Oui. Bolan fournit Personnalisation OEM et ODM pour les tourniquets, y compris les dimensions, l'agencement, les matériaux, les finitions de surface, les couleurs, le marquage, les indicateurs LED, les fenêtres de contrôle d'accès, les ailes de barrière et les configurations fonctionnelles sélectionnées.
Notre Tourniquet coulissant BLS-SG71 Sa structure modulaire permet une personnalisation adaptée à chaque projet. Ses dimensions et son agencement général peuvent être ajustés en fonction des contraintes d'espace, des exigences architecturales, de la circulation piétonne et des contraintes d'installation spécifiques.
Bolan peut personnaliser la longueur, la largeur, la hauteur, la largeur de passage et la disposition des tourniquets en fonction des exigences du projet. Pour les portillons rapides tels que lesBLS-HS321 La largeur de la barrière peut également être configurée dans la plage de conception applicable.
Cela permet d'adapter le tourniquet à différents environnements, notamment les bureaux d'entreprises, les immeubles commerciaux, les aéroports, les plateformes de transport, les campus, les usines, les stades et autres installations à accès contrôlé.
Oui. Selon le modèle et les exigences du projet, les options disponibles comprennent :
Ces options permettent aux clients d'harmoniser le tourniquet avec le style architectural et la décoration intérieure de leur projet.
Oui. La personnalisation avec les marques d'origine est prise en charge.
Bolan peut apposer les logos des clients par gravure ou sérigraphie sur les surfaces appropriées des armoires ou des barrières. La personnalisation liée à la marque peut également inclure des fenêtres pour lecteurs de contrôle d'accès, des slogans, des indicateurs LED, des détails sur les parois latérales des barrières et d'autres éléments visuels selon le modèle choisi.
Oui. Pour les projets OEM et ODM, le BLS-SG71 peut être configuré en fonction des dimensions du site du client, du style architectural, des exigences de marque, des équipements de contrôle d'accès, de la largeur du passage, des préférences en matière de matériaux et des exigences fonctionnelles .
Les clients peuvent fournir des plans, des dimensions, des images de référence, des fichiers CAO, des chartes graphiques ou des spécifications de projet. L'équipe d'ingénierie de Bolan peut ensuite évaluer les besoins et développer une configuration personnalisée adaptée.
Selon le modèle, Bolan peut également personnaliser ou configurer :
En résumé, Bolan ne se contente pas de personnaliser l'apparence des tourniquets. Nous proposons des solutions OEM et ODM complètes, couvrant les dimensions, les matériaux, les finitions, le marquage, les accessoires et certaines fonctionnalités.

Oui. Bolan tourniquets peut s'intégrer à la plupart des systèmes de contrôle d'accès existants, notamment les lecteurs de cartes RFID, les scanners de codes QR, les terminaux de reconnaissance d'empreintes digitales et faciale, les appareils NFC, les systèmes biométriques et autres plateformes de contrôle d'accès tierces.
Les tourniquets Bolan sont conçus avec des interfaces de contrôle flexibles, notamment à contact sec, RS232 et RS485 . Certains modèles peuvent également être personnalisés avec des interfaces TCP/IP ou d'autres interfaces de communication afin de répondre à des exigences d'intégration spécifiques. Ainsi, le tourniquet peut servir de point d'accès physique au sein d'un système de sécurité existant, sans nécessiter le remplacement complet de l'infrastructure de contrôle d'accès actuelle du client.
Par exemple, le Portail rapide BLS-HS321 Il utilise un système de contrôle PLC intelligent et peut être configuré pour l'intégration avec des équipements de contrôle d'accès externes. Bolan's tourniquet à barrière à clapet et tourniquet à portillon pivotant Ces modèles prennent également en charge la liaison avec des systèmes de contrôle d'accès externes et une logique d'accès personnalisée.
Pour les projets OEM et ODM, Bolan peut personnaliser davantage l' interface de contrôle, la logique d'accès, le système de transmission, l'apparence et la configuration fonctionnelle en fonction du système existant du client et des exigences du projet. Ainsi, les tourniquets conviennent aux immeubles de bureaux, aux complexes commerciaux, aux aéroports, aux plateformes de transport, aux usines, aux campus, aux stades et à tout autre environnement à contrôle d'accès.
Selon le modèle et les exigences du projet, les tourniquets Bolan peuvent fonctionner avec :
Les interfaces standard peuvent inclure le contact sec, RS232 et RS485 ; certains modèles disposent d’une interface TCP/IP, et d’autres interfaces de communication peuvent être personnalisées pour des projets spécifiques . L’interface et le protocole de communication exacts doivent être confirmés en fonction du modèle de tourniquet sélectionné et du système de contrôle d’accès existant du client.
Généralement, non. Le tourniquet sert de barrière physique tandis que le lecteur de cartes, le terminal biométrique, le scanner QR ou le contrôleur d'accès existant continue de gérer l'authentification des utilisateurs. Après autorisation, le système de contrôle d'accès envoie un signal d'ouverture au contrôleur du tourniquet.
Pour les projets nécessitant une intégration système plus poussée, Bolan peut évaluer l'architecture de contrôle d'accès existante et fournir une solution d'intégration OEM/ODM basée sur l'interface, la méthode de communication et la logique d'accès requises.

BOLAN offre généralement une garantie d'un an sur les composants électriques et de deux ans sur les autres composants mécaniques et structurels , à compter de la date de livraison. Cette garantie s'applique à la plupart de nos tourniquets et barrières levantes, mais les conditions spécifiques peuvent varier selon le modèle et les exigences du projet.
Pour tourniquets La garantie couvre généralement les principaux composants électriques et de commande pendant un an, tandis que les composants mécaniques et structurels sont généralement couverts pendant deux ans. Les tourniquets BOLAN sont conçus avec des structures robustes en acier inoxydable, des mécanismes d'entraînement fiables, des capteurs infrarouges, des contrôleurs et d'autres composants pour une utilisation durable.
Pour barrières de sécurité La même structure de garantie standard est généralement proposée : 1 an pour les composants électriques et 2 ans pour les autres composants après livraison . Par exemple, la barrière levante haute vitesse BLS-P09H de BOLAN bénéficie de cette structure de garantie et est conçue pour les applications nécessitant un passage fréquent de véhicules.
La durée de la garantie dépend de l'environnement d'utilisation du produit, de la qualité de son installation, de son entretien et de ses conditions d'utilisation réelles. Pour les projets d'envergure, les installations extérieures, les produits sur mesure ou les exigences d'utilisation particulières, il est conseillé aux clients de vérifier auprès de BOLAN les détails de la garantie, les exclusions et les conditions du service après-vente avant de passer commande.
BOLAN propose également une assistance technique pour l'installation, la configuration, le dépannage et l'intégration système. Certaines pages produits mentionnent une assistance technique à vie 24h/24 et 7j/7 , offrant une aide supplémentaire au-delà de la période de garantie matérielle standard.

Oui. Portillons rapides Ces systèmes constituent un excellent choix pour les infrastructures à fort trafic car ils combinent un traitement rapide des piétons, une détection intelligente, l'intégration du contrôle d'accès et une circulation fluide . Plusieurs voies peuvent être configurées pour absorber un trafic plus important aux heures de pointe.
Les tourniquets à passage rapide sont parfaitement adaptés aux zones piétonnes à fort trafic telles que les aéroports, les stations de métro, les gares, les stades, les complexes de bureaux et les pôles de transport. Leur mouvement rapide des barrières, la détection par capteurs et l'intégration du contrôle d'accès contribuent à fluidifier la circulation des piétons tout en empêchant les entrées non autorisées.
Les portillons rapides BOLAN sont conçus pour les applications exigeant un accès rapide, une sécurité fiable et un flux piétonnier continu . Selon le modèle et la configuration, ils peuvent gérer un débit d'environ 30 à 40 personnes par minute et par voie , avec une ouverture rapide des barrières après autorisation.
Dans les zones à fort trafic, les portiques rapides peuvent être intégrés à des systèmes de contrôle d'accès tiers, tels que les cartes RFID, les codes QR, les billets électroniques, la technologie NFC et l'identification biométrique, selon le modèle choisi. Cela permet une authentification rapide des passagers, employés ou visiteurs avant l'ouverture du portique.
Les portillons rapides peuvent également utiliser des capteurs infrarouges et des systèmes de détection intelligents pour surveiller la zone de passage, détecter les intrusions ou les passages en force, et empêcher la fermeture de la barrière lorsqu'une personne se trouve encore dans le passage. Les fonctions de sécurité et de détection exactes dépendent du modèle et de la configuration.
Dans les aéroports, les stations de métro et autres pôles de transport, plusieurs portiques d'accès rapide peuvent être installés en parallèle afin d'accroître la capacité d'entrée totale. Le nombre de portiques requis doit être déterminé en fonction du flux piétonnier aux heures de pointe, du temps de traitement prévu, de la configuration de l'entrée, des exigences d'accessibilité et de la réactivité du système de billetterie ou de contrôle d'accès .
Pour les projets à très fort volume de passagers, BOLAN peut aider à sélectionner le modèle de portillon rapide et la configuration de voie appropriés en fonction du flux de trafic du projet, des exigences de sécurité, de la largeur du passage, du système de contrôle d'accès et de l'environnement d'installation .

Portillons rapides sont idéaux pour un accès piétonnier rapide, sécurisé et de qualité supérieure ; tourniquets tripodes sont idéales pour une entrée contrôlée rentable ; et tourniquets de grande hauteur sont conçues pour une sécurité physique maximale et une protection périmétrique optimale .
La principale différence entre les tourniquets à portique rapide, les tourniquets tripodes et les tourniquets pleine hauteur réside dans leur équilibre entre le débit de piétons, le niveau de sécurité, la conception physique, l'expérience utilisateur et l'environnement d'application.
Un tourniquet à accès rapide utilise des barrières pivotantes en verre, acrylique ou autre matériau à mouvement rapide, associées à des capteurs infrarouges et à un système de contrôle intelligent. Conçu pour un accès piétonnier rapide, sécurisé et confortable, il est particulièrement adapté aux immeubles de bureaux modernes, aux campus d'entreprises, aux aéroports, aux hôtels, aux gares et autres lieux à fort trafic. Les tourniquets à accès rapide BOLAN peuvent généralement gérer un débit d'environ 30 à 40 personnes par minute, avec un temps d'ouverture des barrières d'environ 0,2 à 0,5 seconde après autorisation, selon le modèle et la configuration.
Un tourniquet tripode utilise trois bras rotatifs pour contrôler le passage d'une personne à la fois. Il s'agit généralement d'une solution de contrôle d'accès plus économique, largement utilisée dans les usines, les stades, les parcs d'attractions, les centres de fitness et autres entrées piétonnes contrôlées. Les tourniquets tripodes sont particulièrement adaptés lorsque le projet privilégie un contrôle d'accès fiable et un bon rapport coût-efficacité plutôt qu'une esthétique architecturale soignée. BOLAN propose des modèles tels que…BLS-T502A pour les applications à fort trafic.
Un tourniquet pleine hauteur s'étend du sol jusqu'au sommet de l'entrée et constitue une barrière physique beaucoup plus robuste. Il est conçu pour les zones extérieures à haute sécurité ou non surveillées, où la prévention de l'escalade, du ralliement, du piratage et de l'intrusion est primordiale. On le retrouve notamment dans les installations industrielles, les chantiers de construction, les abords de stades, les infrastructures critiques et les zones à accès restreint.
| Fonctionnalité | Porte rapide | Tourniquet tripode | Tourniquet pleine hauteur |
|---|---|---|---|
| Niveau de sécurité | Haut | Moyen à élevé | Très élevé |
| Flux piétonnier | Rapide | Modéré à rapide | Modéré |
| Expérience utilisateur | Haut de gamme et confortable | Pratique | Axé sur la sécurité |
| Dispositif anti-collision | Détection par capteur avancée | Du niveau débutant au niveau avancé, selon le modèle | Protection physique renforcée |
| Anti-escalade | Limité | Limité | Excellent |
| Environnement typique | Intérieur / extérieur haut de gamme | Intérieur et extérieur | Principalement en extérieur / périmètre |
| Conception | Moderne et architectural | Pratique et durable | Robuste et protecteur |
| Accessibilité | Options de voies larges disponibles | Nécessite une porte d'accès séparée | Nécessite une porte d'accès séparée ou une solution combinée |
| Idéal pour | Bureaux, aéroports, hôtels, transports en commun | Stades, usines, gymnases | Périmètres, zones critiques et zones restreintes |
Choisissez un portillon rapide lorsque votre projet exige une combinaison de débit rapide, de haute sécurité, d'apparence moderne et d'une expérience utilisateur de qualité supérieure.
Choisissez un tourniquet tripode lorsque vous avez besoin d'un contrôle d'accès piétonnier fiable, d'une grande durabilité et d'une solution économique pour les entrées contrôlées standard.
Choisissez un tourniquet pleine hauteur lorsque la sécurité physique maximale et la protection anti-escalade sont plus importantes que l'esthétique ou l'accessibilité.
Pour les projets présentant des exigences d'entrée différentes, BOLAN peut également combiner différents types de tourniquets : par exemple, des portillons rapides pour les entrées du hall principal, des tourniquets tripodes pour les entrées du personnel ou du stade et des tourniquets pleine hauteur pour les périmètres de sécurité extérieurs.

Pour un billet d'entrée typique dans un stade en plein air, un tourniquet tripode robuste IP65 tel que le BLS-T502A constitue un choix efficace pour concilier sécurité, résistance aux intempéries et débit piétonnier. Pour les périmètres de stades à haute sécurité ou les entrées sans personnel, tourniquets pleine hauteur tels que le BLS-FH53/FH62 peut être plus approprié.
Pour les stades en plein air, le choix du tourniquet idéal dépend du niveau de sécurité requis, du volume de flux piétonniers, des conditions météorologiques et du système de billetterie. Pour la plupart des entrées de stade, un tourniquet tripode robuste en acier inoxydable 304 ou 316, conforme à la norme IP65, constitue une solution pratique car il allie contrôle d'accès, débit optimal et résistance aux intempéries.
Le tourniquet tripode robuste BLS-T502A de BOLAN est conçu pour les zones à fort trafic telles que les stades, les enceintes sportives et autres points d'accès extérieurs. Compatible avec les cartes RFID, les codes QR, les billets électroniques et autres systèmes de contrôle d'accès , il permet aux spectateurs autorisés d'entrer efficacement tout en garantissant un accès contrôlé.
Pour les stades nécessitant un niveau de sécurité périmétrique plus élevé et une protection renforcée contre le stationnement abusif, l'escalade ou l'intrusion , un tourniquet pleine hauteur peut constituer une meilleure solution. BOLAN propose des modèles pleine hauteur tels que le BLS-FH53 etBLS-FH62 , conçues pour les applications d'accès piétonnier extérieur et de haute sécurité. BOLAN propose également tourniquet pleine hauteur combinaisons avec une voie accessible plus large pour les utilisateurs de fauteuils roulants et les grands chariots.
Lors du choix d'un tourniquet de sécurité pour un stade, tenez compte des éléments suivants :

Un BOLAN correctement configuré tourniquet tripode automatique peut traiter environ 30 à 35 personnes par minute et par voie pour les demandes d'accès avec billet.
Un tourniquet tripode entièrement automatique de haute qualité peut généralement traiter environ 30 à 35 personnes par minute et par voie lorsqu'il est intégré à un système de validation de billets électronique rapide RFID, QR code, code-barres ou autre .
Le débit réel dépend de plusieurs facteurs, notamment le temps de lecture des billets, le temps de réponse du contrôle d'accès, le comportement des piétons, la vitesse d'ouverture des tourniquets et le flux global de la foule . Pour les stades, les parcs d'attractions, les expositions, les gares et autres lieux payants, un tourniquet tripode correctement configuré peut contribuer à assurer un flux piétonnier continu et à réduire les files d'attente aux entrées.
Tourniquets tripodes BOLAN prise en charge de l'intégration avec divers systèmes de billetterie et de contrôle d'accès, notamment les cartes RFID, les codes QR, les billets électroniques, les bracelets, l'identification biométrique et les systèmes de contrôle d'accès tiers , selon le modèle et la configuration sélectionnés.
Pour les entrées à fort trafic, plusieurs tourniquets tripodes peuvent être installés en parallèle afin d'augmenter la capacité globale. Par exemple, quatre voies fonctionnant à 30-35 personnes par minute pourraient offrir un débit théorique d'environ 120-140 personnes par minute, bien que le débit réel varie en fonction du système de billetterie et du comportement des usagers.

Pour les projets connaissant un trafic piétonnier particulièrement élevé, BOLAN peut recommander le type de tourniquet et la configuration de voies appropriés en fonction du trafic prévu aux heures de pointe, du mode de billetterie, de l'agencement de l'entrée, des exigences de sécurité et de la capacité de traitement requise.
Oui. BOLAN tourniquets à accès rapide peut être personnalisé pour répondre aux exigences spécifiques du projet, notamment la largeur du passage, les dimensions de l'armoire, les matériaux, les couleurs, les indicateurs LED, l'intégration du contrôle d'accès et les exigences d'installation.
Par exemple, BOLAN propose des configurations de passage sur mesure de 900 mm de large pour les projets nécessitant un accès facilité aux fauteuils roulants, chariots de livraison, bagages ou autres objets volumineux. Des configurations de passage standard et plus larges peuvent être sélectionnées en fonction de la circulation et des exigences d'accessibilité du site.
Options de personnalisation peut inclure :
Pour les grands bâtiments commerciaux, les complexes de bureaux, les aéroports, les plateformes de transport, les stades, les ensembles résidentiels et autres installations à fort trafic, BOLAN peut recommander une configuration de portillon rapide adaptée en fonction de la largeur du passage, du débit piétonnier, du niveau de sécurité, de la conception architecturale et des exigences en matière de contrôle d'accès.
Si votre projet nécessite une largeur de passage non standard, une finition spéciale, une couleur personnalisée ou une intégration à un système de contrôle d'accès existant, veuillez fournir le plan du projet, la largeur de passage requise, le scénario d'utilisation et les exigences en matière de contrôle d'accès. BOLAN pourra alors vous recommander la configuration de portillon la plus adaptée.

Pour les parkings très fréquentés, un barrière automatique Un temps d'ouverture d'environ 0,5 à 1,0 seconde est généralement recommandé pour réduire les files d'attente de véhicules et maintenir une circulation fluide aux heures de pointe.
Pour les routes à grande vitesse, les gares de péage, les pôles de transport et autres points d'accès à fort trafic, une barrière levante à grande vitesse avec un temps d'ouverture d'environ 0,3 à 0,6 seconde peut accélérer le passage des véhicules et contribuer à minimiser les embouteillages . Barrière de sécurité à grande vitesse BLS-P09H est conçu pour ces applications exigeantes, avec une vitesse d'ouverture réglable de 0,3 à 0,6 seconde, selon le modèle et la configuration.
Cependant, la vitesse d'ouverture ne doit pas être le seul critère à considérer. La vitesse appropriée dépend également de la longueur du bras de la barrière, du système de détection des véhicules, du volume de trafic, des capteurs de sécurité, du type de moteur et de la distance d'arrêt requise. Une barrière à grande vitesse doit être associée à un système de détection des véhicules fiable, tel qu'un lecteur de plaques d'immatriculation (LAPI), une boucle de sol, un radar ou des capteurs infrarouges, afin de garantir une ouverture rapide sans compromettre la sécurité des véhicules et des piétons.
Recommandation rapide :
Pour les projets présentant des volumes de trafic extrêmement élevés, BOLAN peut recommander la vitesse appropriée de la barrière levante en fonction de la largeur de la voie, de la longueur de la barrière, du flux de trafic et des exigences du système de contrôle d'accès.

La principale différence réside dans leur application cible : tourniquets sont conçus pour le contrôle d'accès des piétons (gestion du flux piétonnier à haute sécurité, protection contre le non-respect des distances de sécurité et passage d'une seule personne), tandis que barrières de sécurité (les barrières) sont conçues pour le contrôle d'accès des véhicules (régulation des voitures, des camions et des parkings).
Caractéristique / Paramètre | Tourniquets (piétons) | Barrières levantes (véhicules) |
Cible principale | Piétons, fauteuils roulants (ADA), cyclistes | Voitures particulières, camions commerciaux, autobus |
Types courants | Portails rapides, barrières à battants, barrières tripodes, barrières pleine hauteur, barrières coulissantes, barrières pivotantes | Bras droit, bras pliable, télescopique, flèche de clôture |
Fonctionnalités clés | Dispositif anti-collision, passage unique bidirectionnel | Gestion du flux de véhicules, reconnaissance des plaques d'immatriculation (LPR) |
Intégration du contrôle d'accès | Reconnaissance faciale, RFID/NFC, code QR, empreinte digitale | Caméras LPR/ANPR, étiquettes RFID UHF, détecteurs de boucle, radar |
Largeur du passage | 550 mm – 900 mm (conforme aux normes ADA) | 2,5 m – 6,0 m+ (Jusqu'à 8 m pour les applications intensives) |
vitesse d'ouverture | 0,2 – 0,6 secondes (débit élevé) | 0,6 s (péage à grande vitesse) à 6,0 s (longue période de croissance industrielle) |
Mécanismes de sécurité | Capteurs de sécurité infrarouges multipaires, couple anti-pincement | Détecteurs de boucle de masse, radar à ondes millimétriques, rebond sur caoutchouc |
Protocoles d'urgence | Ouverture automatique/déploiement du bras en cas d'alarme incendie ou de coupure de courant | Embrayage à débrayage manuel, levage automatique en cas de coupure de courant (UPS) |
Environnement / Indice de protection IP | Intérieur/Extérieur (IP54 à IP65, SUS304/316) | Boîtier robuste pour usage extérieur (IP54 à IP65, acier revêtu de poudre anti-UV) |
Oui. Dans les projets modernes de sécurité périmétrique, les tourniquets et les barrières levantes sont généralement déployés conjointement et gérés par une plateforme centralisée de contrôle d'accès (via les protocoles Wiegand, OSDP, TCP/IP ou RS485, par exemple). Les barrières levantes contrôlent l'accès des véhicules aux entrées du périmètre, tandis que les tourniquets sécurisent les halls d'entrée et les allées piétonnes.

Pour les pôles de transport à forte densité comme les stations de métro, les terminus de métro et les gares ferroviaires, Tourniquets à barrière à battant et Portails battants à grande vitesse (Portails rapides) Ils constituent la norme du secteur. Ils offrent un débit maximal (35 à 50 passagers/minute), une rétraction rapide des ailes (0,2 à 0,4 s) et une détection anti-collision robuste. Sur les quais de transport en commun ou de bus à haut niveau de service (BHNS) extérieurs, les tourniquets tripodes automatiques représentent une alternative économique et durable, notamment pour les transports en commun à budget limité.
Type de tourniquet | Débit (PPM) | vitesse d'ouverture | Sécurité et lutte contre le talonnage | Meilleure application de transport en commun |
Tourniquet à battant (recommandé) | 40 à 50 personnes/min | 0,2 – 0,3 s (Rétraction instantanée) | Haute (Rideau de sécurité IR multipaire + ailes souples en PU/acrylique) | Lignes de métro à fort trafic, gares, portes d'embarquement des aéroports 4 5 |
Portillon rapide / Tourniquet pivotant | 35 à 45 pers/min | 0,3 – 0,5 s (Servocommande fluide) | Avancé (Compatible avec les voies ADA de 900 mm de large pour les bagages/fauteuils roulants) | Lignes VIP/ADA du métro moderne, lignes express aéroportuaires 7 |
Tourniquet tripode automatique | 25 à 35 pers/min | Rotation du bras mécanique/motorisé | Dissuasion mécanique élevée (limite de rotation par une seule personne) | Stations BRT extérieures, sorties secondaires de trains de banlieue 3 5 |
Tourniquet pleine hauteur | 15 à 20 pers/min | 1,0 – 1,5 s (rotation complète) | Sécurité périmétrique maximale (interdiction d'escalader ou de suivre de près) | Entrées périmétriques non surveillées, zones de fret ferroviaire et de maintenance 3 5 |
Dans le cadre de projets concrets de stations de métro, Bolan Security recommande le déploiement d'une combinaison hybride :

Pour garantir une durée de vie maximale à vos portiques de vitesse optiques (souvent supérieure à 5 à 10 millions de cycles), un programme de maintenance préventive est essentiel. En effet, les tourniquets modernes de
