● Автоматическое цифровое линейное сканирование, высококачественная визуализация ходовой части
Современные высококачественные ПЗС-датчики обеспечивают высокое разрешение и четкость изображения шасси автомобиля.
● Высокая степень защиты IP68
Подходит для сейсмостойкого строительства и адаптации к любым климатическим условиям.
● Высокая степень расширения
Легко реализуется управление всеми видами механизмов (например, системами предотвращения столкновений, барьерами и т. д.).
● Гибкий процесс обнаружения
Может быть изготовлен на месте в соответствии с потребностями различных условий работы.
Функции
Технические характеристики
1. Спецификация всех компонентов системы контроля безопасности днища: | |||
2 | Программное обеспечение системы проверки безопасности днища транспортного средства | 1. Критерии тестирования: Оборудование должно пройти не менее 62 испытаний, проводимых Центром тестирования Министерства общественной безопасности в соответствии со стандартом GA/T 1336-2016, и предоставить протокол проверки Министерства общественной безопасности в качестве подтверждения; 2. Изображение ходовой части получается с помощью метода сканирования с использованием цветной линейной ПЗС-матрицы. 3. Метод сканирования: линейное сканирование с тремя режимами, включая запуск с помощью катушки, обнаружение видеосигнала и ручной запуск; 4. Угол поля зрения: ≥178 градусов; 5. Формат хранения изображений корпуса: стандартный формат изображений BMP или JPEG; 6. Время запуска: Общее время запуска всех компонентов системы должно быть менее 1,5 минут. 7. Разрешение шасси должно быть ≥12000×7500. 8. Функции управления параметрами окружающей среды: Обеспечивает отображение и сохранение параметров окружающей среды, таких как температура, влажность и атмосферное давление, в программном интерфейсе с автоматической загрузкой на сервер. 9. Хранилище изображений должно содержать не менее 1,2 миллиона изображений днища транспортных средств. 10. Функция измерения скорости: измеряет скорость транспортного средства при прохождении через сканер; 11. Когда транспортное средство проходит через сканер днища с неравномерной скоростью или в состоянии покоя, изображение днища отображается полностью, и можно определить состояние движения и остановки транспортного средства. 12. При прохождении транспортного средства через сканер со скоростью от 1 до 80 км/ч время отображения изображения в системе должно составлять ≤1 секунду; 13. Система автоматически включает сигнализацию при появлении под транспортным средством посторонних предметов красного, зеленого или синего цвета размером более 5 см. 14. Система автоматически подсчитывает количество проверенных транспортных средств и генерирует таблицу. 15. Отображение изображения под днищем автомобиля: полноцветный горизонтальный дисплей с поддержкой горизонтального и вертикального зеркального отображения; 16. Функция увеличения изображения под днищем автомобиля: минимальное увеличение 16x, позволяющее локально увеличивать изображение. | |
3 | сканер под днищем автомобиля | 1. Модуль управления индукционным освещением: четыре герметичных одноэлементных светодиодных источника поверхностного света; 2. Угол поля зрения: ≥178 градусов; 3. Высота установки на уровне земли: разница вертикальных высот между сканирующим устройством и расчетным уровнем земли для установки должна быть не более 2,5 см. 4. Общий уровень защиты сканера соответствует требованиям водонепроницаемости IP68. Камера и дополнительный осветительный блок внутри корпуса сканирующего устройства также соответствуют спецификациям IP68, изложенным в GB4208-2008 (погружение на глубину 1 м на 1 час). 5. Ремонтопригодность: Сканирующее устройство системы должно иметь модульную конструкцию, со светодиодными индикаторами и сканирующими камерами, которые можно независимо разбирать, а также которые легко собирать и обслуживать. 6. Средняя часть корпуса устройства сканирования днища автомобиля способна выдерживать уровни напряжения не менее 201 МПа с относительной деформацией ниже 0,01. 7. Система оснащена индукционным модулем управления освещением, который автоматически обнаруживает и переключает источник света при проезде транспортного средства. 8. Диапазон рабочих температур для сканера, устанавливаемого под днищем автомобиля: от -40°C до +85°C; 9. Функция защиты сканеров от запотевания: сканер, устанавливаемый под днищем автомобиля, поддерживает температуру 40°C в течение 12 часов, после чего немедленно охлаждается до 0°C в течение 2 часов, предотвращая образование водяного тумана внутри камеры. | |
4 | Хост системы | 1. 22-дюймовый ЖК-монитор 2. Жесткий диск: 1 ТБ; 3. Процессор: 2,2 ГГц; 4. Память: 4 ГБ; 5. Порты: 4 порта USB, 2 порта COM, 2 сетевых порта и порт HDMI. 6. Температура: от -25 до 70°C; Влажность: от 5% до 95%; 7. Операционный стол изготовлен из холоднокатаной стальной пластины. | |
5 | индикатор | 1 единица | Промышленные дисплеи размером 22 дюйма и более могут устанавливаться как с помощью встраиваемого, так и подвесного монтажа. |
6 | Системный шкаф | 1 комплект | Он отличается привлекательным внешним видом, рациональным дизайном и удобством в эксплуатации. |
7 | камера распознавания номерных знаков | 1. Камеры, фиксирующие номерные знаки, запечатлевают переднюю часть проверяемого транспортного средства и номерной знак, при этом система поддерживает расширение возможностей многоканальной съемки. 2. Основной процессор: высокопроизводительный цифровой сигнальный процессор (DSP); 3. Количество пикселей: 1920 (Г) × 1080 (В); 4. Способ подключения: Сеть 5. Стандарты сжатия видео: H.264/MPEG4/JPEG; 6. Оснащенный высокоскоростным 1/3-дюймовым CMOS-сенсором, двухпотоковым кодированием, автоматической диафрагмой и электрооптическим объективом, он поддерживает стандартные протоколы ONVIF2.4 и GB28181, а также имеет функции обнаружения движения и подавления белого светодиодного освещения. 7. Условия эксплуатации: Рабочая температура колеблется от -15°C до +70°C, уровень влажности — от 10% до 90%. 8. Среднее время распознавания составило ≤15 мс. | |
8 | Блок управления системой сканирования днища автомобиля | 1. Система досмотра днища транспортного средства имеет 2 оптопарных входных/выходных интерфейса, 3 входных/выходных интерфейса уровня TTL и 4 релейных входных/выходных интерфейса. 2. Отличается пыле- и водонепроницаемой конструкцией; 3. Встроенный пневматический вакуумный насос; 4. Оснащен датчиками температуры, влажности и давления; 5. Система оснащена модулем защиты от запотевания; 6. Интерфейс связи поддерживает два типа: RS232 и RS485. | |
9 | Специальный соединительный кабель для передачи данных | 3 предмета | 1. 10-метровый кабель для передачи данных сканера; 2. 10-метровый кабель для передачи данных с камеры, фиксирующей номерной знак; 3. Длина кабеля передачи данных от блока управления к шкафу составляет 10 метров. |
Структура системы и проводка
Система досмотра днища автомобиля Bolan работает с использованием линейных камер высокого разрешения, установленных под дорожным покрытием. Когда автомобиль проезжает мимо, система в режиме реального времени захватывает изображения днища и передает их на управляющий компьютер по сетевым кабелям. Компьютер обрабатывает изображения с помощью интеллектуальных алгоритмов для обнаружения скрытых объектов. Система соединяется с датчиками наземного наблюдения, светодиодными индикаторами и управляющим компьютером, образуя полную схему взаимодействия для автоматического запуска, получения, анализа и хранения изображений.
√ Главный компьютер √ Оборудование для сбора данных √ Осветительное оборудование √ Рабочее оборудование
√ Вспомогательное оборудование
Инструкция по установке
В соответствии с проектом объекта, необходимо четко определить местоположение стационарного сканера транспортных средств, распределительной коробки, индукционной катушки, камеры распознавания номерных знаков, а также конкретное расположение оборудования для монтажа трубопроводов и направление соединительных кабелей. Подтверждая местоположение транспортного средства под сканером в соответствии с условиями местности, следует учитывать следующие факторы:
1. Ширина канала
В зависимости от ширины канала рассчитывается его осевая линия, которая затем устанавливается в месте совпадения осевой линии стационарного устройства сканирования для проверки безопасности транспортного средства с осевой линией канала.
2. Длина самого длинного транспортного средства, входящего в канал.
Для обеспечения сканирования всей информации о шасси транспортного средства подсчитывается длина самого длинного транспортного средства, въезжающего в канал. Расстояние между местом установки стационарного оборудования для получения изображений транспортного средства и выпускными воротами должно соответствовать требованиям для парковки самого длинного транспортного средства.
3. Ситуация с прокладкой подземных трубопроводов и кабелей.
При осмотре транспортных средств с помощью сканирующего оборудования необходимо избегать попадания подземных труб и кабелей, чтобы предотвратить помехи.
При подтверждении местоположения стационарного оборудования для сканирования и визуализации транспортных средств, необходимо также подтвердить местоположение индукционной катушки, камер распознавания номерных знаков и оборудования для контроля окружающей среды, а также определить конкретное место установки в соответствии с их относительным положением.
Схема сцены:
гражданское строительство
Строительные работы должны проводиться в местах, указанных на чертежах. Конкретный процесс монтажа включает в себя: Выемку грунта → Встраивание сканера под днищем автомобиля и петлевого детектора → Прокладку кабелей и нарезку резьбы на трубах → Укладку труб (оцинкованные стальные трубы 40 мм, трубы ПВХ 25 мм) → Засыпку песком и гравием и уплотнение → Ввод системы в эксплуатацию → Разметку линий.
Фотографии процесса строительства представлены ниже:
Сцены применения
Скачать PDF-документ