere tempi aggiuntivi per la conferma tecnica prima dell'inizio della produzione.
Per ordini di grandi dimensioni, in particolare a partire da 50 unità , i tempi di produzione tipici si aggirano sui 20-25 giorni lavorativi . I tempi di consegna effettivi dipendono dal numero di linee, dal modello selezionato, dal livello di personalizzazione, dalla disponibilità dei componenti e dalle procedure di controllo qualità richieste.
Per i progetti multi-corsia, i clienti possono fornire in anticipo la quantità richiesta, la planimetria del sito, la configurazione del prodotto e la pianificazione del progetto. BOLAN potrà quindi valutare il piano di produzione prima di confermare la data di consegna finale.
I tempi di produzione devono essere calcolati a partire dalla conferma della configurazione del prodotto, dei requisiti tecnici e dei dettagli dell'ordine commerciale . Per i progetti personalizzati, la produzione deve iniziare dopo l'approvazione dei disegni, delle specifiche, dei requisiti di branding o di altri dettagli di personalizzazione pertinenti.
Questo è importante perché le modifiche al progetto apportate dopo l'inizio della produzione potrebbero influire sulla tempistica originale.
Diversi fattori possono influenzare i tempi di consegna finali, tra cui:
Per gli ordini basati su progetti, confermare questi requisiti in anticipo contribuisce a ridurre inutili ritardi nella produzione.
Sì. BOLAN è in grado di valutare le esigenze urgenti in base al modello selezionato, alla quantità, al programma di produzione e al livello di personalizzazione. I modelli standard con configurazioni predefinite sono generalmente più facili da programmare rispetto ai prodotti altamente personalizzati.
I clienti con una data di installazione fissa devono indicare la quantità richiesta, il modello, la destinazione, le eventuali personalizzazioni e la data di consegna prevista al momento della richiesta di preventivo. BOLAN potrà quindi verificare il programma di produzione e fornire una stima dei tempi di consegna più accurata.
In sintesi: i tornelli di sicurezza BOLAN standard richiedono in genere 5-10 giorni lavorativi , i modelli personalizzati circa 15-20 giorni lavorativi e gli ordini più consistenti, a partire da 50 unità, possono richiedere circa 20-30 giorni lavorativi . La tempistica definitiva deve essere sempre confermata in base al modello specifico, alla quantità, alle personalizzazioni e ai requisiti del progetto.

Tornelli per varchi di velocità È possibile integrarlo con un'ampia gamma di metodi di autenticazione, consentendo allo stesso varco di funzionare con sistemi di controllo accessi, rilevazione presenze, biglietteria, gestione visitatori o biometrici già esistenti. A seconda del modello e dei requisiti del progetto, i varchi rapidi BOLAN possono supportare tessere/braccialetti RFID, codici QR, NFC, riconoscimento delle impronte digitali, riconoscimento facciale, riconoscimento del palmo e altri dispositivi di autenticazione di terze parti .
Il varco di velocità funge da barriera fisica di accesso, mentre il lettore o il sistema di controllo accessi collegato verifica le credenziali dell'utente. Una volta confermata l'autorizzazione, il controller invia un segnale di apertura al varco.
A seconda del modello e della configurazione del varco di velocità selezionati, le opzioni più comuni includono:
I modelli di varchi rapidi BOLAN possono essere configurati anche con diversi tipi di lettori e disposizioni di accessori a seconda del progetto. Ad esempio, ilBLS-HS321 Il tornello a battente ad alta velocità supporta RFID, impronte digitali, riconoscimento facciale, scansione di codici QR e altre configurazioni di controllo accessi.
Sì. Un varco di accesso rapido può essere configurato per l'autenticazione multimodale quando il progetto richiede più di un tipo di credenziale.
Ad esempio, l'ingresso di un ufficio potrebbe utilizzare tessere RFID per i dipendenti, offrendo al contempo l'accesso tramite codice QR ai visitatori. Un'area ad alta sicurezza potrebbe combinare una credenziale con codice QR con il riconoscimento facciale per fornire un ulteriore livello di verifica dell'identità.
Questo approccio consente alla stessa infrastruttura fisica di accesso di servire diversi gruppi di utenti senza la necessità di sistemi di ingresso separati.
Nella maggior parte dei progetti, sì. Il varco di velocità non deve necessariamente sostituire la piattaforma di controllo accessi esistente del cliente. Il lettore o il controller esterno possono continuare a gestire l'autenticazione, mentre il varco di velocità riceve il segnale di autorizzazione e controlla il passaggio fisico.
A seconda del modello e dell'architettura di sistema selezionati, BOLAN supporta interfacce come contatto pulito, RS232 e RS485 , mentre è possibile valutare anche soluzioni di comunicazione personalizzate per esigenze specifiche di progetto.
Ciò rende i varchi rapidi adatti all'integrazione con i sistemi esistenti di controllo accessi, rilevazione presenze, gestione visitatori, biglietteria e gestione della sicurezza.
Sì. In qualità di produttore di varchi di velocità con capacità OEM/ODM, BOLAN può valutare i requisiti specifici del progetto, come il tipo di lettore, la posizione di montaggio del lettore, le dimensioni della finestra di controllo accessi, l'interfaccia di comunicazione, la logica di accesso, l'indicazione a LED e gli accessori correlati.
Per i progetti di grandi dimensioni, i clienti possono fornire la propria architettura di controllo accessi esistente o le specifiche tecniche, in modo che l'interfaccia e il metodo di autenticazione richiesti possano essere confermati prima della produzione.
In sintesi: i tornelli di accesso rapido BOLAN possono integrarsi con RFID, codici QR, NFC, impronte digitali, riconoscimento del palmo, riconoscimento facciale, sistemi di biglietteria e piattaforme di controllo accessi di terze parti . Il metodo di autenticazione più appropriato dipende dal livello di sicurezza richiesto, dall'esperienza utente, dal volume di traffico e dall'architettura del sistema esistente.
