Bolan — ведущий производитель и поставщик турникетов безопасности с 2011 года.
Правильно настроенный BOLAN автоматический турникет на штативе По количеству посетителей, имеющих право на вход по билетам, можно обслуживать примерно 30–35 человек в минуту на одной полосе .
Высококачественный полностью автоматический турникет на треноге, как правило, способен обслуживать около 30–35 человек в минуту на одной полосе при интеграции с быстродействующей системой проверки билетов на основе RFID, QR-кодов, штрихкодов или других электронных средств .
Фактическая пропускная способность зависит от нескольких факторов, включая время сканирования билетов, время реакции системы контроля доступа, поведение пешеходов, скорость разблокировки турникетов и общий поток людей . Для стадионов, парков развлечений, выставок, станций общественного транспорта и других мест, где продаются билеты, правильно сконфигурированный трехстоечный турникет может помочь поддерживать непрерывный поток пешеходов и сократить очереди на входах.
Турникеты-штативы BOLAN В зависимости от выбранной модели и конфигурации, обеспечивается интеграция с различными системами продажи билетов и контроля доступа, включая RFID-карты, QR-коды, электронные билеты, браслеты, биометрическую идентификацию и системы контроля доступа сторонних производителей .
Для входов с большим потоком посетителей можно установить несколько турникетов-триподов параллельно, чтобы увеличить общую пропускную способность. Например, четыре полосы, работающие со скоростью 30–35 человек в минуту, могут обеспечить теоретическую пропускную способность примерно в 120–140 человек в минуту, хотя фактическая пропускная способность будет варьироваться в зависимости от системы продажи билетов и поведения пользователей.
Для проектов с особенно интенсивным пешеходным потоком компания BOLAN может порекомендовать подходящий тип турникета и конфигурацию полос движения, исходя из ожидаемого потока посетителей в часы пик, метода продажи билетов, планировки входа, требований безопасности и необходимой пропускной способности.
Да. БОЛАН скоростные турникеты Может быть адаптирован под конкретные требования проекта, включая ширину прохода, размеры шкафа, материалы, цвета, светодиодные индикаторы, интеграцию с системами контроля доступа и требования к установке.
Например, компания BOLAN может предложить индивидуальные конфигурации проходов шириной 900 мм для проектов, требующих более широкого доступа для инвалидных колясок, тележек для доставки, багажа или других крупногабаритных предметов. Стандартные и более широкие конфигурации проходов могут быть выбраны в зависимости от интенсивности движения на объекте и требований к доступности.
Параметры настройки может включать в себя:
- Ширина прохода: стандартная или по индивидуальному заказу, включая более широкие проходы шириной 900 мм.
- Конструкция и размеры корпуса: адаптированы к имеющемуся монтажному пространству и планировке проекта.
- Материал и отделка: варианты из нержавеющей стали 304 или 316, включая матовую или индивидуальную отделку.
- Цвет: Можно выбрать цвета по своему вкусу, чтобы они соответствовали фирменному стилю, дизайну интерьера или архитектурным требованиям.
- Светодиодные индикаторы: Для обеспечения наглядности при доступе можно настроить различные цвета светодиодов и индикацию состояния.
- Интеграция с системами контроля доступа: В зависимости от конфигурации проекта, скоростные турникеты могут работать с системами контроля доступа, такими как RFID, QR-коды, NFC, биометрическая идентификация, системы распознавания номерных знаков и другие контроллеры сторонних производителей.
- Конфигурация полос движения: могут быть спроектированы однополосные, двухполосные или многополосные схемы в зависимости от пешеходного потока и требований участка.
- Функции безопасности: Датчики и функции защиты от защемления могут быть настроены в соответствии с выбранной моделью и областью применения.
- Требования к установке: Оборудование может быть сконфигурировано в соответствии с условиями внутри или снаружи помещений, доступной площадью, потоком пешеходов и условиями установки, специфичными для конкретного проекта.
Для крупных коммерческих зданий, офисных комплексов, аэропортов, транспортных узлов, стадионов, жилых районов и других объектов с высокой проходимостью компания BOLAN может порекомендовать подходящую конфигурацию скоростных шлагбаумов, исходя из ширины прохода, пропускной способности пешеходов, уровня безопасности, архитектурного дизайна и требований к контролю доступа.
Если ваш проект требует нестандартной ширины прохода, специальной отделки, индивидуального цвета или интеграции с существующей системой контроля доступа, пожалуйста, предоставьте план проекта, требуемую ширину прохода, сценарий применения и требования к системе контроля доступа. Компания BOLAN сможет порекомендовать подходящую конфигурацию скоростных ворот.
Для оживленных парковок автоматический шлагбаум Как правило, рекомендуется устанавливать время открытия примерно на 0,5–1,0 секунды , чтобы уменьшить очереди транспортных средств и обеспечить бесперебойное движение транспорта в часы пик.
Для скоростных автомагистралей, пунктов взимания платы за проезд, транспортных узлов и других мест с интенсивным движением транспорта высокоскоростной шлагбаум с временем открытия примерно 0,3–0,6 секунды может обеспечить более быстрое прохождение транспортных средств и помочь минимизировать заторы. Компания BOLAN Высокоскоростной шлагбаум BLS-P09H Предназначен для таких сложных задач, имеет регулируемую скорость открытия от 0,3 до 0,6 секунд в зависимости от модели и конфигурации.
Однако скорость открытия не следует рассматривать в отрыве от других факторов. Оптимальная скорость также зависит от длины стрелы, системы обнаружения транспортных средств, интенсивности движения, датчиков безопасности, типа двигателя и требуемого тормозного пути. Высокоскоростной шлагбаум должен сочетаться с надежными системами обнаружения транспортных средств, такими как LPR, наземные петли, радар или инфракрасные датчики, чтобы обеспечить быструю работу без ущерба для безопасности транспортных средств и пешеходов.
Быстрая рекомендация:
- Стандартные парковки: примерно 0,8–1,5 секунды.
- Оживлённые коммерческие парковки: примерно 0,5–1,0 секунды.
- Входы с высокой проходимостью: приблизительно 0,3–0,8 секунды
- Автомагистрали и пункты взимания платы за проезд: приблизительно 0,3–0,6 секунды
Для проектов с чрезвычайно большим объемом трафика компания BOLAN может порекомендовать подходящую скорость движения шлагбаума, исходя из ширины полосы движения, длины шлагбаума, интенсивности движения и требований к системе контроля доступа.
Основное различие заключается в их целевом применении: Турникеты они предназначены для контроля доступа пешеходов (управление потоком пешеходов с повышенными требованиями к безопасности, предотвращение несанкционированного проезда и прохода только одного человека), в то время как шлагбаумы Шлагбаумы предназначены для контроля доступа транспортных средств (регулирование движения легковых автомобилей, грузовиков и парковочных мест).
1. Сравнительный анализ основных технических и эксплуатационных характеристик
Функция / Параметр | Турникеты (пешеходные) | Шлагбаумы (для транспортных средств) |
Основная цель | Пешеходы, инвалидные коляски (для людей с ограниченными возможностями), велосипедисты | Легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы |
Распространенные типы | Скоростные ворота, откидные шлагбаумы, треножные шлагбаумы, полноразмерные шлагбаумы, раздвижные шлагбаумы, поворотные шлагбаумы | Прямая стрела, складная стрела, телескопическая стрела, стрела для ограждения |
Основные функции | Защита от несоблюдения безопасной дистанции, двусторонний односторонний проезд | Управление потоком транспортных средств, распознавание номерных знаков (LPR) |
Интеграция системы контроля доступа | Распознавание лиц, RFID/NFC, QR-код, отпечаток пальца | Камеры распознавания номерных знаков (LPR/ANPR), УВЧ RFID-метки, детекторы петель, радары. |
Ширина прохода | 550–900 мм (соответствует требованиям ADA) | 2,5 м – 6,0 м и более (до 8 м для тяжелых условий эксплуатации) |
Скорость открытия | 0,2–0,6 секунды (высокая пропускная способность) | 0,6 с (плата за проезд на высокой скорости) до 6,0 с (длительный период промышленного бума) |
Механизмы безопасности | Многопарные ИК-датчики безопасности, защита от защемления. | Детекторы контурных помех, миллиметровый радар, резиновый отскок |
Протоколы действий в чрезвычайных ситуациях | Автоматическое открытие/снятие охранного троса при срабатывании пожарной сигнализации или отключении питания. | Ручное разблокирование муфты, автоматическое поднятие при выключении питания (ИБП) |
Условия эксплуатации / Степень защиты IP | Для использования внутри и снаружи помещений (IP54–IP65, нержавеющая сталь SUS304/316) | Прочный корпус для наружного применения (IP54–IP65, сталь с порошковым покрытием, защищающим от УФ-излучения). |
2. Когда следует использовать турникеты
- Коммерческие здания и штаб-квартиры корпораций: высокоскоростные распашные ворота, гармонично сочетающиеся с эстетикой интерьеров вестибюлей.
- Станции общественного транспорта и метро: Прочные откидные барьеры для быстрого пропуска пассажиров.
- Объекты повышенной безопасности и строительные площадки: турникеты во всю высоту, предотвращающие несанкционированное проникновение на территорию.
- Спортивные залы, тематические парки и арены: турникеты на штативах или оптические турникеты в сочетании с системами продажи билетов/браслетов.
3. Когда использовать шлагбаумы
- Парковки и «умные» гаражи: автоматизированное управление парковками в сочетании с билетными автоматами и POS-терминалами.
- Закрытые жилые комплексы и коттеджные поселки: RFID-метка на лобовом стекле или система автоматического распознавания номерных знаков (ANPR).
- Промышленные парки и пункты взимания платы за проезд: высокоскоростные шлагбаумы, регулирующие движение грузовых и служебных автомобилей.
- Контрольно-пропускные пункты по периметру: в сочетании с гидравлическими дорожными заграждениями или столбиками для защиты от тарана.
4. Можно ли интегрировать их в одну и ту же систему управления доступом?
Да. В современных проектах по обеспечению безопасности периметра турникеты и шлагбаумы обычно устанавливаются вместе и объединяются под управлением централизованной платформы управления доступом (например, через стандартные протоколы Wiegand, OSDP, TCP/IP или RS485). Шлагбаум контролирует въезд транспортных средств по периметру, а турникеты обеспечивают безопасность входа в вестибюль и пешеходных дорожек.
Для мест с высокой проходимостью, таких как станции метро, обычно подходят турникеты с быстрым доступом, поскольку они сочетают в себе быструю обработку пешеходов, контролируемый доступ и мониторинг прохода с помощью датчиков. Стандартные турникеты BOLAN могут пропускать примерно 30–40 человек в минуту на полосу , в то время как отдельные высокопроизводительные конфигурации, такие какBLS-HS328 При соответствующих условиях эксплуатации пропускная способность одной полосы может достигать примерно 40–50 человек в минуту .
Однако при проектировании метрополитена тип турникета не следует выбирать только исходя из пропускной способности. Размеры системы должны определяться с учетом пикового пассажиропотока, количества полос, метода аутентификации, ширины прохода, требований к предотвращению несанкционированного прохода, доступности и имеющегося пространства для установки . Для обработки больших скоплений пассажиров и сокращения очередей можно использовать несколько полос с турникетами.
Для более широких или доступных проходов турникеты BOLAN также могут быть сконфигурированы с более широкими полосами движения, а инфракрасные датчики могут помочь обнаружить несоблюдение дистанции и ненормальное поведение прохода. Фактическая пропускная способность зависит от всего процесса доступа, включая проверку документов, поведение пешеходов, управление полосами движения и условия на объекте.
