Практическое руководство для заводов, промышленных объектов, строительных площадок, стадионов и контролируемых въездов по периметру.

Сколько турникеты во всю высоту Каковы ваши потребности в обслуживании входа? Начните с самого загруженного периода прибытия, а затем оцените, насколько быстро вся установленная система может обрабатывать каждого человека. Один лишь механический показатель скорости не может сказать вам, образуется ли очередь во время смены персонала.

Для предварительного обсуждения, в существующем разделе часто задаваемых вопросов BOLAN указано приблизительно 15–20 человек в минуту на полосу для стандартного турникета во всю высоту. Рассматривайте это как отправную точку, а не как гарантированную вместимость объекта или спецификацию, общую для всех моделей. Перед окончательным утверждением схемы входа подтвердите выбранную модель и протестируйте предполагаемую конфигурацию системы контроля доступа.

Что именно измеряет пропускную способность?

Пропускная способность — это количество людей, которые проходят контролируемый маршрут за указанный период времени. Она должна быть выражена на полосу движения и указывать, относится ли она к въезду, выезду или комбинированному потоку транспорта.

В обсуждении проекта могут фигурировать три показателя. Номинальная мощность, указанная производителем, описывает производительность в заявленных условиях испытаний. Измеренная пропускная способность площадки описывает производительность завершенной установки. Планировочный резерв — это мощность, которую проектировщик выбирает для использования после учета задержек и оперативного резерва. Эти показатели служат разным целям и не должны использоваться взаимозаменяемо.

Полноростовой турникет контролирует проход через вращающийся физический барьер. В зависимости от конструкции, пользователь нажимает на ротор после авторизации или получает помощь с электроприводом. Время, необходимое для приближения, аутентификации, вращения и открытия прохода, в совокупности влияет на результат.

Почему фактический поток различается на разных участках?

Ни одна технология аутентификации не является всегда самой быстрой. RFID, QR-коды и распознавание лиц могут эффективно работать, но результат зависит от устройства, способа предъявления учетных данных, освещения (при необходимости), скорости отклика сети и знакомства пользователя с технологией. Оценивайте всю последовательность технологий, а не ранжируйте их по названию.

Как рассчитать начальное количество полос движения?

Вместо деления суточной посещаемости на часы работы, используйте короткий, репрезентативный пиковый период. На заводе может быть небольшой суточный показатель, но при этом наблюдаться резкий всплеск притока посетителей непосредственно перед сменой.

Начальное количество рабочих полос = округлить в большую сторону [пиковая интенсивность прибытия ÷ планируемая пропускная способность на полосу].

Например, предположим, что за 15 минут должно войти 600 сотрудников. Средняя скорость прибытия в этот промежуток времени составляет 600 ÷ 15 = 40 человек в минуту. Для этого наглядного расчета используйте в качестве исходного предположения 15 человек в минуту на одну полосу движения.

Три полосы соответствуют арифметическому среднему значению, но это не доказывает приемлемость очереди. Прибытие может происходить группами в течение пяти минут, полосы могут использоваться неравномерно, и одному из пассажиров может потребоваться помощь. Четыре установленные полосы сохранят расчетную пропускную способность трех полос, если одна въездная полоса будет недоступна, при условии, что оставшиеся полосы и подъездные пути смогут обеспечить такой поток. Это пример обеспечения устойчивости, а не универсальное требование.

Если длина очереди или время ожидания имеют решающее значение, регистрируйте прибытия с более короткими интервалами и оценивайте, как формируется и расходуется очередь. Допустимое время ожидания и доступное пространство в очереди должны быть согласованы до выбора оборудования.

Однополосные и двухполосные участки

Двухполосный блок обеспечивает два проезда в одном сооружении. Он не удваивает автоматически скорость каждого проезда. Его суммарная пропускная способность равна сумме пропускной способности используемых полос в фактических условиях эксплуатации.

При условии 15 человек в минуту на каждой отдельной полосе, двухполосная система может обеспечить плановую пропускную способность в 30 человек в минуту, если оба прохода обслуживают въезд. Если один из проходов назначен для выезда, для прибывающих пользователей остается доступной только одна полоса. Расположение считывателей, логика управления и общее пространство для подхода также должны обеспечивать одновременную работу.

Улучшить поток посетителей без ослабления контроля доступа.

Начните с четких указателей направления и разместите считыватели там, где пользователи смогут удобно предъявлять свои документы. Недействительные документы следует обрабатывать в пункте помощи за пределами основной очереди. Там, где это оправдано спросом, выделите полосы для въезда и выезда и не допускайте ожидающих пользователей в зону движения ротора.

Не пытайтесь решить проблему заторов, разрешая проезд нескольким людям по одному разрешению или увеличивая скорость вращения ротора без согласования с производителем. Полноразмерные барьеры помогают ограничить объезд и обеспечивают контролируемый проезд, но они не гарантируют невозможность любых форм несанкционированного проезда или злоупотреблений. Эффективность системы безопасности зависит от физической конструкции, систем управления и эксплуатации объекта.

Планируйте доступный проход и эвакуацию в экстренных случаях отдельно.

Стандартный проход с поворотными воротами во всю высоту не следует считать подходящим для пользователей инвалидных колясок, больших тележек или крупногабаритных грузов. При проектировании входа следует рассмотреть возможность наличия рядом расположенных контролируемых ворот или другого подходящего маршрута.

Обычная пропускная способность также не определяет пропускную способность для экстренной эвакуации. Необходимо проверить требования к доступности, пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности конкретного объекта. Не следует учитывать стандартную полосу турникетов как утвержденный доступный или аварийный маршрут без такой проверки.

Что нужно отправить в компанию BOLAN для отбора проекта?

Укажите пиковый объем прибытия и временной интервал, распределение въезда и выезда, доступную площадь, предлагаемую систему аутентификации, условия внутри или снаружи помещений, а также любые требования к доступным проходам или аварийным маршрутам. Приложите чертежи и информацию об ожидаемых группах пользователей, если таковые имеются.

Компания BOLAN может проанализировать однополосные, двухполосные и многополосные схемы движения, а также требования OEM/ODM-производителей в сравнении с предлагаемой схемой. В коммерческом предложении следует указать выбранную модель, конфигурацию управления и соответствующие предположения относительно производительности. Перед передачей объекта необходимо проверить пропускную способность с помощью установленных считывателей и репрезентативных пользователей, включая повторные попытки и нормальное поведение при проезде.

Ознакомьтесь с полноростовыми турникетами BOLAN: https://www.bolansecurity.com/full-height-turnstiles.html