● Scansione digitale automatica delle linee, imaging del sottocarro ad alta risoluzione
I sensori CCD avanzati e di alta qualità garantiscono un'elevata risoluzione e un'alta definizione delle immagini del telaio del veicolo.
● Grado di protezione IP68 elevato
Adatto per applicazioni antisismiche, adattabile a qualsiasi ambiente climatico
● Elevata capacità di espansione
Consente di realizzare facilmente qualsiasi tipo di controllo di collegamento (come sistemi anticollisione, barriere, ecc.).
● Processo di rilevamento flessibile
Può essere realizzato in loco per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di lavoro.
Caratteristiche
Specifiche tecniche
1. Specifiche di tutte le parti del sistema di ispezione di sicurezza del sottoscocca: | |||
2 | Software per il sistema di ispezione di sicurezza del sottoscocca | 1. Criteri di collaudo: L'apparecchiatura deve essere sottoposta ad almeno 62 test condotti dal Centro di collaudo del Ministero della Pubblica Sicurezza in conformità con lo standard GA/T 1336-2016 e deve essere fornito un rapporto di ispezione del Ministero della Pubblica Sicurezza come prova; 2. L'immagine del sottocarro viene acquisita utilizzando un metodo di scansione CCD lineare a colori. 3. Metodo di scansione: scansione lineare, con tre modalità tra cui attivazione tramite bobina, rilevamento video e attivazione manuale; 4. Angolo del campo visivo: ≥178 gradi; 5. Formato di memorizzazione dell'immagine dello chassis: formato immagine standard BMP o JPEG; 6. Tempo di avvio: Il tempo totale di avvio di tutti i componenti del sistema deve essere inferiore a 1,5 minuti. 7. La risoluzione del carrello di atterraggio deve essere ≥12000×7500. 8. Funzioni relative ai parametri ambientali: Consente la visualizzazione e la memorizzazione di parametri ambientali quali temperatura, umidità e pressione atmosferica sull'interfaccia del software, con caricamento automatico sul server. 9. L'archivio di immagini deve contenere almeno 1,2 milioni di immagini della parte inferiore del veicolo. 10. Funzione di misurazione della velocità: misura la velocità del veicolo mentre passa attraverso lo scanner; 11. Quando il veicolo attraversa lo scanner sotto il veicolo a velocità non uniforme o da fermo, l'immagine del sottoscocca viene visualizzata completamente e si possono rilevare lo stato di movimento e di arresto del veicolo. 12. Quando il veicolo attraversa lo scanner a velocità comprese tra 1 e 80 km/h, il tempo di visualizzazione dell'immagine del sistema deve essere ≤1 secondo; 13. Il sistema attiva automaticamente un allarme quando sotto il veicolo compaiono oggetti estranei di colore rosso, verde o blu di dimensioni superiori a 5 cm. 14. Il sistema conta automaticamente il numero di veicoli ispezionati e genera una tabella. 15. Visualizzazione dell'immagine sotto il veicolo: visualizzazione a colori completamente orizzontale con supporto per operazioni di mirroring orizzontale e verticale; 16. Funzione di zoom per immagini sotto il veicolo: ingrandimento minimo di 16x, che consente un ingrandimento localizzato dell'immagine. | |
3 | scanner sotto il veicolo | 1. Modulo di controllo dell'illuminazione a induzione: quattro sorgenti luminose a LED monocella sigillate per la superficie luminosa; 2. Angolo del campo visivo: ≥178 gradi; 3. Altezza del piano di installazione: La differenza di altezza verticale tra il dispositivo di scansione e il piano di installazione previsto deve essere inferiore o uguale a 2,5 cm. 4. Il grado di protezione complessivo dello scanner è conforme ai requisiti di impermeabilità IP68. Anche l'unità fotocamera e l'unità di illuminazione supplementare all'interno dell'alloggiamento del dispositivo di scansione soddisfano le specifiche IP68 indicate nella norma GB4208-2008 (immersione a 1 metro di profondità per 1 ora). 5. Manutenibilità: Il dispositivo di scansione del sistema dovrebbe adottare un design modulare, con luci di riempimento a LED e telecamere di scansione smontabili indipendentemente, nonché facilità di montaggio e manutenzione. 6. La sezione centrale dell'alloggiamento del dispositivo di scansione sotto il veicolo può sopportare livelli di sollecitazione non inferiori a 201 MPa con una deformazione relativa inferiore a 0,01. 7. Il sistema è dotato di un modulo di controllo dell'illuminazione a induzione che rileva e commuta automaticamente la sorgente luminosa al passaggio del veicolo. 8. Intervallo di temperatura di funzionamento per lo scanner sottoscocca: da -40 °C a +85 °C; 9. Funzione antiappannamento per gli scanner: lo scanner sottoscocca mantiene il funzionamento a 40 °C per 12 ore, seguito da un raffreddamento immediato a 0 °C per 2 ore, impedendo la formazione di condensa all'interno della camera. | |
4 | Host di sistema | 1. Monitor LCD da 22 pollici 2. Disco rigido: 1 TB; 3. Processore: 2,2 GHz; 4. Memoria: 4 GB; 5. Porte: Dispone di 4 porte USB, 2 porte COM, 2 porte di rete e una porta HDMI. 6. Temperatura: da -25 a 70 °C; Umidità: dal 5% al 95%; 7. Il tavolo operatorio è realizzato in lamiera d'acciaio laminata a freddo. | |
5 | indicatore | 1 unità | I display di livello industriale con dimensioni pari o superiori a 22 pollici possono essere installati mediante montaggio a incasso o a sospensione. |
6 | Armadio di sistema | 1 set | Presenta un aspetto accattivante, un design razionale e un funzionamento pratico. |
7 | Telecamera per il riconoscimento delle targhe | 1. Le telecamere per la lettura delle targhe catturano immagini della parte anteriore del veicolo ispezionato e della targa, e il sistema supporta l'espansione con telecamere multicanale per diversi scenari di utilizzo. 2. Processore principale: DSP ad alte prestazioni; 3. Numero di pixel: 1920 (H) × 1080 (V); 4. Metodo di connessione: Rete 5. Standard di compressione video: H.264/MPEG4/JPEG; 6. Dotata di un sensore CMOS ad alta velocità da 1/3 di pollice, codifica a doppio flusso, apertura automatica e lente elettrica, supporta i protocolli standard ONVIF2.4 e GB28181, con funzionalità di rilevamento del movimento e soppressione della luce LED bianca. 7. Ambiente di lavoro: la temperatura di esercizio varia da -15 °C a +70 °C, con livelli di umidità compresi tra il 10% e il 90%. 8. Il tempo medio di riconoscimento è stato ≤15 ms. | |
8 | Unità di controllo del sistema di scansione sotto il veicolo | 1. Il sistema di ispezione di sicurezza del sottoscocca del veicolo è dotato di 2 interfacce di ingresso/uscita optoaccoppiatore, 3 interfacce di ingresso/uscita a livello TTL e 4 interfacce di ingresso/uscita relè. 2. Presenta una struttura resistente alla polvere e all'acqua; 3. Pompa per vuoto ad aria integrata; 4. Dotato di sensori di temperatura, umidità e pressione; 5. Il sistema è dotato di un modulo di protezione antiappannamento; 6. L'interfaccia di comunicazione supporta due tipi: RS232 e RS485. | |
9 | Cavo dati di connessione dedicato | 3 articoli | 1. Cavo dati per scanner da 10 metri; 2. Cavo dati per telecamera targa da 10 metri; 3. Il cavo dati dall'unità di controllo all'armadio è lungo 10 metri. |
Struttura del sistema e cablaggio
Il sistema di ispezione sottoscocca Bolan funziona utilizzando telecamere lineari ad alta risoluzione installate sotto il manto stradale. Al passaggio di un veicolo, il sistema acquisisce immagini in tempo reale del sottoscocca e le trasmette a un'unità di controllo tramite cavi di rete. L'unità di controllo elabora le immagini attraverso algoritmi intelligenti per rilevare oggetti nascosti. Il sistema si collega a sensori a terra, luci di riempimento a LED e un computer di gestione, formando un circuito completo per l'attivazione automatica, l'acquisizione, l'analisi e l'archiviazione delle immagini.
√ Computer principale √ Apparecchiature di acquisizione √ Apparecchiature di illuminazione √ Apparecchiature operative
√ Attrezzature ausiliarie
Linee guida per l'installazione
Secondo il progetto del sito, sono chiaramente indicati lo scanner fisso per veicoli, la scatola di distribuzione, la bobina di induzione, la telecamera per il riconoscimento delle targhe, la posizione specifica delle apparecchiature di installazione delle condutture e la direzione dei cavi di collegamento. Confermare la posizione del veicolo sotto lo scanner in base alla scena. Si prega di tenere conto dei seguenti fattori:
1. Larghezza del canale
In base alla larghezza del canale per calcolare l'asse centrale del canale, lo scanner interrato viene posizionato in corrispondenza dell'asse centrale del dispositivo fisso di scansione per l'ispezione di sicurezza del veicolo e dell'asse centrale del canale.
2. La lunghezza del veicolo più lungo che entra nel canale
Per garantire che tutte le informazioni sul telaio del veicolo vengano scansionate, viene conteggiata la lunghezza del veicolo più lungo che entra nel canale. La distanza tra la posizione interrata dell'apparecchiatura fissa di ispezione delle immagini del veicolo e il cancello di rilascio deve essere sufficiente per il parcheggio del veicolo più lungo.
3. Situazione della posa di condotte e cavi sotterranei nel canale
Il luogo di installazione interrato dell'apparecchiatura fissa per l'ispezione dei veicoli e la scansione delle immagini deve evitare interferenze con tubi e cavi sotterranei.
Quando si conferma la posizione dell'apparecchiatura fissa di scansione e imaging per l'ispezione dei veicoli, si conferma quindi la posizione della bobina di induzione, delle telecamere per il riconoscimento delle targhe e delle apparecchiature di controllo ambientale per installarle in una posizione specifica in base alla posizione relativa di un chiaro.
Disposizione della scena:
Costruzioni civili
La costruzione deve essere eseguita nelle posizioni specificate nei disegni. Il processo di installazione specifico comprende: Scavo → Incorporamento dello scanner sottoveicolare e del rilevatore di spire → Instradamento dei cavi e filettatura dei tubi → Posa dei tubi (tubi in acciaio zincato da 40 mm, tubi in PVC da 25 mm) → Riempimento e compattazione con sabbia e ghiaia → Messa in servizio dell'intero sistema → Marcatura della linea
Di seguito sono riportate le foto della costruzione in corso:
Scene applicative
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