Bolan - Toonaangevende fabrikant en leverancier van beveiligingsdraaipoorten sinds 2011
Een correct geconfigureerde BOLAN automatische driepoot draaipoort Kan per rijstrook ongeveer 30-35 personen per minuut verwerken voor toegangsaanvragen waarvoor een ticket nodig is.
Een hoogwaardige, volledig automatische draaipoort op een statief kan doorgaans 30 tot 35 personen per minuut per doorgang verwerken wanneer deze is geïntegreerd met een snel RFID-, QR-code-, barcode- of ander elektronisch ticketvalidatiesysteem .
De daadwerkelijke doorvoer is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de scantijd van tickets, de reactietijd van de toegangscontrole, het gedrag van voetgangers, de snelheid waarmee de tourniquets ontgrendelen en de algehele bezoekersstroom . Voor stadions, pretparken, tentoonstellingen, stations en andere locaties waar tickets nodig zijn, kan een goed geconfigureerde driepoottourniquet helpen om een continue voetgangersstroom te garanderen en wachtrijen bij de ingangen te verminderen.
BOLAN driepoot draaihekken Ondersteuning voor integratie met diverse ticket- en toegangscontrolesystemen, waaronder RFID-kaarten, QR-codes, elektronische tickets, polsbandjes, biometrische identificatie en toegangscontrolesystemen van derden , afhankelijk van het gekozen model en de configuratie.
Bij ingangen met een hoge doorvoer kunnen meerdere draaihekken met drie poten parallel worden geïnstalleerd om de totale capaciteit te vergroten. Vier draaihekken die elk 30-35 personen per minuut verwerken, zouden bijvoorbeeld een theoretische doorvoer van ongeveer 120-140 personen per minuut kunnen opleveren, hoewel de werkelijke doorvoer zal variëren afhankelijk van het ticketsysteem en het gedrag van de gebruikers.
Voor projecten met een bijzonder hoge voetgangersdrukte kan BOLAN het juiste type tourniquet en de juiste configuratie van de doorgangen aanbevelen op basis van de verwachte drukte tijdens de spitsuren, de ticketmethode, de indeling van de ingang, de beveiligingsvereisten en de benodigde verwerkingscapaciteit.
Ja. BOLAN speedgate tourniquets Kan worden aangepast aan specifieke projectvereisten, waaronder doorgangsbreedte, kastafmetingen, materialen, kleuren, led-indicatoren, toegangscontrole-integratie en installatievereisten.
BOLAN kan bijvoorbeeld op maat gemaakte doorgangen van 900 mm breed leveren voor projecten die bredere toegang vereisen voor rolstoelen, transportkarren, bagage of andere grote objecten. Standaard en bredere doorgangen kunnen worden gekozen op basis van de verkeersstroom en de toegankelijkheidseisen van de locatie.
Aanpassingsopties kan het volgende omvatten:
- Doorgangsbreedte: Standaard of aangepaste breedtes, inclusief bredere toegangskanalen van 900 mm.
- Kastontwerp en -afmetingen: Aangepast aan de beschikbare installatieruimte en de projectindeling.
- Materiaal en afwerking: keuze uit roestvrij staal 304 of 316, inclusief geborstelde of op maat gemaakte afwerkingen.
- Kleur: Aangepaste kleuren kunnen worden gebruikt om aan te sluiten bij de huisstijl van het bedrijf, het interieurontwerp of architectonische eisen.
- LED-indicatoren: Verschillende LED-kleuren en statusindicaties kunnen worden geconfigureerd voor duidelijke toegangsbegeleiding.
- Integratie met toegangscontrole: Snelpoorten kunnen, afhankelijk van de projectconfiguratie, samenwerken met toegangscontrolesystemen zoals RFID, QR-codes, NFC, biometrische identificatie, kentekenherkenningssystemen en andere controllers van derden.
- Rijstrookindeling: Er kunnen lay-outs met één, twee of meerdere rijstroken worden ontworpen, afhankelijk van de voetgangersstroom en de eisen van de locatie.
- Veiligheidsvoorzieningen: Sensoren en anti-beknellingsfuncties kunnen worden geconfigureerd afhankelijk van het geselecteerde model en de toepassing.
- Installatievereisten: De apparatuur kan worden geconfigureerd op basis van binnen- of buitenomgeving, beschikbare vloeroppervlakte, voetgangersstromen en projectspecifieke installatieomstandigheden.
Voor grote commerciële gebouwen, kantoorcomplexen, luchthavens, transportknooppunten, stadions, woonwijken en andere drukbezochte locaties kan BOLAN een geschikte configuratie voor snelpoorten aanbevelen op basis van de doorgangsbreedte, de doorstroming van voetgangers, het beveiligingsniveau, het architectonisch ontwerp en de vereisten voor toegangscontrole.
Als uw project een niet-standaard doorgangsbreedte, speciale afwerking, aangepaste kleur of integratie met een bestaand toegangscontrolesysteem vereist, verzoeken wij u de projectplattegrond, de gewenste doorgangsbreedte, het toepassingsscenario en de toegangscontrolevereisten te verstrekken. BOLAN kan u vervolgens de juiste configuratie voor de speedgate aanbevelen.
Voor drukke parkeerterreinen, een automatische slagboom Een openingstijd van ongeveer 0,5 tot 1,0 seconde wordt over het algemeen aanbevolen om files te verminderen en een vlotte doorstroming van het verkeer tijdens de spits te garanderen.
Voor snelwegen, tolstations, transportknooppunten en andere drukbezochte toegangspunten kan een snelle slagboom met een openingstijd van circa 0,3–0,6 seconden zorgen voor een snellere doorstroming van voertuigen en helpen de verkeersopstoppingen te minimaliseren. BOLAN's BLS-P09H hogesnelheidsslagboom is ontworpen voor deze veeleisende toepassingen, met een instelbare openingssnelheid van 0,3–0,6 seconden, afhankelijk van het model en de configuratie.
De openingssnelheid mag echter niet het enige criterium zijn. De juiste snelheid hangt ook af van de lengte van de slagboom, het voertuigdetectiesysteem, de verkeersdrukte, de veiligheidssensoren, het type motor en de vereiste remweg. Een hogesnelheidsslagboom moet worden gecombineerd met betrouwbare voertuigdetectie, zoals kentekenherkenning (LPR), grondlussen, radar of infraroodsensoren, om een snelle werking te garanderen zonder de veiligheid van voertuigen en voetgangers in gevaar te brengen.
Snelle aanbeveling:
- Standaard parkeerterreinen: circa 0,8–1,5 seconden
- Drukbezochte parkeerterreinen bij bedrijven: ongeveer 0,5–1,0 seconde
- Ingangen met veel verkeer: circa 0,3–0,8 seconden
- Snelwegen en tolstations: circa 0,3–0,6 seconden
Voor projecten met extreem hoge verkeersvolumes kan BOLAN de juiste snelheid van de slagbomen aanbevelen op basis van de rijstrookbreedte, de lengte van de slagbomen, de verkeersstroom en de eisen van het toegangscontrolesysteem.
Het voornaamste verschil zit hem in de beoogde toepassing: Draaihekken zijn ontworpen voor de controle van voetgangerstoegang (het beheren van streng beveiligd voetgangersverkeer, het voorkomen van meelopen en de doorgang van één persoon), terwijl slagbomen (Slagbomen) zijn ontworpen voor het reguleren van de toegang van voertuigen (auto's, vrachtwagens en parkeerterreinen).
1. Kerntechnische en operationele vergelijking
Kenmerk / Parameter | Draaihekken (voetgangers) | Slagbomen (voor voertuigen) |
Primair doelwit | Voetgangers, rolstoelgebruikers (ADA), fietsers | Personenauto's, vrachtwagens, bussen |
Veelvoorkomende typen | Snelheidspoorten, klapslagbomen, driepootslagbomen, slagbomen over de volledige hoogte, schuifslagbomen, draaislagbomen | Rechte arm, opklapbare arm, telescopisch, hekarm |
Belangrijkste functionaliteit | Anti-bumperkleven, tweerichtingsverkeer enkelvoudige doorgang | Verkeersstroombeheer, kentekenherkenning (LPR) |
Toegangscontrole-integratie | Gezichtsherkenning, RFID/NFC, QR-code, vingerafdruk | LPR/ANPR-camera's, UHF RFID-tags, lusdetectoren, radar |
Doorgangsbreedte | 550 mm – 900 mm (conform ADA-richtlijnen) | 2,5 m – 6,0 m+ (tot 8 m voor zware toepassingen) |
Openingssnelheid | 0,2 – 0,6 seconden (Hoge doorvoer) | 0,6s (snelwegtol) tot 6,0s (lange industriële bloeiperiode) |
Veiligheidsmechanismen | Meervoudige IR-veiligheidssensoren, anti-knelkoppel | Grondlusdetectoren, millimetergolfradar, rubberen bounce |
Noodprotocollen | Automatisch openen/arm laten zakken bij brandalarm of stroomuitval | Handmatig ontkoppelbare koppeling, automatisch heffen bij stroomuitval (UPS) |
Milieu-/IP-classificatie | Binnen/buiten (IP54 tot IP65, SUS304/316) | Robuust buitengebruik (IP54 tot IP65, UV-werend gepoedercoat staal) |
2. Wanneer gebruik je draaihekken?
- Commerciële gebouwen en hoofdkantoren: Supersnelle draaideuren die aansluiten bij de esthetiek van de lobby.
- Openbaar vervoer en metrostations: Robuuste klaphekken voor een snelle doorstroming van pendelaars.
- Hoogbeveiligde faciliteiten en bouwterreinen: Draaihekken over de volledige hoogte voorkomen dat men het terrein betreedt.
- Sportscholen, pretparken en arena's: driepoot- of optische tourniquets in combinatie met ticket-/polsbandsystemen.
3. Wanneer slagbomen te gebruiken
- Parkeerterreinen en slimme garages: geautomatiseerd parkeerbeheer in combinatie met ticketautomaten en kassasystemen.
- Afgesloten woonwijken en residentiële complexen: automatische toegang via RFID-tag op de voorruit of ANPR-systeem.
- Industrieterreinen en tolpoorten: hogesnelheidsbarrières voor het reguleren van vracht- en personeelsvoertuigen.
- Perimetercontroleposten: Gecombineerd met hydraulische wegversperringen of paaltjes voor beveiliging tegen aanrijdingen.
4. Kunnen ze in hetzelfde toegangsbeheersysteem worden geïntegreerd?
Ja. In moderne perimeterbeveiligingsprojecten worden tourniquets en slagbomen doorgaans samen ingezet en beheerd via een centraal toegangscontroleplatform (bijvoorbeeld via standaard Wiegand, OSDP, TCP/IP of RS485). De slagboom regelt de toegang voor voertuigen aan de perimeter, terwijl tourniquets de ingangen van lobby's en voetgangerspaden beveiligen.
Voor drukke omgevingen zoals metro- en metrostations zijn speedgate-draaihekken over het algemeen geschikt, omdat ze een snelle verwerking van voetgangers, gecontroleerde toegang en sensorgestuurde monitoring van de doorgang combineren. Standaard BOLAN speedgates kunnen ongeveer 30-40 personen per minuut per doorgang verwerken, terwijl bepaalde configuraties met een hoge doorvoer, zoals deBLS-HS328 Onder geschikte bedrijfsomstandigheden kan per rijstrook een doorvoer van ongeveer 40-50 personen per minuut worden bereikt.
Bij een metroproject mag het type tourniquet echter niet alleen op basis van de doorvoercapaciteit worden gekozen. Het systeem moet worden gedimensioneerd op basis van de piekstroom van passagiers, het aantal banen, de authenticatiemethode, de breedte van de doorgang, de eisen ter voorkoming van meelopen, de toegankelijkheid en de beschikbare installatieruimte . Meerdere speedgatebanen kunnen worden ingezet om geconcentreerde passagierspieken op te vangen en wachtrijen te verkorten.
Voor bredere of toegankelijke doorgangen kunnen BOLAN-snelpoorten ook worden geconfigureerd met bredere rijstroken, terwijl infraroodsensoren kunnen helpen bij het detecteren van bumperkleven en afwijkend gedrag. De werkelijke capaciteit is afhankelijk van het volledige toegangsproces, inclusief verificatie van legitimatiebewijzen, voetgangersgedrag, rijstrookbeheer en de omstandigheden ter plaatse.
