Tak. Bolan zapewnia Personalizacja OEM i ODM dla bramek obrotowych, w tym wymiary, układ, materiały, wykończenie powierzchni, kolory, branding, wskaźniki LED, okna kontroli dostępu, skrzydła bariery i wybrane konfiguracje funkcjonalne.

Nasz Bramka obrotowa przesuwna BLS-SG71 Został zaprojektowany z modułową konstrukcją, dzięki czemu nadaje się do indywidualnego dostosowania do konkretnego projektu. Wymiary i ogólny układ można dostosować do warunków przestrzennych na miejscu, wymagań architektonicznych, natężenia ruchu pieszych i konkretnych ograniczeń instalacyjnych.

Jakie wymiary można dostosować?

Bolan może dostosować całkowitą długość, szerokość, wysokość, szerokość przejścia i układ bramek obrotowych do wymagań projektu. W przypadku bramek szybkobieżnych, takich jakBLS-HS321 Szerokość bariery można również skonfigurować w ramach obowiązującego zakresu projektowego.

Dzięki temu bramkę obrotową można dostosować do różnych środowisk, w tym biur korporacyjnych, budynków komercyjnych, lotnisk, węzłów komunikacyjnych, kampusów, fabryk, stadionów i innych obiektów z kontrolą wejścia.

Czy materiał i wykończenie można dostosować do indywidualnych potrzeb?

Tak. W zależności od modelu i wymagań projektu, dostępne opcje obejmują:

• stal nierdzewna 304
• Stal nierdzewna 316 do zastosowań wymagających zwiększonej odporności na korozję
• Stal malowana proszkowo w niestandardowych kolorach
• Anodowane aluminium dla wybranych modeli
• Pokrywy marmurowe lub drewniane itp. materiały specjalne
• Wykończenie szczotkowane
• Wykończenie matowe / w kształcie płatka śniegu
• Wykończenie lustrzane
• Matowe wykończenie

Dzięki tym opcjom klienci mogą dopasować bramkę obrotową do stylu architektonicznego i wystroju wnętrza swojego projektu.

Czy możemy dodać własne logo lub markę?

Tak. Obsługiwane jest znakowanie OEM.

Firma Bolan może nanieść logo klienta poprzez grawerowanie lub sitodruk na odpowiednich powierzchniach szafek lub barier. Personalizacja związana z marką może również obejmować okienka czytników kontroli dostępu, hasła, wskaźniki LED, detale skrzydeł bariery i inne elementy wizualne, w zależności od wybranego modelu.

Czy BLS-SG71 można dostosować do konkretnego projektu?

Tak. W przypadku projektów OEM i ODM, BLS-SG71 można skonfigurować zgodnie z wymiarami obiektu klienta, stylem architektonicznym, wymaganiami dotyczącymi marki, sprzętem kontroli dostępu, szerokością przejścia, preferencjami materiałowymi i wymaganiami funkcjonalnymi .

Klienci mogą dostarczyć rysunki, wymiary, zdjęcia referencyjne, pliki CAD, wytyczne dotyczące marki lub specyfikacje projektu. Zespół inżynierów Bolan może następnie ocenić wymagania i opracować odpowiednią, dostosowaną konfigurację.

Jakie inne opcje można dostosować?

W zależności od modelu Bolan może również dostosować lub skonfigurować:

• Skrzydła barierowe ze szkła, akrylu lub stali nierdzewnej
• Szerokość bariery
• Instalacja czytnika RFID, odcisków palców, rozpoznawania twarzy lub kodów QR
• Rozmiar i kształt okna czytnika kontroli dostępu
• Wskaźniki LED statyczne lub dynamiczne
• Kolory oświetlenia otoczenia
• Alarmy dźwiękowe
• Interfejsy sterowania i komunikacji
• Wybrane funkcje i logika kontroli dostępu

Krótko mówiąc, Bolan nie tylko dostosowuje wygląd bramek obrotowych. Oferujemy rozwiązania OEM i ODM na poziomie projektu, obejmujące wymiary, materiały, wykończenia, branding, akcesoria i wybrane funkcje.

Tak. Bolan bramki obrotowe można zintegrować z większością istniejących systemów kontroli dostępu, w tym czytnikami kart RFID, skanerami kodów QR, terminalami do rozpoznawania linii papilarnych i twarzy, urządzeniami NFC, systemami biometrycznymi i innymi platformami kontroli dostępu innych firm.

Bramki obrotowe Bolan zostały zaprojektowane z elastycznymi interfejsami sterowania, w tym stykiem bezpotencjałowym, RS232 i RS485 , a wybrane modele można również dostosować do TCP/IP lub innych interfejsów komunikacyjnych, aby spełnić specyficzne wymagania integracyjne. Dzięki temu bramka obrotowa może pełnić funkcję fizycznego punktu dostępu w istniejącym systemie bezpieczeństwa, bez konieczności całkowitej wymiany obecnej infrastruktury kontroli dostępu klienta.

Na przykład, Bramka szybkiego ruchu BLS-HS321 Wykorzystuje inteligentny system sterowania PLC i może być skonfigurowany do integracji z zewnętrznymi urządzeniami kontroli dostępu. Bolan's bramka obrotowa z klapką I bramka obrotowa Modele te umożliwiają również połączenie z zewnętrznymi systemami kontroli dostępu i dostosowaną logiką dostępu.

W przypadku projektów OEM i ODM firma Bolan może dodatkowo dostosować interfejs sterowania, logikę dostępu, system transmisji, wygląd i konfigurację funkcjonalną do istniejącego systemu i wymagań projektu klienta. Dzięki temu bramki obrotowe nadają się do budynków biurowych, kompleksów handlowych, lotnisk, węzłów komunikacyjnych, fabryk, kampusów, stadionów i innych obiektów z kontrolowanym wejściem.

Do jakich systemów kontroli dostępu można podłączyć bramki obrotowe Bolan?

W zależności od modelu i wymagań projektu, bramki obrotowe Bolan mogą współpracować z:

• Czytniki kart RFID i zbliżeniowych
• Skanery kodów QR i kodów kreskowych
• Czytniki linii papilarnych i inne czytniki biometryczne
• Terminale do rozpoznawania twarzy
• Urządzenia NFC
• Systemy rejestracji czasu pracy
• Kontrolery kontroli dostępu innych firm
• Systemy zarządzania odwiedzającymi
• Spersonalizowane platformy zarządzania bezpieczeństwem

Jakie interfejsy są dostępne?

Standardowe interfejsy mogą obejmować styk bezpotencjałowy, RS232 i RS485 , niektóre modele posiadają interfejs TCP/IP, a inne interfejsy komunikacyjne można dostosować do konkretnych projektów . Dokładny interfejs i protokół komunikacyjny należy potwierdzić w zależności od wybranego modelu bramki obrotowej i istniejącego systemu kontroli dostępu klienta.

Czy klienci muszą wymienić swój obecny system kontroli dostępu?

Zazwyczaj nie. Bramka obrotowa może służyć jako bariera fizyczna, podczas gdy istniejący czytnik kart, terminal biometryczny, skaner kodów QR lub kontroler dostępu nadal obsługuje uwierzytelnianie użytkownika. Po autoryzacji system kontroli dostępu wysyła sygnał otwarcia do kontrolera bramki obrotowej.

W przypadku projektów wymagających głębszej integracji na poziomie systemowym firma Bolan może ocenić istniejącą architekturę kontroli dostępu i dostarczyć rozwiązanie integracyjne OEM/ODM oparte na wymaganym interfejsie, metodzie komunikacji i logice dostępu.

Tak. Bramki szybkiego ruchu Stanowią doskonały wybór dla obiektów o dużym natężeniu ruchu, ponieważ łączą w sobie szybkie przetwarzanie ruchu pieszych, inteligentne wykrywanie, integrację z kontrolą dostępu i płynny przepływ użytkowników . Można skonfigurować wiele pasów ruchu, aby obsłużyć większy ruch w godzinach szczytu.

Bramki obrotowe Speed ​​Gate doskonale sprawdzają się w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszych, takich jak lotniska, stacje metra, dworce kolejowe, stadiony, kompleksy biurowe i węzły komunikacyjne. Ich szybki ruch, detekcja oparta na czujnikach oraz integracja z systemem kontroli dostępu pomagają utrzymać płynny przepływ pieszych, jednocześnie kontrolując nieautoryzowane wejście.

Bramki szybkiego ruchu BOLAN zostały zaprojektowane do zastosowań, w których ważny jest szybki dostęp, niezawodne bezpieczeństwo i ciągły ruch pieszych . W zależności od modelu i konfiguracji, bramki szybkiego ruchu BOLAN mogą obsługiwać około 30–40 osób na minutę na pas ruchu , z szybkim otwarciem szlabanu po autoryzacji.

W miejscach o dużym natężeniu ruchu bramki szybkiego dostępu można zintegrować z kartami RFID, kodami QR, biletami elektronicznymi, technologią NFC, identyfikacją biometryczną i innymi systemami kontroli dostępu innych firm , w zależności od wybranego modelu. Pozwala to na szybką identyfikację pasażerów, pracowników lub gości przed otwarciem bramki.

Bramki szybkiego ruchu mogą również wykorzystywać czujniki podczerwieni i inteligentne systemy detekcji do monitorowania obszaru przejazdu, wykrywania nieautoryzowanego wejścia lub jazdy „na zderzaku” oraz zapobiegania zamykaniu się szlabanu, gdy dana osoba znajduje się w przejściu. Dokładne funkcje bezpieczeństwa i detekcji zależą od modelu i konfiguracji.

Na lotniskach, stacjach metra i innych węzłach komunikacyjnych można zainstalować równolegle kilka pasów szybkiego ruchu, aby zwiększyć całkowitą przepustowość wjazdu. Wymaganą liczbę pasów należy określić na podstawie natężenia ruchu pieszych w godzinach szczytu, przewidywanego czasu obsługi, układu wejścia, wymagań dotyczących dostępności oraz szybkości reakcji systemu biletowego lub kontroli dostępu .

W przypadku projektów o wyjątkowo dużej liczbie pasażerów BOLAN może pomóc w wyborze odpowiedniego modelu bramki przyspieszającej i konfiguracji pasa ruchu na podstawie przepływu ruchu w projekcie, wymogów bezpieczeństwa, szerokości przejścia, systemu kontroli dostępu i środowiska instalacji .

Bramki szybkiego ruchu są najlepsze pod względem szybkiego, bezpiecznego i wysokiej jakości dostępu dla pieszych ; bramki obrotowe trójnożne są idealne do ekonomicznego kontrolowanego wejścia; i pełne wysokie bramki obrotowe są zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo fizyczne i ochronę obwodową .

Główną różnicą pomiędzy bramkami obrotowymi typu speedgate, bramkami obrotowymi typu tripod i bramkami obrotowymi pełnej wysokości jest równowaga między przepustowością dla pieszych, poziomem bezpieczeństwa, konstrukcją fizyczną, doświadczeniem użytkownika i środowiskiem zastosowania.

Bramka obrotowa Speedgate wykorzystuje szybko poruszające się bariery szklane, akrylowe lub inne, wahliwe, wraz z czujnikami podczerwieni i inteligentnym systemem sterowania. Została zaprojektowana z myślą o szybkim, bezpiecznym i wygodnym dostępie dla pieszych, dzięki czemu jest szczególnie przydatna w nowoczesnych budynkach biurowych, kampusach korporacyjnych, lotniskach, hotelach, węzłach komunikacyjnych i innych obiektach o dużym natężeniu ruchu. Bramki Speedgate BOLAN zazwyczaj osiągają przepustowość około 30–40 osób na minutę, a czas otwarcia bramki wynosi około 0,2–0,5 sekundy po autoryzacji, w zależności od modelu i konfiguracji.

Bramka obrotowa typu tripod wykorzystuje trzy obrotowe ramiona do kontroli przejścia dla jednej osoby na raz. Jest to zazwyczaj bardziej ekonomiczne rozwiązanie kontroli dostępu i jest szeroko stosowane w fabrykach, na stadionach, w parkach rozrywki, centrach fitness i innych kontrolowanych wejściach dla pieszych. Bramki obrotowe typu tripod są szczególnie przydatne, gdy w projekcie priorytetem jest niezawodna kontrola dostępu i opłacalność, a nie elegancki wygląd. BOLAN oferuje modele takie jak:BLS-T502A do zastosowań o dużym natężeniu ruchu.

Bramka obrotowa o pełnej wysokości sięga od podłogi do górnej krawędzi wejścia i stanowi znacznie silniejszą barierę fizyczną. Jest przeznaczona do stosowania na zewnątrz budynków o wysokim poziomie bezpieczeństwa lub w strefach bezobsługowych, gdzie priorytetem jest zapobieganie wspinaniu się, czołganiu, jeździe „na zderzaku” i nieautoryzowanemu wejściu. Typowe zastosowania obejmują obiekty przemysłowe, place budowy, ogrodzenia stadionów, infrastrukturę krytyczną i obszary o ograniczonym dostępie.

Szybkie porównanie

Którą bramkę obrotową wybrać?

Wybierz bramkę szybkobieżną, jeśli Twój projekt wymaga połączenia dużej przepustowości, wysokiego poziomu bezpieczeństwa, nowoczesnego wyglądu i doskonałego doświadczenia użytkownika.

Wybierz bramkę obrotową trójramienną, jeśli zależy Ci na niezawodnej kontroli dostępu dla pieszych, wysokiej trwałości i ekonomicznym rozwiązaniu dla standardowych wejść kontrolowanych.

Wybierz bramkę obrotową o pełnej wysokości, jeśli maksymalne bezpieczeństwo fizyczne i zabezpieczenie przed wspinaniem się są ważniejsze niż względy estetyczne lub dostępność.

W przypadku projektów o zróżnicowanych wymaganiach dotyczących wejść, BOLAN może również łączyć różne rodzaje bramek obrotowych — na przykład bramki szybkiego dostępu do głównego holu, bramki obrotowe trójnożne do wejść dla personelu lub na stadion oraz bramki obrotowe pełnej wysokości do zewnętrznych obwodów bezpieczeństwa.

W przypadku typowego biletu wstępu na stadion zewnętrzny, wytrzymałych obrotowych bramek statywowych IP65, takich jak BLS-T502A to skuteczny wybór zapewniający równowagę między bezpieczeństwem, odpornością na warunki atmosferyczne i przepustowością dla pieszych. W przypadku obwodów stadionów o wysokim poziomie bezpieczeństwa lub wejść bezobsługowych, bramki obrotowe o pełnej wysokości, takie jak BLS-FH53/FH62 może być bardziej odpowiednie.

W przypadku stadionów zewnętrznych wybór najlepszej bramki obrotowej zależy od wymaganego poziomu bezpieczeństwa, natężenia ruchu pieszych, warunków pogodowych i systemu biletowego. W przypadku większości wejść na stadiony, wytrzymała, trójnożna bramka obrotowa wykonana ze stali nierdzewnej 304 lub 316 o stopniu ochrony IP65 jest praktycznym wyborem, ponieważ łączy w sobie kontrolowany dostęp pieszych, wydajną przepustowość i odporność na warunki atmosferyczne.

Wytrzymała bramka obrotowa BLS-T502A firmy BOLAN została zaprojektowana do zastosowań o dużym natężeniu ruchu, takich jak stadiony, obiekty sportowe i inne zewnętrzne punkty dostępu. Można ją zintegrować z kartami RFID, kodami QR, biletami elektronicznymi i innymi systemami kontroli dostępu , umożliwiając sprawne wejście upoważnionym widzom z zachowaniem kontroli dostępu.

W przypadku stadionów wymagających wyższego poziomu bezpieczeństwa obwodowego i skuteczniejszej ochrony przed wchodzeniem na bramkę, wspinaniem się lub nieautoryzowanym wejściem , lepszym rozwiązaniem może być bramka obrotowa o pełnej wysokości. BOLAN oferuje modele o pełnej wysokości, takie jak BLS-FH53 iBLS-FH62 , które są przeznaczone do zastosowań zewnętrznych i wymagających wysokiego poziomu bezpieczeństwa w dostępie dla pieszych. BOLAN oferuje również bramka obrotowa pełnej wysokości kombinacje z szerszym pasem dostępnym dla użytkowników wózków inwalidzkich i dużych wózków.

Wybierając bramkę zabezpieczającą stadion, należy wziąć pod uwagę:

• Poziom bezpieczeństwa: bramki obrotowe trójnożne nadają się do kontrolowanych wejść z biletami, natomiast bramki obrotowe pełnej wysokości zapewniają lepszą ochronę przed wspinaniem się i podchodzeniem zbyt blisko wejścia.
• Odporność na warunki atmosferyczne: W przypadku instalacji na zewnątrz należy wybrać odpowiednią konfigurację o stopniu ochrony IP i materiał odporny na korozję, np. stal nierdzewną 304 lub 316.
• Przepustowość dla pieszych: Wejścia o dużej przepustowości mogą wykorzystywać wiele pasów bramek obrotowych, aby obsłużyć szczytowy przepływ widzów.
• Kontrola biletów i dostępu: W zależności od modelu możliwe jest zintegrowanie technologii RFID, kodów QR, biletów elektronicznych, identyfikacji biometrycznej i innych systemów kontroli dostępu.
• Dostępność: Tam, gdzie wymagają tego lokalne przepisy dotyczące dostępności, należy zapewnić wydzielony szeroki pas ruchu lub dostępną bramkę wahadłową.
• Układ projektu: Liczbę pasów ruchu, szerokość przejazdu, przestrzeń instalacyjną i konfigurację wejścia należy dobrać zgodnie z przewidywanym natężeniem ruchu w godzinach szczytu.

Prawidłowo skonfigurowany BOLAN automatyczna bramka obrotowa typu tripod może obsłużyć około 30–35 osób na minutę na jeden pas ruchu w przypadku aplikacji z biletami.

Wysokiej jakości, w pełni zautomatyzowana bramka obrotowa typu tripod zazwyczaj obsługuje od 30 do 35 osób na minutę na tor, jeśli jest zintegrowana z szybkim systemem kontroli biletów RFID, kodem QR, kodem kreskowym lub innym elektronicznym systemem kontroli biletów .

Rzeczywista przepustowość zależy od kilku czynników, takich jak czas skanowania biletów, czas reakcji kontroli dostępu, zachowanie pieszych, szybkość otwierania bramek obrotowych oraz ogólny przepływ tłumu . W przypadku stadionów, parków rozrywki, wystaw, stacji komunikacji miejskiej i innych obiektów biletowanych, prawidłowo skonfigurowana bramka obrotowa typu tripod może pomóc w utrzymaniu ciągłego przepływu pieszych i skróceniu kolejek przy wejściach.

Bramki obrotowe trójnożne BOLAN obsługuje integrację z różnymi systemami biletowymi i kontroli dostępu, obejmującymi karty RFID, kody QR, bilety elektroniczne, opaski na rękę, identyfikację biometryczną i systemy kontroli dostępu innych firm , w zależności od wybranego modelu i konfiguracji.

W przypadku wejść o dużym natężeniu ruchu, można zainstalować równolegle kilka bramek obrotowych typu tripod, aby zwiększyć ogólną przepustowość. Na przykład, cztery bramki działające z prędkością 30–35 osób na minutę mogłyby zapewnić teoretyczną przepustowość około 120–140 osób na minutę, chociaż rzeczywista przepustowość będzie się różnić w zależności od systemu biletowego i zachowań użytkowników.

W przypadku projektów o szczególnie dużym natężeniu ruchu pieszych BOLAN może zalecić odpowiedni typ bramki obrotowej i konfigurację pasów ruchu na podstawie przewidywanego natężenia ruchu w godzinach szczytu, metody sprzedaży biletów, układu wejścia, wymogów bezpieczeństwa i wymaganej wydajności przetwarzania.

Tak. BOLAN bramki obrotowe można dostosować do konkretnych wymagań projektu, w tym szerokości przejścia, wymiarów szafki, materiałów, kolorów, wskaźników LED, integracji kontroli dostępu i wymagań instalacyjnych.

Na przykład, firma BOLAN może dostarczyć niestandardowe konfiguracje przejść o szerokości 900 mm dla projektów wymagających szerszego dostępu dla wózków inwalidzkich, wózków dostawczych, bagażu lub innych dużych przedmiotów. Standardowe i szersze konfiguracje przejść można dobrać w zależności od natężenia ruchu i wymagań dotyczących dostępności na miejscu.

Opcje personalizacji może obejmować:

• Szerokość przejścia: standardowa lub niestandardowa, w tym szersze kanały dostępowe o szerokości 900 mm.
• Konstrukcja i wymiary szafy: Dostosowane do dostępnej przestrzeni montażowej i układu projektu.
• Materiał i wykończenie: dostępne opcje ze stali nierdzewnej 304 lub 316, w tym wykończenia szczotkowane lub niestandardowe.
• Kolor: Można zastosować niestandardowe kolory, aby dopasować je do wizerunku firmy, wystroju wnętrz lub wymagań architektonicznych.
• Wskaźniki LED: Można skonfigurować różne kolory diod LED i wskaźniki stanu, aby zapewnić jasny dostęp.
• Integracja kontroli dostępu: Bramki szybkiego dostępu mogą współpracować z systemami kontroli dostępu, takimi jak RFID, kody QR, NFC, identyfikacja biometryczna, systemy powiązane z LPR i innymi kontrolerami innych firm, w zależności od konfiguracji projektu.
• Konfiguracja pasów ruchu: W zależności od natężenia ruchu pieszych i wymagań danego miejsca można zaprojektować układy jedno-, dwu- i wielopasmowe.
• Funkcje bezpieczeństwa: Czujniki i funkcje zabezpieczające przed przytrzaśnięciem można skonfigurować w zależności od wybranego modelu i zastosowania.
• Wymagania instalacyjne: Sprzęt można skonfigurować w zależności od środowiska wewnętrznego lub zewnętrznego, dostępnej powierzchni, natężenia ruchu pieszych oraz warunków instalacji specyficznych dla danego projektu.

W przypadku dużych budynków komercyjnych, kompleksów biurowych, lotnisk, węzłów komunikacyjnych, stadionów, osiedli mieszkaniowych i innych obiektów o dużym natężeniu ruchu, BOLAN może zalecić odpowiednią konfigurację bramek szybkiego dostępu na podstawie szerokości przejścia, przepustowości pieszych, poziomu bezpieczeństwa, projektu architektonicznego i wymagań kontroli dostępu.

Jeśli Twój projekt wymaga niestandardowej szerokości przejścia, specjalnego wykończenia, niestandardowego koloru lub integracji z istniejącym systemem kontroli dostępu, prosimy o podanie układu projektu, wymaganej szerokości przejścia, scenariusza zastosowania oraz wymagań kontroli dostępu. BOLAN może następnie zarekomendować odpowiednią konfigurację bramki szybkiego dostępu.

Podstawową różnicą jest ich docelowe zastosowanie: Bramki obrotowe są przeznaczone do kontroli dostępu pieszych (zarządzanie ruchem pieszym o wysokim poziomie bezpieczeństwa, zapobieganie „tailgatingowi” i przejściu pojedynczej osoby), podczas gdy bariery ochronne (bramy barierowe) służą do kontroli dostępu pojazdów (regulacji ruchu samochodów osobowych, ciężarowych i parkingów).

1. Podstawowe porównanie techniczne i operacyjne

2. Kiedy używać bramek obrotowych

• Budynki komercyjne i siedziby korporacji: Szybkie bramy skrzydłowe dopasowane do estetyki wnętrz holi.
• Transport publiczny i stacje metra: Wytrzymałe bariery klapowe zapewniające szybki przepływ pasażerów.
• Obiekty i place budowy o wysokim poziomie bezpieczeństwa: bramki obrotowe pełnej wysokości, zapobiegające wtargnięciu na teren obiektu.
• Siłownie, parki rozrywki i areny: bramki obrotowe typu tripod lub optyczne w połączeniu z systemami biletowymi/opaskami na nadgarstek.

3. Kiedy stosować zapory ochronne

• Parkingi i inteligentne garaże: automatyczne zarządzanie parkingiem połączone z dystrybutorami biletów i terminalami POS.
• Osiedla zamknięte i bloki mieszkalne: znacznik RFID na przedniej szybie lub automatyczny system kontroli dostępu oparty na ANPR.
• Parki przemysłowe i punkty poboru opłat: Bariery ograniczające prędkość pojazdów ciężarowych i pojazdów pracowników.
• Punkty kontrolne obwodowe: Połączone z hydraulicznymi blokadami drogowymi lub słupkami w celu zapewnienia ochrony przed taranowaniem.

4. Czy można je zintegrować w ramach tego samego systemu zarządzania dostępem?

Tak. W nowoczesnych projektach ochrony obwodowej bramki obrotowe i zapory są zazwyczaj instalowane razem i ujednolicone w ramach scentralizowanej platformy zarządzania kontrolą dostępu (np. poprzez standard Wiegand, OSDP, TCP/IP lub RS485). Podczas gdy bramka obrotowa zarządza bramami dla pojazdów wjeżdżających na teren posesji, bramki obrotowe zabezpieczają wejścia do holu i przejścia dla pieszych.

W przypadku węzłów komunikacyjnych o dużym natężeniu ruchu, takich jak stacje metra, terminale metra i dworce kolejowe, Bramki obrotowe z klapką I Bramy skrzydłowe szybkobieżne (bramy szybkobieżne) Stanowią standard branżowy. Zapewniają najwyższą przepustowość (35–50 pasażerów/minutę), szybkie chowanie skrzydeł (0,2–0,4 s) i solidne wykrywanie najechania na zderzak. W ekonomicznych systemach transportu publicznego lub na zewnętrznych peronach szybkiego transportu autobusowego (BRT), automatyczne bramki obrotowe typu tripod stanowią ekonomiczną i trwałą alternatywę.

1. Porównanie bramek obrotowych w zastosowaniach w transporcie o dużym natężeniu ruchu

2. Kluczowe funkcje, jakie Bolan Security zapewnia w zakresie integracji metra i transportu publicznego

• Ultraszybki serwonapęd/napęd bezszczotkowy (wysoki MCBF):
  W bramkach obrotowych Bolan Security zastosowano bezszczotkowe silniki prądu stałego/serwo o klasie przemysłowej, testowane pod kątem średniej liczby cykli między awariami (MCBF) wynoszącej od 5 do 10 milionów, co zapobiega przegrzaniu i zużyciu mechanicznemu w godzinach szczytu porannego/wieczornego.
• Inteligentne, wieloparowe czujniki zapobiegające blokowaniu pojazdu na pasie ruchu:
  Wyposażone w matryce czujników podczerwieni o dużej gęstości, umożliwiają dokładne rozróżnianie ciał ludzkich, plecaków i bagaży na kółkach, skutecznie eliminując nieautoryzowane przemieszczanie się „na zderzaku” i zapobiegając przypadkowym przytrzaśnięciom.
• Bezproblemowa integracja AFC (automatycznego pobierania opłat) i systemu sprzedaży biletów:
  Wstępnie skonfigurowany ze standardowymi interfejsami Dry Contact, RS485 i TCP/IP. Łatwa integracja ze skanerami kodów QR, kartami RFID do metra, mobilnymi systemami biletowymi NFC i terminalami biometrycznego rozpoznawania twarzy.
• Awaryjne systemy przeciwpożarowe z blokadą i konstrukcja zapobiegająca panice:
  W przypadku uruchomienia alarmu przeciwpożarowego lub awarii zasilania skrzydła klap natychmiast chowają się w szafie, a ramiona statywu opadają automatycznie, zapewniając w 100% niezakłóconą drogę ewakuacji, zgodną z normą EN 16005 i międzynarodowymi normami bezpieczeństwa transportu.
• Odporność na korozję i zużycie (SUS304 / SUS316):
  Obudowa ze stali nierdzewnej o grubości 1,5–2,0 mm jest odporna na silne uderzenia pasażerów, zarysowania i środki chemiczne używane do czyszczenia stacji.

3. Zalecana architektura układu pasów ruchu w transporcie publicznym

W rzeczywistych projektach stacji metra firma Bolan Security zaleca wdrożenie kombinacji hybrydowej:

• Pasy standardowe: Szybkie bariery z klapkami dla przeciętnego pasażera korzystającego z systemu „dotknij i jedź”.
• Szerokie pasy ruchu: dopasowane bramki szybkiego ruchu (o szerokości przejazdu 900–1100 mm) na zewnętrznych krawędziach, aby umożliwić przejazd pasażerom z dużym bagażem, osobom na wózkach inwalidzkich (ADA) i wózek dziecięcym.

Aby zapewnić maksymalną żywotność bramek optycznych – często przekraczającą 5 do 10 milionów cykli – niezbędny jest proaktywny harmonogram konserwacji. Ponieważ nowoczesne bramki obrotowe od Bolan Security wykorzystać bez tarcia Silniki prądu stałego bezszczotkowe (BLDC) , wymagania dotyczące konserwacji mechanicznej są znacznie niższe niż w przypadku starszych systemów z silnikami szczotkowymi.

Oto standardowy w branży cykl konserwacji i lista kontrolna działań do wykonania:

1. Standardowy cykl konserwacji:

• Codziennie: Podstawowa kontrola wizualna i czyszczenie zewnętrzne.

• Co 6 miesięcy: Kontrola mechanizmów wewnętrznych, sprawdzenie dokręcenia śrub i przetestowanie protokołów awaryjnych (automatycznego otwierania).

• Rocznie: Kompleksowa kontrola systemu przeprowadzona przez certyfikowanego technika, obejmująca aktualizację oprogramowania sprzętowego płyty głównej i testowanie kalibracji matrycy czujnika podczerwieni (IR).

2. Lista kontrolna codziennej konserwacji (dla personelu obiektu):
Aby zapewnić bezawaryjne działanie bram i zapobiec fałszywym alarmom, personel recepcji powinien codziennie wykonywać następujące proste czynności:

• Wyczyść czujniki podczerwieni: Przetrzyj ciemne akrylowe paski wewnątrz szafek suchą, miękką ściereczką z mikrofibry. Kurz i smugi w tym miejscu mogą blokować wiązki optyczne i powodować fałszywe alarmy.

• Wyczyść panele szklane: Aby zachować estetyczny wygląd barierek wahadłowych, należy stosować nieścierny środek do czyszczenia szkła.

• Posłuchaj silników: W porannym szczycie nasłuchuj zgrzytów i pisków. Silniki BLDC firmy Bolan są zaprojektowane tak, aby pracować niezwykle cicho; każdy nietypowy dźwięk może wskazywać na obecność obcego przedmiotu na drodze zamiatania.

Wskazówka dotycząca konserwacji: Jeśli podczas inspekcji zostanie wykryty głębszy problem, firma Bolan Security modułowa konstrukcja typu plug-and-play umożliwia Twojemu zespołowi łatwą wymianę płyty głównej lub modułu silnika w czasie krótszym niż 15 minut, co gwarantuje brak przestoju w pracy lobby.

Potrzebujesz szczegółowej instrukcji serwisowej? Odwiedź nas, aby pobrać nasz kompleksowy poradnik konserwacji bramek obrotowych lub skontaktuj się z naszym całodobowym zespołem wsparcia technicznego.