Bolan - Fabricante e Fornecedor Líder de Catracas de Segurança desde 2011
Um BOLAN configurado corretamente catraca automática de tripé É possível processar aproximadamente 30 a 35 pessoas por minuto por fila para solicitações de acesso com bilhete.
Uma catraca tripé totalmente automática de alta qualidade geralmente consegue processar de 30 a 35 pessoas por minuto por faixa quando integrada a um sistema rápido de validação de bilhetes eletrônicos, como RFID, código QR, código de barras ou outro .
A capacidade real de passagem depende de diversos fatores, incluindo o tempo de leitura dos ingressos, o tempo de resposta do controle de acesso, o comportamento dos pedestres, a velocidade de destravamento das catracas e o fluxo geral de pessoas . Para estádios, parques de diversões, exposições, estações de transporte público e outros locais com venda de ingressos, uma catraca tripé configurada corretamente pode ajudar a manter um fluxo contínuo de pedestres e reduzir as filas nos pontos de entrada.
catracas tripé BOLAN Suporta integração com diversos sistemas de bilhetagem e controle de acesso, incluindo cartões RFID, códigos QR, bilhetes eletrônicos, pulseiras, identificação biométrica e sistemas de controle de acesso de terceiros , dependendo do modelo e da configuração selecionados.
Para entradas com grande fluxo de pessoas, várias catracas tripé podem ser instaladas em paralelo para aumentar a capacidade total. Por exemplo, quatro catracas operando a uma taxa de 30 a 35 pessoas por minuto poderiam proporcionar uma capacidade teórica de aproximadamente 120 a 140 pessoas por minuto, embora a capacidade real varie de acordo com o sistema de bilhetagem e o comportamento do usuário.
Para projetos com fluxo de pedestres particularmente elevado, a BOLAN pode recomendar o tipo de catraca e a configuração de faixas mais adequados, com base no tráfego previsto nos horários de pico, no método de emissão de bilhetes, no layout da entrada, nos requisitos de segurança e na capacidade de processamento necessária.
Sim. BOLAN catracas de alta velocidade Pode ser personalizado para atender aos requisitos específicos do projeto, incluindo largura da passagem, dimensões do gabinete, materiais, cores, indicadores LED, integração de controle de acesso e requisitos de instalação.
Por exemplo, a BOLAN pode fornecer configurações de passagem personalizadas com 900 mm de largura para projetos que exigem maior acesso para cadeiras de rodas, carrinhos de entrega, bagagens ou outros itens grandes. As configurações de passagem padrão e mais largas podem ser selecionadas de acordo com o fluxo de tráfego e os requisitos de acessibilidade do local.
Opções de personalização pode incluir:
- Largura da passagem: Larguras padrão ou personalizadas, incluindo canais de acesso mais largos de 900 mm.
- Design e dimensões do gabinete: Adaptados ao espaço de instalação disponível e ao layout do projeto.
- Material e acabamento: opções em aço inoxidável 304 ou 316, incluindo acabamentos escovados ou personalizados.
- Cor: Cores personalizadas podem ser usadas para combinar com a identidade visual da empresa, o design de interiores ou os requisitos arquitetônicos.
- Indicadores LED: É possível configurar diferentes cores de LED e indicações de status para uma orientação de acesso clara.
- Integração com controle de acesso: Os portões de alta velocidade podem funcionar com sistemas de controle de acesso como RFID, códigos QR, NFC, identificação biométrica, sistemas relacionados a LPR (Leitura de Placas de Veículos) e outros controladores de terceiros, dependendo da configuração do projeto.
- Configuração das faixas: Podem ser projetadas vias com uma, duas ou várias faixas, de acordo com o fluxo de pedestres e as necessidades do local.
- Recursos de segurança: Os sensores e as funções antiesmagamento podem ser configurados de acordo com o modelo e a aplicação selecionados.
- Requisitos de instalação: O equipamento pode ser configurado de acordo com ambientes internos ou externos, espaço disponível, fluxo de pedestres e condições de instalação específicas do projeto.
Para grandes edifícios comerciais, complexos de escritórios, aeroportos, centros de transporte, estádios, comunidades residenciais e outras instalações de grande circulação, a BOLAN pode recomendar uma configuração de cancela rápida adequada com base na largura da passagem, fluxo de pedestres, nível de segurança, projeto arquitetônico e requisitos de controle de acesso.
Se o seu projeto exigir uma largura de passagem não padrão, acabamento especial, cor personalizada ou integração com um sistema de controle de acesso existente, forneça o layout do projeto, a largura de passagem necessária, o cenário de aplicação e os requisitos de controle de acesso. A BOLAN poderá então recomendar a configuração de cancela rápida mais adequada.
Para estacionamentos movimentados, um barreira automática Geralmente, recomenda-se um tempo de abertura de cerca de 0,5 a 1,0 segundo para reduzir as filas de veículos e manter o fluxo de tráfego constante durante os horários de pico.
Para vias expressas, praças de pedágio, terminais de transporte e outros pontos de acesso com alto fluxo de veículos, uma cancela automática de alta velocidade com tempo de abertura de aproximadamente 0,3 a 0,6 segundos pode proporcionar maior fluidez ao tráfego de veículos e ajudar a minimizar congestionamentos. (BOLAN) Barreira de alta velocidade BLS-P09H É projetado para essas aplicações exigentes, com uma velocidade de abertura ajustável de 0,3 a 0,6 segundos, dependendo do modelo e da configuração.
No entanto, a velocidade de abertura não deve ser considerada isoladamente. A velocidade adequada também depende do comprimento do braço da cancela, do sistema de detecção de veículos, do volume de tráfego, dos sensores de segurança, do tipo de motor e da distância de parada necessária. Uma cancela de alta velocidade deve ser combinada com um sistema confiável de detecção de veículos, como sensores de reconhecimento de placas (LPR), laços indutivos no solo, radar ou sensores infravermelhos, para garantir uma operação rápida sem comprometer a segurança de veículos e pedestres.
Recomendação rápida:
- Estacionamentos padrão: aproximadamente 0,8 a 1,5 segundos
- Estacionamentos comerciais movimentados: aproximadamente 0,5 a 1,0 segundo
- Entradas com alto fluxo de pessoas: aproximadamente 0,3 a 0,8 segundos
- Rodovias e praças de pedágio: aproximadamente 0,3 a 0,6 segundos
Para projetos com volumes de tráfego extremamente altos, a BOLAN pode recomendar a velocidade adequada da cancela com base na largura da faixa, comprimento da cancela, fluxo de tráfego e requisitos do sistema de controle de acesso.
A principal diferença reside na sua aplicação a que se destinam: Catracas são projetadas para o controle de acesso de pedestres (gerenciando o fluxo de pedestres de alta segurança, impedindo a entrada indevida de pessoas e permitindo a passagem de apenas uma pessoa), enquanto barreiras de cancela As cancelas automáticas são projetadas para o controle de acesso de veículos (regulando a entrada de carros, caminhões e estacionamentos).
1. Comparação Técnica e Operacional Essencial
Característica/Parâmetro | Catracas (para pedestres) | Cancelas automáticas (veiculares) |
Alvo principal | Pedestres, Cadeirantes (ADA), Ciclistas | Automóveis de passageiros, Caminhões comerciais, Ônibus |
Tipos comuns | Cancelas de alta velocidade, cancelas de aba, cancelas tripé, cancelas de altura total, cancelas deslizantes, cancelas giratórias | Braço reto, braço articulado, telescópico, lança para cerca |
Funcionalidade principal | Sistema anti-entrada indevida, passagem única bidirecional | Gestão do fluxo de veículos, Reconhecimento de placas de veículos (LPR) |
Integração de Controle de Acesso | Reconhecimento facial, RFID/NFC, código QR, impressão digital | Câmeras LPR/ANPR, etiquetas RFID UHF, detectores de laço, radar. |
Largura da passagem | 550 mm – 900 mm (em conformidade com a ADA) | 2,5 m – 6,0 m+ (Até 8 m para serviço pesado) |
Velocidade de abertura | 0,2 – 0,6 segundos (Alto rendimento) | 0,6s (pedágio de alta velocidade) a 6,0s (longo período de expansão industrial) |
Mecanismos de segurança | Sensores de segurança infravermelhos multipares, torque antiesmagamento | Detectores de laço de terra, radar de ondas milimétricas, reflexão de borracha |
Protocolos de Emergência | Abertura automática/Armamento acionado por alarme de incêndio ou desligamento de energia | Embreagem de liberação manual, Elevação automática em caso de queda de energia (UPS) |
Classificação ambiental/IP | Uso interno/externo (IP54 a IP65, SUS304/316) | Aço com revestimento em pó resistente a raios UV (IP54 a IP65) |
2. Quando usar catracas
- Edifícios comerciais e sedes corporativas: Portões de batente de alta velocidade que combinam com a estética do hall de entrada.
- Transporte público e estações de metrô: Barreiras de acesso reforçadas para agilizar o fluxo de passageiros.
- Instalações de alta segurança e canteiros de obras: catracas de altura total para impedir a entrada não autorizada no perímetro.
- Academias, parques temáticos e arenas: catracas tripé ou ópticas combinadas com sistemas de bilhetes/pulseiras.
3. Quando usar cancelas automáticas
- Estacionamentos e Garagens Inteligentes: Gestão automatizada de estacionamentos combinada com dispensadores de bilhetes e sistemas de ponto de venda (PDV).
- Condomínios fechados e propriedades residenciais: entrada automática com etiqueta RFID para para-brisa ou sistema ANPR.
- Parques industriais e praças de pedágio: barreiras de alta velocidade que regulam o tráfego de veículos de carga e de funcionários.
- Postos de controle perimetrais: Combinados com bloqueadores de estrada hidráulicos ou postes de segurança para evitar atropelamentos.
4. Podem ser integrados no mesmo sistema de gestão de acessos?
Sim. Em projetos modernos de segurança perimetral, catracas e cancelas geralmente são implantadas em conjunto e integradas em uma plataforma centralizada de gerenciamento de controle de acesso (como Wiegand padrão, OSDP, TCP/IP ou RS485). Enquanto a cancela controla os portões de veículos no perímetro, as catracas protegem as entradas do saguão e as passagens de pedestres.
Para ambientes de alto fluxo de pessoas, como estações de metrô, as catracas de alta velocidade são geralmente adequadas, pois combinam processamento rápido de pedestres, acesso controlado e monitoramento de passagem baseado em sensores. As catracas de alta velocidade padrão da BOLAN podem fornecer aproximadamente 30 a 40 pessoas por minuto por faixa , enquanto configurações selecionadas de alto fluxo, como as...BLS-HS328 Em condições operacionais adequadas, pode atingir aproximadamente 40 a 50 pessoas por minuto por faixa .
No entanto, para um projeto de metrô, o tipo de catraca não deve ser escolhido apenas pela capacidade de processamento. O sistema deve ser dimensionado de acordo com o fluxo máximo de passageiros, o número de faixas, o método de autenticação, a largura da passagem, os requisitos anti-entrada não autorizada, a acessibilidade e o espaço disponível para instalação . Múltiplas faixas de catracas rápidas podem ser implantadas para lidar com picos de passageiros concentrados e reduzir as filas.
Para passagens mais largas ou acessíveis, as cancelas de alta velocidade da BOLAN também podem ser configuradas com faixas mais largas, enquanto sensores infravermelhos podem ajudar a detectar ultrapassagens indevidas e comportamentos anormais na passagem. A capacidade real depende de todo o processo de acesso, incluindo verificação de credenciais, comportamento de pedestres, gerenciamento de faixas e condições do local.
